第一階段封閉測試：在嘉定汽車博覽公園,、同濟大學嘉定校區(qū)等5平方公里范圍內(nèi),，封閉道路15公里，模擬智能網(wǎng)聯(lián)汽車在高速＋城市＋鄉(xiāng)村試跑狀況,，測試車輛達到200輛左右,。

第二階段開放道路測試：今年9月至明年底，將圍繞汽車城核心區(qū)博園路,、墨玉南路等36個模擬交通場景,，實現(xiàn)1000輛車在27平方公里、73公里上路實測,，建起國內(nèi)首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范公共服務平臺,。

第三階段典型城市綜合示范區(qū)試驗：至2019年底，范圍從安亭汽車城核心區(qū)的基礎(chǔ)上拓展至安亭鎮(zhèn)全區(qū),，5000輛車在包括高速路在內(nèi)的100平方公里內(nèi)試跑,，初步打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群，成為全國區(qū)域性智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化產(chǎn)業(yè)基地,。

第四階段,，真正在滬建成示范城市及交通走廊：2020年以安亭到虹橋樞紐為中心，示范道路累計增加到約500公里，車輛達10000輛,，通過共享走廊將兩個區(qū)域連接形成閉環(huán),，最終建成相對獨立、功能齊全的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范公共服務平臺,。

我們距離無人駕駛汽車有多近,？“四年！”這是國內(nèi)首個“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點示范區(qū)”給出的預期,。

由工信部批準的國內(nèi)首個“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點示范區(qū)”封閉測試區(qū)在上海安亭投入運營,。這意味著中國的智能聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛汽車從國家戰(zhàn)略高度正式進入實際操作階段。

從立法角度看,，兩年內(nèi),，國內(nèi)無人駕駛汽車就將完成初步標準制訂和立法，以滿足無人駕駛汽車在公共道路上測試,。上海國際汽車城計劃到2020年,，打造出覆蓋整個汽車城100平方公里的智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合性典型城市的示范區(qū)，并探索連接與虹橋樞紐的共享交通走廊,，建立一條從安亭到虹橋的無人駕駛汽車通道,。

無人駕駛汽車上路將通過四期分段實施。上海國際汽車城透露,，此次開放的是一期測試場地,，建設(shè)了1個GPS差分基站、2座LTE-V通訊基站,、16套DSRC和4套LTE-V路側(cè)單元,、6個智能紅綠燈和40個各類攝像頭，整個園區(qū)道路實現(xiàn)了北斗系統(tǒng)的厘米級定位和WIFI的全覆蓋,，完成了隧道,、林蔭道、加油/充電站,、地下停車場、十字路口,、丁字路口,、圓形環(huán)島等模擬交通場景，可以為無人駕駛,、自動駕駛和V2X網(wǎng)聯(lián)汽車提供29種場景的測試驗證,。這些測試將為今后自動駕駛“上路”提供依據(jù)。

目前,，25輛無人駕駛,、自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)汽車率先進入平臺,，測試復雜環(huán)境下的感知,、智能決策,、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能，上汽集團無人駕駛汽車演示了車道保持,、自動換道,、自動調(diào)頭和自主泊車等功能?！皬哪壳皝砜?，測試強度和積極性最高的企業(yè)是上汽和百度，比如上汽正在園區(qū)內(nèi)測試一項剎車信息的傳遞技術(shù),，這項技術(shù)對于無人車防撞非常關(guān)鍵,，并可能率先用在自動駕駛上?！鄙虾H汽車城相關(guān)人士透露,。

在我國，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展已被提升至國家戰(zhàn)略高度,，并設(shè)定了時間表和路線圖,。《中國制造2025》明確：到2020年,，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項關(guān)鍵技術(shù),，初步建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年,，掌握自動駕駛總體技術(shù)及各項關(guān)鍵技術(shù),，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群,，基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,。

而上海的目標是建成區(qū)域性、相對獨立,、功能齊全的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范公共服務平臺,，形成初具規(guī)模的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。