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日媒稱日將獲臺(tái)灣高鐵大單：面對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)卷土重來(lái)

2016年05月17日 14:32 | 來(lái)源：環(huán)球時(shí)報(bào)

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日本媒體16日稱,，臺(tái)灣高鐵計(jì)劃向日本增購(gòu)新型列車,，預(yù)計(jì)總訂購(gòu)金額將達(dá)到約1000億日元(約合59.9億元人民幣),。盡管臺(tái)灣高鐵連年虧損,，但日媒預(yù)計(jì)在臺(tái)灣官方支持與日本全力營(yíng)銷的情況下，臺(tái)方將引進(jìn)日本最新型的新干線列車,。

日本《讀賣新聞》報(bào)道稱,，為加強(qiáng)運(yùn)力和推進(jìn)設(shè)備更新?lián)Q代，臺(tái)灣高鐵公司計(jì)劃增購(gòu)新型列車,，日本JR東海公司面向海外銷售的最新車型N700I“子彈頭”列車有望被選中,。該型號(hào)列車以日本此前向臺(tái)灣高鐵提供的700T型列車為基礎(chǔ)，但重量更輕,，能耗更低,。報(bào)道稱，臺(tái)灣高鐵計(jì)劃最多訂購(gòu)14組新型列車,，共168節(jié)車廂,，總價(jià)值約1000億日元。新型列車有望在2020年度開始運(yùn)營(yíng),。報(bào)道稱,，具體交貨日期等，將在20日蔡英文政權(quán)正式上任后,，再具體協(xié)商。

日本臺(tái)灣在高鐵方面合作經(jīng)驗(yàn)豐富,。2007年正式通車,、全長(zhǎng)345公里的臺(tái)灣高鐵是日本新干線首次整體出口海外。不過日本媒體同時(shí)表示,，臺(tái)灣高鐵目前虧損嚴(yán)重,，“情況嚴(yán)峻”。臺(tái)灣引進(jìn)日本新干線設(shè)備后,，后期維護(hù)成本高,，加上公司經(jīng)營(yíng)不善，目前累計(jì)赤字已近470億元新臺(tái)幣(約合93.9億元人民幣),，此前參股臺(tái)灣高鐵公司的一些股東已經(jīng)向法院提出起訴,。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》稱,，作為日本新干線在海外唯一的“樣板工程”,，臺(tái)灣高鐵經(jīng)營(yíng)狀況不佳，無(wú)疑會(huì)影響日本新干線的口碑,。

《讀賣新聞》稱,，日本正努力以官民一體方式將新干線出口到海外,，4家日本鐵路公司與日立制造所、川崎重工等設(shè)備廠商于2014年組建“國(guó)際高速鐵道協(xié)會(huì)”,，開展海外營(yíng)銷,。本月11日，該協(xié)會(huì)在臺(tái)北召開了第五屆經(jīng)營(yíng)方針全體會(huì)議,，這也是該協(xié)會(huì)首次在海外召開該會(huì)議,。

日本共同社稱，臺(tái)灣是日本高鐵出口的“重要據(jù)點(diǎn)”,，日本鐵路公司和設(shè)備商期望立足臺(tái)灣,，進(jìn)而參與高鐵國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。報(bào)道特別指出,，日本去年在印度尼西亞高鐵訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn)中敗給中國(guó),，但政府和民間企業(yè)正吸取教訓(xùn)，卷土重來(lái),，目前為向印度,、美國(guó)等國(guó)出口高鐵項(xiàng)目而展開努力。

編輯：薛曉鈺

關(guān)鍵詞：臺(tái)灣高鐵日本