“我們站在圣地上,，”總部位于洛杉磯的Hyperloop One的聯(lián)合創(chuàng)始人謝爾文·皮謝瓦（Shervin Pishevar）這樣說道,，Hyperloop One是希望研發(fā)新科技以商業(yè)化革新性的交通新形式的少數(shù)公司之一,。“這主要是證實硬件和軟件,，”Hyperloop One的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席科技官布羅甘·巴姆布羅甘(Brogan BamBrogan)這樣說道?！拔覀兊哪繕?biāo)是在兩秒內(nèi)加速到400英里每小時的速度,。在今年底，我們希望進行完整的測試,，利用我們既定的推進力加速管道里的滑車,。”

在洛杉磯,，公司測試了不同的懸浮方法，主要是基于被動磁懸浮技術(shù),，這種技術(shù)現(xiàn)在被應(yīng)用于歐洲和亞洲的高速磁懸浮列車,。“如果這次測試獲得的成果可以被復(fù)制和應(yīng)用,，我認(rèn)為2019年就可以實現(xiàn)裝載貨物,，2021年實現(xiàn)運輸乘客?！惫綜EO勞柏·洛依德（Rob Lloyd）這樣說道,。

Hyperloop One的高管們喜歡將這種新的交通模式比作19世紀(jì)建造的橫貫大陸的鐵路，以及20世紀(jì)60年代前往月球的競爭?，F(xiàn)在Hyperloop One和同樣位于洛杉磯的超回路列車運輸技術(shù)(Hyperloop Transportation Technologies)面臨了各種困難障礙,，包括土地使用權(quán)和現(xiàn)有的交通方式——火車和貨車公司，后者獲得了財政性投資以維持現(xiàn)有的市場地位,。