天底下沒有什么比攔路收費來錢更快的好事了。去年6月,，張家口物價部門就搞了個“草原天路”景區(qū)門票價格聽證會,，提出了每人80元的收費標準。張家口這次聽證會,，后來雖不了了之,，然而跟我們看到的大部分聽證會一樣，同樣贏得了“大部分代表贊同”,。當然,，沒資格參加聽證會的，同樣是大部分人反對,。今年,，張北縣物價局趕在五一小長假之前又開聽證會了。如您所知,，天然偶成的“草原天路”,，最終成了“風景名勝區(qū)”，并且從五一起收取每人50元的門票,。

張北縣修這條縣級公路,，本意是用來通車的，一不小心成了過路人眼中的風景,，于是便按“風景名勝”來收錢了,。這就像當年的南鑼鼓巷，老北京聚集在這里蓋房,、生活,，并不是把這條巷子當成風景來建設(shè)一樣，但是這不影響旅游部門圈巷收費坐地起價,。

按照張北收費的思路,，其實世界上每一條路，都是可以收風景費的,。對于北方人來說，江南的煙雨山色是風景,，條條公路可以設(shè)卡收錢,；對于南方人來說，北方的一馬平川,、黃土高坡,、雪山與草原，也是各種不同的風景,，也是可以收費的,；許多高鐵沿線被人贊到“美到哭”的風景,，如果不一段段切割了收費，祖國的大好河山,，不是讓你白飽眼福了,？張北的門票就是這么個收法。一輛車上幾個人,，是按人頭收費的,。你說你不看風景也不行，光路過也不行,，眼睛蒙起來也不行,。當?shù)卣忉專臻T票是“為了保持草原天路風景名勝區(qū)的原生態(tài)風貌”,。

這是一個無法自圓其說的悖論,。都修成公路了，還有什么“原生態(tài)”可言,？如果真從保護環(huán)境出發(fā),，跟南鑼鼓巷一樣，限流不就行了,？難道按人頭收費,，生態(tài)就保持原樣了？所以,，“草原天路”收費,，并沒有從獲利的框架之外找到真正高大上的表述新意，也無法讓人看出保護自然資源的誠意,。

路邊的風景收費看,，這是強加在游客與路人身上的又一重負擔，其法律依據(jù)也站不住腳,。自然景觀當然可以成為商機,，但建立在攔路收費這種類似于原始資本積累方式上的商機，是以剝奪別人的權(quán)利為形式的霸占方式與搶錢方式,，張北這條致富路,，走的是一條與文明法治社會形態(tài)相悖的老路和退路。

偶然天成的“草原天路”,，不收“門票費”,，同樣可以給當?shù)氐穆糜谓?jīng)濟帶來無限商機。關(guān)鍵看旅游部門在“門票”的急功近利之外,，能否打開廣闊的思路,；看旅游部門能否把南鑼鼓巷走過的彎路，當成自己不能繞過的退路,。

“草原天路”本身不是資源不是錢,，人來了,，才是資源來了、錢來了,。旅游的精髓在于把人留住,，讓人們愿意在這里花錢，而不是把人攔住,，逮誰都讓人交錢,。這個道理不整明白，再好的天路,，都是通往掠奪的一條死路,。這才是天底下最煞風景的老路。(劉雪松)