■ 現(xiàn)場

部分電動車“任性”難管理

上周四早高峰，記者在西單北大街北口看到，執(zhí)勤交警糾正一位騎著電動自行車逆行的駕駛?cè)?，對方調(diào)轉(zhuǎn)方向后，一溜煙騎走了,。

朝陽大悅城路口，協(xié)管員攔住了正欲闖紅燈的一輛電動自行車,，但騎車人趁對方不注意手腕一扭就沖過路口,。

建國門地鐵站外，一些人用電動自行車?yán)?，只要有乘客路過就伸手招呼坐車走,。交警的巡邏車一來，拉客的電動車就四散到車流中,，之后再重新聚攏過來,。

交警介紹，速度快,、危險程度很高，闖紅燈,、違規(guī)帶人,、不走非機(jī)動車道等，是電動車事故頻發(fā)的主要原因,。從時間來看,，早晚高峰是事故高發(fā)時段。

“是否超速超重,、是否非機(jī)動車,，需要專業(yè)機(jī)構(gòu)鑒定，我們無法實(shí)測,?！币晃唤痪Q，執(zhí)法中一般只對發(fā)生事故的電動車委托專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行車輛性質(zhì)鑒定,。由于電動車標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)不健全,，交警難以有效執(zhí)法。

交通部門一位人士介紹,，電動自行車沒有登記牌證的管理,，就難以實(shí)現(xiàn)有效的約束。其透露,，國家有關(guān)部門正研究電動自行車的“身份”問題,，但涉及部門眾多,，問題復(fù)雜，目前各地只能先出臺管理暫行辦法,。

據(jù)了解,，北京也在制定非機(jī)動車管理辦法，電動自行車管理有望納入其中,。目前該法規(guī)正在起草過程中,，有關(guān)部門表示將力爭在今年年底前通過程序并實(shí)施。

■ 反應(yīng)

外賣小哥將用自行車送餐

獲得了合法身份的電動自行車,，卻要在10條大街被禁行,，市民閆女士有些不解?！拔覍ｉT選了可以上牌的車,，現(xiàn)在怎么說不讓騎就不讓騎了？”

她認(rèn)為,，加強(qiáng)管理電動自行車沒問題,，但要保障車輛擁有者的道路使用權(quán)利。她說,，買電動車就是為了方便,，北京現(xiàn)在地鐵、公交人多擁擠,，開車又擔(dān)心堵車,。她在東四上班，家住雙井,，只有電動車可以解決上下班的出行問題,，這種環(huán)保又便利的出行工具應(yīng)該得到支持。

“我也討厭那些亂騎車的人,，但不能一棍子把我們騎車人都打死吧,。”她建議交管部門加強(qiáng)路面執(zhí)法管理,。

也有單位表示理解,。據(jù)了解，互聯(lián)網(wǎng)送餐企業(yè)使用電動車比例占90%以上,。昨天,，百度外賣相關(guān)負(fù)責(zé)人說，還沒看到相關(guān)通告,，但會嚴(yán)格遵守規(guī)定,，“如果不讓走電動自行車了，我們就換自行車?！?/p>

這名負(fù)責(zé)人說,，他們使用的交通工具基本是兩輪輕便電動自行車，在外地也有被查的情況,，但并不多,。目前，對電動自行車的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)不清晰,，各地的管理措施也不同,，會根據(jù)各地的政策執(zhí)行。

他說,，如果北京的措施禁止在部分道路使用電動自行車,，他們有自行車送餐的備案?！耙郧耙灿羞^,，比如一些高校不允許電動自行車進(jìn)入，我們送餐騎士就用自行車送,?！?/p>

■ 專家

禁行會引起二三線城市效仿

“為何不能把超標(biāo)電動車一限了之，給合法電動車留下生存空間,？”也有人提出這樣的疑問,。

市政協(xié)委員朱良說，北京絕大部分電動自行車不符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),，如果對這部分車一限了之,，影響太大?！拔蚁嘈拍壳按胧┦瞧胶饬硕喾嚼娴囊粋€探索，從部分道路開始,，對違法電動車逐步擠壓,。”

中國自行車協(xié)會助力車專業(yè)委員會主任陸金龍表示,，電動車的管理亟待法律和國家標(biāo)準(zhǔn)的支持,，不應(yīng)該將超標(biāo)電動車的危害及部分駕駛?cè)说倪`法行為，全部歸罪于電動車行業(yè),。希望各地出臺管理辦法時考慮電動車使用者的利益,，讓電動車有一個合理的發(fā)展空間。

陸金龍介紹,，目前全國有2億電動車用戶,，由于電動車環(huán)保、便利，已深受使用者認(rèn)可,。但目前執(zhí)行的還是1999年的國家標(biāo)準(zhǔn),，時速20公里內(nèi)，重量40公斤以內(nèi),。

沿用此標(biāo)準(zhǔn),，造成了部分電動車一“出生”就不被國家標(biāo)準(zhǔn)承認(rèn)。一位電動車生產(chǎn)廠商的技術(shù)人員說,，20公里以內(nèi)的電動自行車已經(jīng)不符合消費(fèi)者需求了,。

陸金龍也認(rèn)為，現(xiàn)行的規(guī)定需要調(diào)整,，他們向工信部,、公安部等相關(guān)部門提出意見，希望盡快解決國家標(biāo)準(zhǔn)問題,?！澳壳斑€沒有回復(fù)，但我們已經(jīng)著手積極應(yīng)對各地出現(xiàn)的問題了,?！彼f，如果大城市出臺限制電動車的“一刀切”式的措施,，會引起二線,、三線城市的效仿。