目前,，基本可以保證白天可調(diào)度40輛左右,，晚間20多輛。

但是,，按照原衛(wèi)生部《院前醫(yī)療急救管理辦法》的規(guī)定,，城市每5萬(wàn)人配一輛救護(hù)車,，20萬(wàn)人設(shè)置一個(gè)點(diǎn)，南京還沒(méi)有達(dá)到要求,。

而且,，目前急救中心還遇到了人員不足的問(wèn)題，按照規(guī)范要求,，每輛救護(hù)車要配備一名醫(yī)生,，但是急救中心目前可以上班的醫(yī)生只有18人。護(hù)士更少,，只有8人,。

收入低壓力大，還有醫(yī)生想要辭職

“如果有一線醫(yī)生臨時(shí)上不了班,，不夸張地說(shuō),，那么科室負(fù)責(zé)人就要頂上去；再有人空缺,，中心領(lǐng)導(dǎo)就要頂上去,。”這位辦公室負(fù)責(zé)人說(shuō),，近5年來(lái),，急救中心已有將近10人辭職，僅在今年,，就已經(jīng)有3名醫(yī)生辭職了,，還有兩人也流露出走的意向。而招聘廣告雖然打出去了,，卻無(wú)人應(yīng)聘,。

為何出現(xiàn)這種情況？他說(shuō),，主要是待遇相比醫(yī)院等較低、壓力大,、長(zhǎng)期超負(fù)荷工作,，急救醫(yī)生不僅要急救，還要負(fù)責(zé)抬擔(dān)架,、收費(fèi)等等,，另外還面臨各種意外情況，經(jīng)常出現(xiàn)被打傷,、辱罵,、病人不理解等意外情況。而且還要長(zhǎng)期值夜班,。

另外,，急救中心曾經(jīng)初步核算,，出一趟車所有成本算下來(lái)，大概是380元左右,。雖然南京市救護(hù)車去年年底調(diào)了價(jià),，但平均之后仍然達(dá)不到平衡。

黑救護(hù)車的存在需要多部門治理

據(jù)了解,，去年下半年,，浦口區(qū)發(fā)生過(guò)一起事故，一輛救護(hù)車發(fā)生翻車,，從安徽轉(zhuǎn)運(yùn)來(lái)寧的病患死亡,，多名家屬受傷。當(dāng)時(shí)這輛救護(hù)車經(jīng)確認(rèn)不是南京市急救中心的,，而是屬于華膚醫(yī)院,，但實(shí)際上那就是一輛外形很像救護(hù)車的黑車，“因?yàn)槿A膚醫(yī)院曾經(jīng)申請(qǐng)?jiān)O(shè)急救分站,，但后來(lái)因違規(guī)被取消,，是沒(méi)有資格派車接病人的?！?/p>

急救中心工作人員說(shuō),，黑救護(hù)車存在各種問(wèn)題，比如忽悠患者和家屬,、漫天要價(jià),、出了事故沒(méi)有保障、設(shè)施跟不上等,。但是作為急救中心包括衛(wèi)生行政部門,，并沒(méi)有相關(guān)執(zhí)法權(quán)，“不能扣車,，也不能罰款,。”

那么,，對(duì)此應(yīng)該怎么辦呢,？南京市客運(yùn)管理處工作人員表示，“黑救護(hù)車”對(duì)于他們是一個(gè)課題,，需要包括交警,、衛(wèi)生部門等在內(nèi)的多部門聯(lián)合查處。

此外,，上海的經(jīng)驗(yàn)也值得借鑒,。去年8月，上海市各急救中心(站)設(shè)立非急救業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)部門,，制定市場(chǎng)化的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，開(kāi)展非急救業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)行的探索,。同時(shí)還將鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入非急救服務(wù)領(lǐng)域。

現(xiàn)代快報(bào)記者 孫玉春