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重回解放前 快遞拉板車送貨
原標(biāo)題:鄭州快遞小哥拉板車送貨
據(jù)《大河報》報道近日有網(wǎng)友發(fā)帖稱,,由于河南鄭州市區(qū)禁止電動三輪車通行,,一些快遞公司的小哥改用兩輪木質(zhì)板車來送貨,。這些出現(xiàn)在街頭,、小區(qū)和城市中央的身影,,讓市民不禁疑惑,,難道快遞行業(yè)要回到農(nóng)耕時代,?據(jù)了解,,鄭州90%的收件和投遞工作,,依靠電動三輪車來完成,。如何規(guī)范和解決影響末端投遞的電動三輪車通行問題,是行業(yè)主管部門與交通部門共同關(guān)心的問題,。
網(wǎng)絡(luò)配圖(圖文無關(guān))
>>爆料 板車街頭送快遞
9日,,有網(wǎng)友發(fā)了個帖:“鄭州市街頭出現(xiàn)板車送快遞,這到底是怎么回事?”圖片中,,有宅急送,、中通、韻達(dá),、百世匯通,、優(yōu)速5家公司快遞員拉著插有公司大旗的板車,在二七塔,、廣場,、住宅中心送貨的身影。
如今在建筑工地都很少見,,只在農(nóng)耕時代出現(xiàn)的板車,,怎么能和“今天送貨明天到”的快遞行業(yè)聯(lián)系在一起?網(wǎng)友對此評論是“快遞小哥板車送貨,,一夜回到解放前”,。
>>調(diào)查
電三輪經(jīng)常被扣“事情是真的,我們確實(shí)有快遞員拉著板車去送貨,,一些是快遞員自己在老家找的車,,還有一些是公司準(zhǔn)備的,公司目前總共加起來有幾十輛板車,?!?0日上午,宅急送河南分公司經(jīng)理孟海潮接受采訪時說,。
“這個實(shí)出無奈,,沒有炒作的意義,市區(qū)道路不能走,,公司每天有十萬單的投遞任務(wù),,完不成就會產(chǎn)生貨物積壓。城市如今普遍堵車,,汽車不好走,,電動車?yán)蒙伲罴训呐渌蛙囕v目前是電動三輪車,。”孟海潮說,,本周,,公司就有快遞員因騎電動三輪車被交警扣留?!皳?jù)我所知,,中通、申通、韻達(dá)都有板車在送貨,,河南省十余家快遞企業(yè)都在用,。”
河南韻達(dá),、中通的負(fù)責(zé)人證實(shí)了這種說法,。
>>回應(yīng) 超標(biāo)電三輪違法
據(jù)了解,在鄭州,,90%的收件和投遞工作,,依靠電動三輪車來完成。然而,,由于國家沒有關(guān)于電動三輪車是機(jī)動車還是非機(jī)動車的明確規(guī)定,,鄭州交警部門采取的措施是“嚴(yán)禁電動三輪車上路”,對電動三輪送快遞,,實(shí)行“不予登記,、不準(zhǔn)上路、不準(zhǔn)駕駛”,。去年1月至今年2月,,多家快遞公司在鄭州城區(qū)因“無證駕駛”,共被查扣車輛136次,,行政拘留28人次,,共被罰款26470元,支付停車費(fèi)用7398元,。
鄭州交警部門有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,,2006年,鄭州市政府發(fā)布了《關(guān)于禁止人力車,、畜力車,、人力三輪車、電動三輪車,、機(jī)械驅(qū)動三輪車在市區(qū)道路上行駛的通告》,,規(guī)定鄭州市三環(huán)以內(nèi)禁止相關(guān)車輛?!鞍础兜缆方煌ò踩ā泛汀稒C(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定,,目前鄭州街頭大部分電動三輪車由于在其外形尺寸、整車質(zhì)量,、電池容量,、電機(jī)功率、整車載重和最高時速等方面都符合機(jī)動車的標(biāo)準(zhǔn),,如果駕車人沒取得駕駛資格,,一旦駕駛了被認(rèn)定為機(jī)動車的超標(biāo)電動三輪車,,將處罰款和行政拘留?!?/p>
該負(fù)責(zé)人表示,,按照《鄭州市城市道路交通安全管理?xiàng)l例》規(guī)定,人力架子車禁止在城市建成區(qū)道路上通行,,因此使用這類車輛上路也屬于交通違法行為,。
“日常執(zhí)勤中,交警部門的確查處過不少快遞的電動三輪車,,但都是因?yàn)檫@些車輛改裝,、超重、超速,?!编嵵萁痪淮箨?duì)一位執(zhí)勤民警說,這些超標(biāo)的電動三輪車均未經(jīng)主管部門生產(chǎn)許可,,既屬非法車輛,,又不能登記上牌,在道路上行駛是違法的,。
>>問題 快遞該用什么車
快遞行業(yè)究竟該選用什么樣的交通工具,?鄭州市快遞協(xié)會副會長、河南韻達(dá)快遞服務(wù)有限公司總經(jīng)理董明奇說,,針對特殊行業(yè),,相關(guān)政府部門應(yīng)出臺相應(yīng)的政策,規(guī)范快遞業(yè)的合法交通運(yùn)載工具,。
“2014年,,國家曾出臺《快遞專用電動三輪車技術(shù)要求》,對三輪車的尺寸,、裝載質(zhì)量,、最高車速等指標(biāo)有明確規(guī)定。不過,,這個標(biāo)準(zhǔn)并不具有強(qiáng)制性,,加上國家對電動三輪車是‘機(jī)動車’還是‘非機(jī)動車’的定性不明晰,使得快遞企業(yè)在交通工具選擇上,,將利潤成本和便捷需求放在首位考慮,。”董明奇說,,以汽車為代表的大型交通工具,,進(jìn)入社區(qū)不方便,且存在多次??渴召M(fèi)等問題。加上城市交通日益嚴(yán)峻,載貨量大,、派送率較高的三輪電動,,成為首選的交通工具。
“業(yè)界普遍的聲音是,,國家出臺相應(yīng)行規(guī),,統(tǒng)一標(biāo)識、進(jìn)行培訓(xùn),、辦理執(zhí)照,,快遞企業(yè)愿意認(rèn)真執(zhí)行?!倍髌嬲f,。
對此,河南省郵政管理局表示,,在規(guī)范管理方面,,給出4點(diǎn)書面建議:對快遞專用電動三輪車開展登記牌照、統(tǒng)一標(biāo)識等工作,;要求對車輛投保第三方責(zé)任險,;劃定通行區(qū)域和范圍;出臺管理辦法等,。
編輯:鞏盼東
關(guān)鍵詞:快遞拉板車送貨