昨天,，北京市十四屆人大四次會(huì)議豐臺(tái)團(tuán)審議時(shí),，市交通委主任周正宇介紹，2015年道路擁堵突然加劇,，經(jīng)分析,，一是油價(jià)大幅度走低刺激；二是網(wǎng)絡(luò)約車加劇道路擁堵,，注冊(cè)十幾萬(wàn)輛車,，每天活躍的有6萬(wàn)輛，一天六七十萬(wàn)單在路上跑,。此外,，周正宇透露，路側(cè)停車電子收費(fèi)去年已經(jīng)完成技術(shù)選型,，爭(zhēng)取今年開(kāi)展試點(diǎn),。

周正宇（左二）接受記者采訪,。京華時(shí)報(bào)記者潘之望攝

>>分析

網(wǎng)絡(luò)約車加劇去年道路擁堵

昨天上午，北京市十四屆人大四次會(huì)議豐臺(tái)團(tuán)審議時(shí),，周正宇介紹,，北京市動(dòng)態(tài)交通指數(shù)2010年還是6.1，2013年,、2014年連續(xù)兩年5.5,，是有所下降的。但2015年北京道路擁堵發(fā)生反轉(zhuǎn),，擁堵突然加劇,。

周正宇稱，經(jīng)過(guò)分析,，主要有兩個(gè)原因,，一是油價(jià)大幅度走低刺激的，另外就是網(wǎng)絡(luò)約車加劇了道路擁堵,，注冊(cè)十幾萬(wàn)輛車,，每天活躍的有6萬(wàn)輛,，一天六七十萬(wàn)單在路上跑,。

國(guó)貿(mào)橋擁堵城市病占了八成

周正宇還提到城市病和交通病的關(guān)系。周正宇拿公主墳和國(guó)貿(mào)橋兩個(gè)點(diǎn)舉例,。兩者都是地鐵,，都是10號(hào)線和1號(hào)線交會(huì)，立交的規(guī)模都差不多,，公主墳的交通基本還可以,，沒(méi)什么事,。但國(guó)貿(mào)附近的開(kāi)發(fā)強(qiáng)度比西邊翻一番，而且國(guó)貿(mào)橋東北角還要建260萬(wàn)平方米的建筑,。每天,，從通州到國(guó)貿(mào)橋大約35萬(wàn)人，燕郊大約15萬(wàn)人,，“每天就是50萬(wàn)”,。燕郊又沒(méi)有地鐵，除了兩三萬(wàn)人開(kāi)車,，其他全靠公交車?yán)M(jìn)來(lái),，“我看城市病得占80%，交通只占20%,，不能都說(shuō)交通不行”,。

>>規(guī)劃

今后用手機(jī)可以租車和還車

正宇表示，規(guī)劃層面要做好除法,，要治理城市病,，要進(jìn)行人口調(diào)控，要進(jìn)行功能疏解,。管理層面要做乘法,，比如用串聯(lián)綠波，管理紅綠燈,。

周正宇舉例說(shuō),，像菜戶營(yíng)橋到麗澤橋，他晚高峰18點(diǎn)走,，停了4次,。在實(shí)行綠波串聯(lián)管理后，只停了一次,，“這就是典型的乘法”,。至于減法，周正宇表示,，就是需求管理,，也就是常說(shuō)的限制措施。

再就是互聯(lián)網(wǎng)＋交通新業(yè)態(tài),，周正宇表示,，準(zhǔn)備推行分時(shí)租車，以前租車需要在網(wǎng)點(diǎn)租在網(wǎng)點(diǎn)還,，今后用手機(jī)在路上就可以租車和還車,，網(wǎng)上支付，讓大家少買車,。

>>整治

重點(diǎn)治理亂停車讓車主“喊疼”

談到2016年交通方面的行動(dòng)計(jì)劃,，周正宇表示,，今年將重點(diǎn)治理亂停車，解決停車位是一個(gè)手段,。

目前市發(fā)改委正在研究停車費(fèi)的價(jià)格市場(chǎng)化,，主要針對(duì)路側(cè)停車收費(fèi)，以前都是比較統(tǒng)一按區(qū)域收費(fèi),，而在實(shí)行市場(chǎng)定價(jià)后,，就不再受約束。而對(duì)于路邊停車的電子收費(fèi)問(wèn)題,，周正宇透露車位劃完后將編號(hào),，編號(hào)后進(jìn)行電子收費(fèi)。

去年主要是進(jìn)行技術(shù)選型,，技術(shù)選型的結(jié)果即將出來(lái),，會(huì)把技術(shù)路線定下來(lái)，確定用哪種模式實(shí)現(xiàn)電子收費(fèi),，“今年力爭(zhēng)在一些街道試點(diǎn)”,。

據(jù)周正宇介紹，另外交管部門也將嚴(yán)格執(zhí)法,，包括貼條,、拖車、罰分,，要讓違法車主“哎喲,，哎喲喲”。

>>建議

代表懇求“廢掉”杜家坎收費(fèi)站

昨天,，在周正宇發(fā)言后,，豐臺(tái)幾位代表也紛紛發(fā)言，并拋出了杜家坎的擁堵問(wèn)題,。

“周一到周五進(jìn)城堵,，周末出城堵，簡(jiǎn)直是沒(méi)法弄,?！辟←惾A代表說(shuō)，“五環(huán)多近呀,，五環(huán)就不收費(fèi),，就真在乎這點(diǎn)錢嗎？”

吳恒代表也表示,，多年前,，豐臺(tái),、房山100多名代表就聯(lián)名提出取消杜家坎收費(fèi)站的問(wèn)題,，“8年了,，成為一個(gè)尷尬的話題?！眱晌淮淼脑?，也引起其他代表的贊同，紛紛鼓掌,，“如果把這個(gè)收費(fèi)站取消了,，絕對(duì)是得民心的好事情”。

對(duì)此,，周正宇回應(yīng),，“這不是收費(fèi)的問(wèn)題”。他解釋說(shuō),，國(guó)務(wù)院即將調(diào)整收費(fèi)公路條例,，可能還會(huì)延長(zhǎng)收費(fèi)周期。他表示,，高速公路支撐的作用非常大,，“在收費(fèi)的體制上，沒(méi)有公路是免費(fèi)的,，要不然交養(yǎng)路費(fèi),，要不然就是直接在路上交費(fèi)”。

但代表們表示,，不是收費(fèi)不收費(fèi)的問(wèn)題,，是要解決堵的問(wèn)題。代表們認(rèn)為,，收費(fèi)可以,，但得提供方便，提供快捷,，“不能收費(fèi)還沒(méi)有泥巴路好走呢”,。（袁國(guó)禮）