隨著津城機(jī)動車保有量直線上升,，停車難一直是百姓出行的大難題,。臺盟市委會建議放開定價權(quán)，實現(xiàn)停車場市場化建設(shè)運營,。

臺盟市委會認(rèn)為,，停車收費價格由政府掌控,，與市場脫軌,，單一資源配置難以滿足強(qiáng)大的需求市場。一面是車位緊張,，地面占道收費停車現(xiàn)象隨處可見,，一面卻是有的地下停車場“喂”不飽。停車收費標(biāo)準(zhǔn)雖然表面上按照區(qū)域類型定價,，但實際上并不符合市場價格規(guī)律,，地面公共停車場和地下停車場、停車樓在建設(shè)成本上差距較大,，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、建設(shè)難度、施工周期不可同日而語,，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)并不科學(xué),。因此建議，放開定價權(quán),，實現(xiàn)停車場市場化建設(shè)運營,。社會資本和政府通過公私合營模式合作投資建設(shè)運營停車場(樓)，價格實行市場調(diào)節(jié),。同時,，政府可通過完善用地、稅收等系列政策來培育市場,，支持引導(dǎo)市場化停車場建設(shè),。