當前，很多中國城市都面臨嚴重的交通擁堵,，我市已經(jīng)初露端倪,，發(fā)展城市軌道交通被視為是解決這一難題的良藥,。民革菏澤市委提出,，城市軌道交通具有安全,、快速,、舒適,、環(huán)保,、運量大的特點,，對改善市民出行條件、解決城市擁堵、節(jié)約土地資源,、促進節(jié)能減排,、引導城市布局合理調(diào)試和推動城市經(jīng)濟發(fā)展，發(fā)揮著重要作用,。

提案建議,，首先要組織交通、統(tǒng)計等部門對中心城區(qū)各條街道交通高峰時段客流狀況及發(fā)展趨勢和擁堵情況進行詳細評估,，繪制出城區(qū)交通旅客流量分布圖,，對城市交通發(fā)展做到準確可控，可通過現(xiàn)場監(jiān)控調(diào)查及對現(xiàn)有公交線路客流統(tǒng)計實現(xiàn),。

其次,，規(guī)劃部門根據(jù)街道客流發(fā)展趨勢，預先設計通過客流高峰街區(qū),，連接政務服務集中區(qū),、汽車客運站、市立醫(yī)院,、商貿(mào)區(qū),、火車站等人流密集場所的若干條線路，如西客站沿中華路至火車站（將來的高鐵站,、飛機場）等,。

第三，市政府對設計線路沿線尚未開發(fā)的部分空地或即將開發(fā)的片區(qū)土地進行控制,，政府劃撥土地盡量保留,，邀請勘察設計單位的技術人員對可能的施工區(qū)域根據(jù)實際情況進行簡要設計，一經(jīng)劃定的土地,，不能規(guī)劃建設永久性建筑或轉讓,，期間可構建臨時性設施租賃以減少土地閑置的損失，或臨時作為自由市場,、進城農(nóng)民蔬果銷售點等,。

第四，規(guī)劃部門要嚴格控制規(guī)劃紅線與規(guī)劃綠線之間的距離,，絕不能允許任何單位或個人占壓規(guī)劃綠線,，對沿線地下空間的開發(fā)利用要確保滿足將來軌道交通建設的需要。