新華社北京１月６日電（記者趙文君）港口經營服務性收費項目從４５項減壓到１８項,，放開市場競爭性服務收費,，明確實行市場調節(jié)價。記者６日從交通運輸部獲悉,，《港口收費計費辦法》將于３月１日起實施,，精簡港口收費項目和條款及降低收費標準,，預計每年減輕企業(yè)負擔１０億元。

據介紹,，交通運輸部會同相關部門清理和修訂港口收費相關文件,，調整優(yōu)化了港口收費政策制度,，通過“減項、并項,、降費”,，降低航運企業(yè)和進出口企業(yè)的負擔，改善進出口服務環(huán)境,。

從港口收費項目和條款看,，大幅壓減了港口收費項目。港口經營服務性收費項目從原來的４５項減壓到１８項,，將涉及港口收費的兩件規(guī)章和９個規(guī)范性文件的２００多條規(guī)定合并精簡到５８條,。

在港口價格市場化改革方面，保留了３項政府定價,，將６項政府定價調整為政府指導價,，放開了市場競爭性服務收費，將港口作業(yè)包干費,、堆存保管費,、庫場使用費等明確實行市場調節(jié)價。

在收費管理模式上,，港口作業(yè)費按環(huán)節(jié)收費調整為按全過程收費,，將３５個作業(yè)或服務環(huán)節(jié)統一納入港口作業(yè)包干費一并計收，同時,，改變了計費方式,，將國際客運、旅游船舶的包干費統一由運營企業(yè)支付,，不再向旅客收取,。

交通運輸部新聞發(fā)言人徐成光表示，從制度設計上規(guī)范港口收費行為,，通過精簡港口收費項目和條款,，使港口收費更加清晰，有利于提升港口服務質量,、促進外貿穩(wěn)增長,。隨著一系列港口價格改革政策措施的出臺，我國港口收費市場化管理體系已基本形成,。