原標題：印度實施汽車限行治霾：有女性不受限等多種例外,，效果有限(組圖)

治霾第4天,，新德里籠罩在霧霾中。

新德里為治理污染引進汽車限行措施后，地鐵站擁擠不堪,。

印度德里都市圈為治霾采取的汽車限行試點措施已經(jīng)進入第4天,。不過收效尚不明朗,，而為期兩周的試點行動還在德里多個地區(qū)遭到嘲諷,。

據(jù)《印度斯坦時報》此前報道，印度自2016年1月起開始實施私家車和兩輪機動車將實行單雙號限行措施,，周日除外,。其中，部分公交車,、出租車,、電動三輪車、應急車輛將不適用此項限行規(guī)定,，但是,，從外埠進入首都新德里的車輛也將適用限行政策。此外,，德里還宣布將出臺針對空氣污染治理的配套措施,，例如路邊停車措施,、公交系統(tǒng)調(diào)整、引進清潔能源等,。

根據(jù)德里的限行政策,，違反限行規(guī)定者可罰款30美元。限行措施的效果通過每日的污染狀況監(jiān)測結(jié)果來判定,。在世界衛(wèi)生組織開展的調(diào)研中,，德里的空氣質(zhì)量排在1600個城市的末尾。

根據(jù)印度報業(yè)托拉斯報道,，在上周發(fā)布的聲明中,，德里政府表示，將在120個交通檢查點派駐交警和大區(qū)專員,，交通運輸部將對電動三輪車的超載和違規(guī)行為進行檢查,。截至目前共查獲1200多名駕駛員違反了限行規(guī)定。

一些人士對限行措施的效果持懷疑態(tài)度,。不過,，限行措施面臨的最大障礙是習慣了天天開車的德里精英階層。這些人中有德里上流社會的成員,，他們反對變革措施,。

在德里，有車是身份的象征,。采取限行措施之前，在上下班高峰時段,，市區(qū)的汽車喇叭喧囂不絕,，各類汽車橫七豎八地停放，前后車之間緊貼著,。

“不可能在瞬間人改變生活方式”

57歲的普羅米拉·比吉（Promila Bij）住在德里南部,。她連續(xù)聯(lián)系了兩家出租車公司，對方均表示沒車,。當她聯(lián)系第三家出租車公司時,，終于叫到了車。

羅米拉·比吉為一家非政府組織工作,，但當她到達德里西部的工作地點時,，已經(jīng)遲到了一個多小時，因此不得不放棄參加在衛(wèi)星城Gurgaon和德里中部召開的例會,。

在《紐約時報》的電話采訪中,，她表示自己有三輛車和兩名司機，但三輛車的車牌尾號均為奇數(shù),。根據(jù)限行規(guī)定,，車牌尾號為奇數(shù)的車輛當天不得上路,。

“我無法出席會議，不是因為我沒車或沒司機,。你可以說我高傲自大,，但這就是我的生活方式和工作方式?！绷_米拉·比吉說,，“不可能在彈指之間讓一個人改變生活方式?！?/p>

為了照顧無車族,，政府表示將增設3000輛公共汽車。這一消息占據(jù)了報紙的版面,，而首席部長克吉瓦爾甚至還在電臺上為其進行宣傳,。

“到目前為止，我們收到了熱烈的響應,?！笨思郀柛嬖V記者說，“德里將為全國其他地方做出表率,?！?/p>

還有各種例外情況

不過，《紐約時報》指出,，目前尚不清楚德里的限行試點是否能夠減少污染,，尤其是現(xiàn)行規(guī)定還存在各種例外情況。

例如,，女性就不受到限行規(guī)定的限制,，她們可以在一天中的任何時候駕駛?cè)魏诬囕v，以避開乘坐公共交通工具而可能面臨的危險,。所有的兩輪車——包括摩托車和電瓶車,，也無需遵守限行規(guī)定。根據(jù)專家統(tǒng)計,，全城900萬機動車大部分是此類車輛,。使用壓縮天然氣的汽車、政府高官和法官擁有的車輛也在豁免之列,。

德里交警拉文德·辛亞表示,，自上1月1日以來，他已經(jīng)開出了7張罰單,。違規(guī)司機的理由很類似,。另外，違規(guī)者也普遍以醫(yī)療急救作為借口——這是另一種可以得到豁免的情況。

“如果真的是醫(yī)療急救,，我們可以從司機的面部表情判斷他是否在撒謊,。”他認為,，在每10個聲稱正在進行醫(yī)療急救的案例中,，只有2例是真實的。

“這里是德里,，每個人都懂得利用關系,，”他說?！懊總€人都說他們在政府里認識人,。”

專家稱效果還是有限

即使政府宣布限行措施已使空氣中的懸浮顆粒數(shù)量下降,，但環(huán)保專家稱效果還是有限,。根據(jù)美國大使館監(jiān)測的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，德里空氣質(zhì)量指數(shù)達到445,，屬于“危害”級別,。

德克薩斯州大學奧斯汀分校環(huán)境工程教授約書亞·阿普特（Joshua S. Apte）表示，德里存在多種污染源,。他從2007年以來一直在研究德里的空氣污染,。這些污染源包括來自建筑工程的懸浮顆粒、汽車尾氣排放,、發(fā)電廠和工廠,，以及周邊地區(qū)的垃圾和莊稼焚燒。據(jù)估計,，汽車貢獻了德里20-40%的PM 2.5污染,。這種懸浮顆粒能夠深入肺部，因此被認為是最危險的污染物,。而根據(jù)2012年的研究，汽車貢獻的PM 2.5污染不到五分之一,。

部分德里居民贊成限行規(guī)定,。平面設計師阿米特·邦達里（Amit Bhandari）表示，他先前已經(jīng)預計到會出臺限行措施,，現(xiàn)在已改為乘坐地鐵,。他認為限行措施很有必要。

“我們德里人總是喜歡炫耀,?！彼f，“車子大，就說明自己身處精英階層,。這種文化要不得,。”（來源：澎湃新聞記者）