昨天，市環(huán)保局召開空氣質量狀況新聞通報會,，向市民公布了整個２０１５年的“藍天清單”——２０１５年ＰＭ２．５年均濃度下降了６．２％,，ＰＭ２．５重污染天數(shù)共４２天。２０１５年空氣質量達標天數(shù)１８６天，較２０１４年增加１４天,。遺憾的是，去年１１月到１２月當中發(fā)生重污染２２天，同比增加了１５天,。

　　ＰＭ２．５年均濃度超國標１３０％

　　據(jù)市環(huán)保局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，２０１５年細顆粒物（ＰＭ２．５）等四項主要污染物濃度繼續(xù)保持下降趨勢,，其中二氧化硫（ＳＯ２）降幅最大。

　?。玻埃保的?，北京市環(huán)境空氣中二氧化硫年平均濃度為１３．５微克／立方米，遠優(yōu)于國家標準,；二氧化氮（ＮＯ２）年均濃度為５０微克／立方米,，接近國家標準；可吸入顆粒物（ＰＭ１０）年平均濃度為１０１．５微克／立方米,，超過國家標準０．４５倍,；ＰＭ２．５年平均濃度為８０．６微克／立方米，超過國家標準１．３倍,，成為本市大氣污染治理突出問題,。

　　與２０１４年相比，二氧化硫,、二氧化氮,、ＰＭ１０、ＰＭ２．５年均濃度分別下降３８．１％,、１１．８％,、１２．３％、６．２％,。１９９８年以來長期監(jiān)測的三項污染物中,，二氧化硫濃度下降８９％，二氧化氮濃度下降３２％,，ＰＭ１０濃度下降４６％,；ＰＭ２．５自２０１３年監(jiān)測以來濃度下降１０％。

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　?。玻埃保的瓯臼锌諝赓|量達標天數(shù)１８６天，占全年天數(shù)的５１％,，較２０１４年增加１４天,，其中一級優(yōu)的天數(shù)增加１３天,；２０１５年重污染共４６天，占１３％,，較２０１４年減少１天,。

　　二氧化硫是與燃煤直接相關的大氣污染物，隨著本市不斷調整優(yōu)化能源結構,，推進清潔能源替代燃煤,，目前濃度水平與南方沿海無采暖城市相當。二氧化硫濃度空間分布總體南高北低,，其中南部郊區(qū)站最高,，反映局地燃煤排放影響。

　?。校停玻抵饕獊碜杂谌济?、機動車等的一次排放和二次轉化。本市ＰＭ２．５呈現(xiàn)由南向北濃度逐漸降低的梯度分布規(guī)律,，京西南區(qū)域站年均濃度最高,，達到１１１．４微克／立方米；京東北區(qū)域站即密云水庫年均濃度最低,，為５３．２微克／立方米,。

　　ＰＭ２．５重污染天數(shù)共４２天

　　２０１５年本市ＰＭ２．５重污染天數(shù)共４２天,，占全年總天數(shù)的１２％,，同比減少３天；但在１１－１２月當中發(fā)生重污染２２天,，占１１月和１２月天數(shù)的３６％,，同比增加１５天。

　　去年最后倆月的重污染對全年平均濃度影響顯著,，２０１５年重污染日ＰＭ２．５平均濃度為２３９微克／立方米,，雖然只占全年天數(shù)的１２％，但對年均濃度貢獻超過三分之一,，在年均８０．６微克／立方米中占２７．４微克／立方米,。

　　市環(huán)境監(jiān)測中心分析，２０１５年本市ＰＭ２．５重污染過程有以下幾個特點：一是進入采暖季以來,，極端氣象條件導致重污染天氣頻發(fā),，濃度抬升迅猛。二是在ＰＭ２．５重污染發(fā)生起始階段,，燃煤影響顯著,；積累階段，機動車二次轉化加重污染程度,。三是區(qū)域性特征顯著,，據(jù)統(tǒng)計,，北京每次發(fā)生重污染,，８０％的情況下周邊發(fā)生區(qū)域性大氣污染,。

　　京津全面實施國５標準

　　市環(huán)保局相關負責人介紹，２０１６年是本市“２０１３－２０１７清潔空氣行動計劃”的攻堅之年和決戰(zhàn)之年,，今年將聚焦“改農村散煤”,、“治高排放車”、“整治城鄉(xiāng)結合部”三大戰(zhàn)役,。

　　加快實施調整優(yōu)化農村用能結構五年行動計劃,，基本實現(xiàn)城六區(qū)和平原地區(qū)農村采暖“非煤化”。聚焦重型柴油車,，公交,、環(huán)衛(wèi)等八大行業(yè)新增車輛全部加裝捕集器，減少顆粒物排放,；對國Ⅲ柴油車,，簡化尾氣超標處罰程序，加大簡易處罰,、激光遙測力度,。對“假國Ⅲ”的外埠柴油車，一律高限處罰,。

　　記者另獲悉,，目前北京和天津已經全面實施最新的國５標準，河北也在積極協(xié)調各部門推進,，預計今年３月份有望全面實施國５油品標準,。今年一季度末，京津冀車用燃油標準將統(tǒng)一,，比全國實施的時間提前半年以上,。

　　■權威回應

　　ＰＭ２．５濃度力爭降至３５微克／立方米

　　針對空氣質量達標問題,，市環(huán)保局相關負責人表示,，目前有兩個相關規(guī)劃，一是十三五規(guī)劃,，正在制定過程中,。二是到２０３０年的遠期環(huán)保規(guī)劃，今年底明年初將出臺,，其中的設想是,，到２０３０年左右，北京ＰＭ２．５年平均濃度將力爭降至３５微克／立方米,。

　?。校停玻当O(jiān)測站點數(shù)量將增加３０個

　　昨日,，市環(huán)保局相關負責人表示，目前全市有３５個ＰＭ２．５監(jiān)測站點,，２０１６年將新增３０個左右,，達到６０－７０個站點，增加農村,、山區(qū)監(jiān)測站點,，完善監(jiān)測網絡，為大氣治理和民眾提供數(shù)據(jù)支持和服務,。屆時,，本市監(jiān)測站從數(shù)量上將與國際大城市接軌。

　　污染物區(qū)域輸送占三成

　　北京空氣污染物有多少來自外來輸送,？環(huán)保局相關負責人稱,，全年平均來看，２８％－３６％來自外來輸送,，每一次重污染過程中,，由于氣象條件變化影響，輸送比例并不一樣,。從整個區(qū)域層面來看,，污染源來源是燃煤，就北京本地來看,，污染源是機動車排放,。“采暖季之外的其他月份也有重污染,，機動車占了主要因素,。”

　　應急預案修訂考慮社會成本

　　談及北京空氣重污染應急預案修訂,，環(huán)保局相關負責人稱,，有幾方面考慮因素，一是每一次重污染形成的特點是不同的,，要加強預測預警能力,，針對不同特點實施有效的應急響應。二是要考慮到整個社會運行的成本和社會各方面多元訴求,。預警和響應是整個應急工作的兩個部分,，要讓預警和響應更好地符合社會運行的規(guī)律，是這個修訂要考慮的問題,。

　　說到提高空氣重污染預測的準確性,，他表示，預測是建立在氣象預報準確的前提下，再疊加上整個城市運行排放的預估得到的結果,?！澳壳埃本┦杏腥豢萍脊ぷ髡?，持續(xù)做了１５年以上空氣質量的預測,，除了計算機，很多時候需要經驗,。另外,，越臨近預測的越準確,?！保ㄓ浾摺堣础∈紫瘮z影記者　吳寧）