更為難得的是,，中國高鐵形成的“四縱四橫”鐵路網(wǎng)，目前世界獨有。

“中國鐵路的客運網(wǎng)和任何一個國家的客運鐵路都不一樣,，現(xiàn)在世界上還沒有哪個國家像中國這樣,，基本是成網(wǎng)的高速鐵路,?！闭劦浇陙淼蔫F路發(fā)展,，中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖如是說。

同濟大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院教授孫章說：“高速鐵路‘集聚’了長三角的核心區(qū)域,，并實現(xiàn)了長三角向泛長三角地區(qū)的進一步延伸,，進一步把長三角地區(qū)和珠三角地區(qū)更加緊密地連接起來。中國高速鐵路網(wǎng)的構(gòu)建將共同實現(xiàn)三大經(jīng)濟圈的鐵路大循環(huán),?！?/p>

海南環(huán)島高鐵全線貫通

百姓的“最佳出行工具”

保持多項世界紀(jì)錄并不能完全體現(xiàn)中國高鐵的成就，發(fā)展高鐵最主要的目的是讓百姓得到實惠,。

2015年春節(jié)前,，在新疆和碩縣種植辣椒的甘肅農(nóng)民路新民來到新建成的和碩火車站，把在烏魯木齊上大學(xué)的兒子接回了家,?；氐郊页赃^飯，一家三口商量著坐啥車回甘肅老家過年,。

老路說,，去年年底看電視知道蘭新高鐵開通了，烏魯木齊到蘭州不到12個小時,，早上坐車,，晚上就到了，這輩子還沒坐過高鐵,，也想坐坐嘗嘗鮮,。

“那高鐵實在是太好了嘛，可舒服,，可快了,，還不用轉(zhuǎn)車，太方便啦,?！弊^一次高鐵的老路很是興奮，說為坐高鐵也得年年回老家過年,。今年一早就買了返鄉(xiāng)的高鐵車票,。

因為有了高鐵，改變了百姓眼中對鐵路的印象,。靚麗的外表,、整潔的車廂、舒適的環(huán)境,、飛快的車速,，大大顛覆了人們對鐵路“臟亂差慢”的傳統(tǒng)認識，人們開始意識到,，乘坐火車出行也可以是一件愉快的事,。如今,，高鐵已經(jīng)成為百姓出行的首選交通工具。

“尤其是春運,，沒有高鐵時,，每年回家過年就和打仗一樣，先抱著鋪蓋卷去火車站連夜排隊買票,，然后再拼命擠上火車,。”多年在北京打工的李國慶深知春運回家的不易,。

“有了高鐵就不一樣了,，車上環(huán)境舒適，讓在外打工一年才回趟家的我們覺得特別高興,?！崩顕鴳c說。

高鐵為提高運力作出了巨大貢獻,，滿足了百姓出行的更高需求,。2007年至2014年，動車組列車?yán)塾嫲l(fā)送旅客31.1億人次,，占鐵路旅客發(fā)送量的比重由4.3%增長到37.3%,，已成為中國鐵路客運的主力軍。

2013年,，我國迎來高鐵成網(wǎng)后的第一個春運，高鐵發(fā)送旅客6727.8萬人次,，占旅客發(fā)送總量的28%,。到今年春運，高鐵占比更是達到六成以上,，較開通高鐵前鐵路運力提高了1億人次,。那些買到回家過年車票的人，深深感受到了高鐵帶來的好處,。

受世界歡迎的“中國產(chǎn)品”

“推銷中國高鐵我特別有底氣,。”在裝備制造業(yè)中,，高鐵發(fā)展?fàn)顩r可以代表一個國家裝備制造的最高水平,。從2013年開始，李克強總理就自信地向世界推銷中國高鐵了,。

今年10月下旬好消息傳來,，中國企業(yè)中標(biāo)印尼雅萬高鐵項目，代表著中國高鐵第一次全系統(tǒng),、全要素,、全產(chǎn)業(yè)鏈“走”出國門,。該項目將全面采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù),、中國裝備,，同時也是國際鐵路合作模式的一次探索和創(chuàng)新。

在土耳其,，市民阿布都拉·梅尼克對于中國企業(yè)在土耳其建高鐵很是高興：“我去過中國的長春參觀生產(chǎn)機車的企業(yè),，也在中國坐過高鐵，中國的高鐵特別平穩(wěn)舒適,，噪音也小,，有中國企業(yè)在這兒修高鐵，質(zhì)量我們放心,?！?/p>

在德國，德國鐵路公司正考慮未來購買來自中國的列車及配件,，該公司董事長哈納加特日前在接受《法蘭克福匯報》采訪時表示：“未來3到5年內(nèi),，亞洲特別是中國將在德國鐵路公司的列車及配件采購中扮演關(guān)鍵角色?！?/span>

時速300公里是波音飛機起飛的速度,，也是目前中國高鐵的運營速度，堪稱“陸地飛機”的中國高鐵,，如今,，在用比風(fēng)還快的速度駛?cè)胧廊说囊曇啊?/p>

中國高鐵從2003年起步，起步雖晚,，但發(fā)展速度很快,，已成為我國為數(shù)不多的能夠整體領(lǐng)先世界的高端裝備產(chǎn)業(yè)之一。因此,，在實施“走出去”和“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想中,，中國高鐵被寄予厚望。

對于中國來說,，推動高鐵等優(yōu)勢產(chǎn)能“走出去”,，能夠提升國際合作層次，打造中國新名片,，也能帶動鋼鐵水泥等富余產(chǎn)能“走出去”,，為穩(wěn)增長提供重要的支撐保障；從世界范圍看,，經(jīng)濟面臨下行壓力,，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為許多國家的優(yōu)先選擇，尤其是欠發(fā)達地區(qū),，正是補“舊賬”的好時機,。因此,，中國高鐵“走出去”也受到了很多國家的歡迎。據(jù)了解,，目前有很多國家的高鐵項目正在洽談中,，相信不久就會有佳音傳來。