打的可以“招手即?！?，這對現(xiàn)在中國內(nèi)地的市民來說是再尋常不過的事。但很多人都不知道,，今日看來尋常之事，還源自于1979年廣州城市公交的一場大膽改革……

1979年9月,，廣州市交通局與劉耀柱經(jīng)營的香港羊城的士服務有限公司成立了我國首家合資出租汽車公司———廣州市白云小汽車出租公司,，并于11月下旬正式投入運營。

從20世紀六七十年代,，廣州市出租汽車的經(jīng)營方式發(fā)展為定點候客,，乘客到候客站點先辦租車手續(xù)，司機接單載客,。司機每完成一趟接送任務后,，必須空車回到原服務點等候下一次的出車指示，不得中途載客,。而“白云的士”實行“沿途載客,、招手即停、計程收費,、日夜服務,、電話預約”,，完全參照香港出租車的運營模式，讓廣州成為全國第一個實施“招手即?！笔匠鲎廛嚨某鞘?。

劉耀柱說，當時投資“的士”除了滿足家鄉(xiāng)人民對出租車日益增長的需求以外,，另一個主要消費群體就是回鄉(xiāng)探親的香港客人,，這些人大多是不識字的中老年婦女。為了方便客人一眼認出“的士”,，他想把出租車像香港一樣,都噴涂為紅色,但這在以黑白灰為主色調(diào)的廣州,，群眾或許有點難以接受。劉耀柱想方設法勸服領導,，突破重重保守思想的阻礙,，最終還是堅持把車身全部噴涂為紅色，安裝車頂燈,、里程計價器,，讓紅色“的士”滿大街跑，率先開創(chuàng)了“招手即停,、計程收費,、電話約車、24小時服務”的全新服務方式,。

1979年12月,，香港《新報》以“白云出租車向廣大居民及外賓提供計程車服務，大受居民和回鄉(xiāng)旅客歡迎,，乘客可招手截搭及電話約車,，非常方便”的新聞，向香港市民介紹廣州出租車的新型服務,。

1988年12月,，“多層次集資建車隊，出租車全國首創(chuàng)‘招手即停,、晝夜服務’”入選廣州改革開放10年十大成就之一并載入歷史,。

（本文口述者何少英為新聞工作者,；劉耀柱時任廣州市白云小汽車出租公司總經(jīng)理）

 阮穎勛整理