報道稱,，談判徘徊不前的原因在于,，雙方商定購買數(shù)量后，中方要求對戰(zhàn)機外觀進行改變，在駕駛艙安裝國產(chǎn)航空電子設(shè)備,?！疤K霍伊”公司某高管透露,，合同沒有包含在中國境內(nèi)按許可證制造飛機的內(nèi)容,，即會整機出口至中國。

　　中俄簽署蘇35合同（圖）總價20億美元意義不可估量

目前,，蘇-35僅列裝本國軍隊,。根據(jù)2009年的采購合同，2012-2015年期間,，俄空軍將接收48架該型號戰(zhàn)機,，很快還會再購48架。阿穆爾河畔共青城航空生產(chǎn)聯(lián)合公司的產(chǎn)能完全能夠滿足所有合同的需求,。據(jù)航空工業(yè)的消息人士透露：“如此一來,，企業(yè)能夠滿負荷運轉(zhuǎn)數(shù)年?！?/p>

報道稱,，今年5月，中國媒體曾經(jīng)報道,，購買蘇-35幾無懸念,，因為該國殲-11戰(zhàn)機的現(xiàn)有產(chǎn)能并不足以彌補北京與其他國家在空軍裝備方面的差距。它們注意到俄制戰(zhàn)機擁有大容量油箱,，令北京能夠毫無障礙地控制有爭議領(lǐng)土,。目前，中國與菲律賓及日本等國存在類似糾紛,，而東京擁有美制F-15戰(zhàn)機,。熟知中俄軍購談判的人士透露，中方視海上飛行控制權(quán)為“戰(zhàn)略目標(biāo)”,。

如今,，中俄軍事合作發(fā)展可謂如火如荼。在經(jīng)歷了2006-2010年的沉寂之后,，兩國開始更為頻繁地簽署大宗合同：2011年,，雙方航空及航空制造方面的合同金額便接近10億美元；2012年,，中俄簽署了總額約7億美元的對華出口140臺AL-31FN航空發(fā)動機大單,，購買“阿穆爾-1650”級柴電潛艇的框架協(xié)議（據(jù)專家估算，總額約20億美元）,；2014年9月,，中國作為首個境外買家，購入4個營的最新S-400“凱旋”防空導(dǎo)彈系統(tǒng),，總價不少于19億美元,。