據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道，一名參與過9268航班遺體檢查的埃及法醫(yī)透露,，遇難者遺體的損傷特點(diǎn)或說明飛機(jī)撞擊地面前機(jī)艙內(nèi)曾發(fā)生爆炸,。遇難者所受到的損害類型差別很大,，法醫(yī)在坐在飛機(jī)尾部附近的遇難者遺體上發(fā)現(xiàn)了所謂的“爆炸傷”,。

　　而據(jù)飛行跟蹤網(wǎng)站FlightRadar24所公布的最新修正數(shù)據(jù)顯示,，失事客機(jī)A321在墜毀前突然發(fā)生減速，并以每小時(shí)483千米速度急速下墜,，在最后的26秒內(nèi),，其飛行高度由31000英尺降到了26000英尺。

　　部分遇難者遺體上發(fā)現(xiàn)了“爆炸傷”

　　據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)報(bào)道,，一名曾參與過俄羅斯科加雷姆航空公司（Kogalymavia,，商標(biāo)品牌為Metrojet）9268航班乘客遺體檢查程序的埃及法醫(yī)表示，“大量單獨(dú)的尸體碎塊可能說明在撞擊地面前艙內(nèi)就發(fā)生過強(qiáng)烈爆炸,。”

　　專家稱,，考慮到大部分遺體的狀況，或需要通過DNA鑒定辨別遇難者身份,。

　　此前,，據(jù)俄羅斯LifeNews報(bào)道，根據(jù)已經(jīng)得到的法醫(yī)報(bào)告顯示,，在坐在飛機(jī)尾部附近的遇難者遺體上發(fā)現(xiàn)了所謂的“爆炸傷”,，遇難者遺體的燒傷面積超過90%。專家指出,，有金屬離子和飛機(jī)殘骸穿過遇難者遺體,。

　　而坐在飛機(jī)前部的遇難者的死因并不相同，其中包括失血過多,、休克,、開放性顱腦傷以及多發(fā)性骨折等。

　　俄墜毀客機(jī)遇難者遺體出現(xiàn)爆炸傷 燒傷面積超90%

　　不過目前,，法醫(yī)專家并未公布任何官方報(bào)告,。

　　英國金斯頓大學(xué)（Kingston University）航空研究方面的高級(jí)講師阿尼爾（Anil Padhra）表示，檢查遇難者的傷口,，可能并非是了解事故原因最準(zhǔn)確的方法,。

　　而據(jù)FlightRadar24網(wǎng)站稱，此前獲得的數(shù)據(jù)似乎并不可靠,，因?yàn)閿?shù)據(jù)顯示客機(jī)在最后的幾秒鐘內(nèi)的高度出現(xiàn)上上下下的變化,，而FlightRadar24認(rèn)為此次經(jīng)過修正的數(shù)據(jù)是基于全球定位衛(wèi)星的數(shù)據(jù)得出的，會(huì)更為準(zhǔn)確,。

　　據(jù)這項(xiàng)最新的結(jié)果顯示,，A321的異常狀況發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午6點(diǎn)13分，原本在平穩(wěn)爬升中的客機(jī)突然出現(xiàn)了逐漸的下降,，然后出現(xiàn)異?？焖俚南陆担仪斑M(jìn)速度也出現(xiàn)減緩。

　　“FlightRadar24提供的信息更準(zhǔn)確一些,，但我們還是沒法從這些數(shù)據(jù)中獲得結(jié)論,。”Safety Operating Systems首席執(zhí)行官、航空顧問約翰·考克斯（John Cox）表示,。

　　埃及總統(tǒng)：“伊斯蘭國”利用墜機(jī)做宣傳

　　對(duì)于航班墜毀的原因眾說紛紜,，情況也有些撲朔迷離,。目前有至少5個(gè)國家的有關(guān)專家參與了這起事件的調(diào)查工作,。期間還出現(xiàn)了一些新的問題，涉及飛機(jī)的維修記錄,，以及恐怖主義行動(dòng)的可能性,。

　　埃及總統(tǒng)塞西在接受BBC專訪時(shí)表示，目前針對(duì)墜機(jī)事件的調(diào)查還在進(jìn)行中,，定論原因還為時(shí)過早,。有關(guān)9268航班是被“伊斯蘭國”（IS）擊落的說法，完全是“政治宣傳”,。

　　他表示,，“‘伊斯蘭國’勢力希望利用墜機(jī)事件做政治宣傳，希望以此損害埃及的安全穩(wěn)定和國際形象,。相信我,，西奈局勢——特別是事發(fā)地區(qū)局勢完全在我們掌控之中。”

　　此外,，他還表示,，他歡迎任何關(guān)系事件的人參與到調(diào)查中來，不過他也呼吁各界不要過早地下斷言,。

　　美國國家情報(bào)總監(jiān)科拉帕爾（James Clapper）也表示,，盡管目前還不能完全排除恐怖襲擊的可能性，但是調(diào)查人員迄今為止還沒有發(fā)現(xiàn)直接的有恐怖主義勢力參與的證據(jù),。

　　而此前,，埃及總理謝里夫·伊斯梅爾表示，航空專家已經(jīng)確認(rèn),，這架飛機(jī)的飛行高度為9450米,，是不可能用據(jù)信武裝分子所擁有的武器擊落的。伊斯梅爾表示,，對(duì)于空難原因的調(diào)查是一件“復(fù)雜的事情”,，可能需要數(shù)月時(shí)間。

　　美衛(wèi)星監(jiān)測到飛機(jī)墜毀前產(chǎn)生強(qiáng)熱

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間3日,，埃及民航部長表示,，沒有證據(jù)證明失事飛機(jī)是在空中發(fā)生了解體。此外，埃及政府發(fā)言人表示,，在飛機(jī)墜落前并未收到求救信號(hào),。

　　此前，俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸署署長亞歷山大·涅拉濟(jì)科（Alexander Neradko）表示,，飛機(jī)殘骸散落在范圍超過6平方英里（約合15.5平方公里）,，表明飛機(jī)在空中發(fā)生解體。

　　據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）3日?qǐng)?bào)道,，一名美國官員表示,，在于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月31日墜毀在埃及西奈半島中部墜毀前，美國軍事衛(wèi)星曾檢測到該架飛機(jī)在半空中產(chǎn)生強(qiáng)熱（heat flash）,。

　　這名美國官員表示,，根據(jù)此前的情報(bào)分析，已經(jīng)排除了該架飛機(jī)被導(dǎo)彈擊中的可能,。雖然專家正在分析其他造成空難的原因,，但根據(jù)最新信息顯示，飛機(jī)在飛行中的曾發(fā)生災(zāi)難性事件——包括炸彈爆炸的可能,。

　　據(jù)CBS新聞的國家安全問題記者大衛(wèi)·馬?。―avid Martin）消息，有關(guān)部門還在分析這些資料,，以確定導(dǎo)致這一現(xiàn)象的具體原因,。除了炸彈之外，另一種可能是由于機(jī)械故障導(dǎo)致油箱或是引擎爆炸,。

　　俄墜毀客機(jī)遇難者遺體出現(xiàn)爆炸傷 燒傷面積超90%

　　專家初期分析稱,，該架墜毀的飛機(jī)或曾在西奈半島上空突然解體。2日,，俄羅斯科加雷姆航空公司對(duì)媒體表示,，他們認(rèn)為飛機(jī)在空中解體的原因是由于“外部原因”，并非機(jī)械事故導(dǎo)致,。

　　不過,，俄羅斯聯(lián)邦航空當(dāng)局負(fù)責(zé)人則在接受俄國電視訪問時(shí)表示，科加雷姆公司的說法“證據(jù)不足”,，為時(shí)過早,。

　　另據(jù)Fox新聞報(bào)道，據(jù)美國駐埃及大使館在聲明中表示,，作為防范措施,，美國大使館要求員工不要前往西奈半島任何地方，并等待調(diào)查結(jié)果,。有關(guān)禁令解除后,，會(huì)發(fā)布另一則聲明。