原標(biāo)題：地方車改大限將至 僅3省“亮”方案

　　全國車改目標(biāo)

　　力爭在2014年年底前基本完成中央和國家機(jī)關(guān)及其所屬參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革,，2015年年底前基本完成地方黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革，用2至3年時間全面完成公務(wù)用車制度改革,。

　　地方公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不得高于中央和國家機(jī)關(guān)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的130%,，邊疆民族地區(qū)和其他邊遠(yuǎn)地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)不得高于中央和國家機(jī)關(guān)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的150%,。

　　據(jù)《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》（2014年7月16日印發(fā)）

　　每月車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)

　　●陜西省正廳局級1690元,；副廳局級1500元,；正處級1040元,；副處級950元,；正科級650元,；副科級600元；科級以下550元。

　　●廣東省正廳級1690元,；副廳級1500元,；正處級1000元；副處級800元,；正科級600元,；副科級450元；科員300元,；科員以下250元,。

　　●湖北省廳局級1690元；縣處級1040元,；鄉(xiāng)科級650元,；科員及以下450元。

　　●安徽省正廳級1690元,；副廳級1600元,；正處級1000元；副處級900元,；科級及以下550元,。

　　從9月份起，有“車改第一人”之稱的湖北省統(tǒng)計局副局長葉青每月將領(lǐng)到1690元的車補(bǔ),。他曾連續(xù)8年在全國兩會提起“公車改革”的議案,。

　　7月24日，繼陜西與廣東之后,，湖北省成為全國第三個公布車改方案的省份,。當(dāng)?shù)卣硎荆?1%的公車將被取消，每年公務(wù)交通總支出減少數(shù)億元,。

　　去年7月,，中辦、國辦印發(fā)公務(wù)用車改革方案,，取消一般干部公務(wù)用車,，這意味著我國全面公車改革正式啟動。經(jīng)半年推進(jìn),，今年1月,，中央國家機(jī)關(guān)公車改革已基本完成,。

　　按該方案要求,，地方黨政機(jī)關(guān)公車改革應(yīng)在今年底前基本完成。然而,，目前全國多地公車改革尚未進(jìn)入實施階段,，僅湖北、陜西、廣東三省對外公布了車改方案,。

　　葉青在接受新京報記者采訪時表示,，公車改革越往下越難推進(jìn)，但中央已為地方車改明確了期限,。目前留給地方的時間不多了,，一些地方不應(yīng)再持“觀望”態(tài)度。

　　多地全面車改尚未啟動

　　今年底前,，地方黨政機(jī)關(guān)應(yīng)基本完成公車改革,。然而，目前全國多地公車改革尚未進(jìn)入實施階段,，僅三省對外公布了車改方案,。

　　有媒體分析認(rèn)為，公車改革的難點在地方,，中央給地方公車改革留有“時間差”,，是針對復(fù)雜現(xiàn)實的合理應(yīng)對，但地方車改必須積極縮短“時間差”的跨度,。

　　與此相對應(yīng)的是,，中央紀(jì)委監(jiān)察部網(wǎng)站披露，今年截至6月30日,，全國查處違反中央八項規(guī)定精神問題13920起,，其中違規(guī)配備使用公車問題最突出，達(dá)4260起,，占30.6%,。

　　數(shù)據(jù)顯示，違規(guī)配備使用公車現(xiàn)象依舊是目前最突出問題之一,。分析人士認(rèn)為,，其中重要原因是，地方公車改革進(jìn)度滯后,。

　　此前,，多地出臺了省級車改時間表，如山東省和江蘇省均提出在今年上半年就完成省級黨政機(jī)關(guān)車改,。然而,，新京報記者近日向兩地相關(guān)部門求證時，均被告知全面車改尚未開始,。

　　根據(jù)《中央公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室關(guān)于地方公務(wù)用車制度改革總體方案制定與報送有關(guān)事項的通知》（中車改辦〔2015〕1號）的要求,，各省公務(wù)用車制度改革方案將于4月20日前上報中央車改辦審定。

　　近日,，多省發(fā)改委對新京報記者表示,，車改仍在準(zhǔn)備階段,，或車改方案尚未最終確定，依舊在等中央車改辦匯總的批復(fù),。

　　如山東省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局辦公室一工作人員表示,，車改方案的制定由山東省發(fā)改委牽頭，目前該方案已在山東省委通過,，上交中央車改辦,，但暫時未獲批復(fù)。

　　天津發(fā)改委稱,，公車改革正在推進(jìn),，車改方案已上報，目前正在審核,，近幾日將對外發(fā)布具體消息,。

　　除上述情況，實際上一些省份的車改方案已獲中央批復(fù),，公車改革進(jìn)入實施階段,，但并未對外公布車改方案以及補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

　　安徽省就在7月初出臺了公務(wù)用車制度改革總體方案,，明確今年8月底前完成省直機(jī)關(guān)和參公事業(yè)單位改革任務(wù),。目前，該方案已印發(fā)至安徽多個省直政府部門以及各地政府,，但并未對外公開車改方案,。

　　一位安徽省省直機(jī)關(guān)的知情人士透露，安徽一些地級市已對照該方案制定地方車改方案,。安徽省直機(jī)關(guān)在8月底前完成車改后,，省直機(jī)關(guān)公務(wù)員將在9月份領(lǐng)到第一份車補(bǔ)。

　　杭州市發(fā)改委體改處調(diào)研員馬建華是杭州車改方案的設(shè)計者,。據(jù)他介紹,，多地視中央級別的車改為“風(fēng)向標(biāo)”，但各地情況復(fù)雜,，在方案制定中有多重困難和顧慮,。

　　對于這種“顧慮”，葉青直言就是各地對制定車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)時的擔(dān)憂,，從目前情況來看,，一些省份仍處于觀望狀態(tài)，希望把政策用足,。

　　此外,，他認(rèn)為目前一些省份未對外公布車改進(jìn)度，是由于期望減少對社會的震動,，這主要是擔(dān)心車補(bǔ)引起社會輿論壓力,。葉青預(yù)測，隨著改革的期限將至,，在8月份,，多省或?qū)⒚芗架嚫姆桨浮?/p>