6月1日約21：28,，一艘從南京駛往重慶的客船在長江中游湖北監(jiān)利水域沉沒,。出事船舶載客458人,，其中內(nèi)賓406人,、旅行社隨行工作人員5人,、船員47人,。據(jù)救援現(xiàn)場最新消息,，救援人員能聽到倒扣的船里有回應(yīng),。截至九點三十分,，目前已搜救11人,，其中10人生還。

　　輪船發(fā)生意外時,，你應(yīng)該怎么做,？

　　判斷不同沉船情況

　　1、 輪船起火時,。如果火勢蔓延,，封住走道，來不及逃生者可關(guān)閉房門,，不讓濃煙火焰侵入,。乘客應(yīng)聽從指揮，向上風(fēng)向有序撤離,。撤離時,，可用濕毛巾捂住口鼻，盡量彎腰,、快跑,，迅速遠離火區(qū)。緊急情況也可跳入水中,。

　　2,、 兩船相撞時。乘客應(yīng)迅速離開碰撞處,，避免被擠壓受傷,。同時就近迅速拉住固定物，防止摔傷,。情況緊急時,，聽從船上工作人員的指揮，棄船逃生。

　　3,、 需要棄船時,。聽到沉船報警信號(一分鐘連續(xù)鳴笛7短聲，一長聲),，立即穿好救生衣,，按各船艙中的緊急疏散圖示方向離船。乘客可利用內(nèi)梯道,、外梯道和舷梯逃生,，在艙外人員可利用尾艙通往上甲板的出入口逃生。

　　棄船后,，應(yīng)盡快遠離出事船只,，因為下沉的船只會造成漩渦，把人卷入其中,。

　　專業(yè)人士說,，人員萬一落水，長時間在冰冷的海水中浸泡,，就有可能引起低溫癥,，致中心體溫下降到35℃以下，體內(nèi)各重要器官發(fā)生嚴(yán)重的功能失調(diào)狀態(tài),，心室發(fā)生纖顫,，這是海難導(dǎo)致死亡的主要原因。

　　冰水浸泡低溫癥的預(yù)防,，主要辦法是合理使用救生設(shè)備,，在水中減少活動，保持身體和精神的安靜等,，千方百計地防止或減少體熱散失,。救生裝備主要為飄浮工具，如救生背心和救生船及抗浸服,，以避免身體與冷水直接接觸,。

　　保持安靜

　　運載旅客的輪船遇險后，乘客需要保持冷靜,，沉著應(yīng)對,；要聽從工作人員的指揮，迅速穿上救生衣,，不要驚慌,，更不要亂跑，以免影響客船的穩(wěn)定性和抗風(fēng)浪能力,。落入冷水者應(yīng)利用救生背心或抓住沉船飄浮物,，盡可能安靜地飄浮,。這樣在進入冷水時的不適感很快就會減輕。

　　在沒有救生背心,，也抓不到沉船飄浮物,，或者必須馬上離開即將沉沒的船只，以及離海岸或打撈船的距離較近時,，才可以考慮游泳,。否則，即使游泳技術(shù)相當(dāng)熟練,，在凍冷的水中也只能泳很短的距離,。在10℃水中，體力好的人,，可以游1—2千米；一般人游100米都很困難,。

　　保護頭部與采取一定的姿勢減慢體熱散失

　　入水后應(yīng)盡量避免頭頸部浸入冷水里,，不可將飛行帽或頭盔去掉。頭部和手的防護是相當(dāng)重要的,。為了減少水接觸的體表面積,，特別是保持幾個高度散熱的部位，即腑窩,、腹股溝和胸部,，在水中應(yīng)取雙手在胸前交叉，雙腿向腹屈曲的姿勢,。如果有幾個人在一起,，可以挽起胳膊，身體擠靠在一起以保存體熱,。

　　發(fā)出求助信號

　　1,、 海上遇險時可通過船上裝備的甚高頻、中頻或高頻數(shù)字選呼設(shè)備及國際海事通信衛(wèi)星,，向附近船只或岸站發(fā)出求救信號,，SOS

　　2、 用手機打求救電話,，中國12395

　　3,、 用反射鏡不停照射

　　4、 向海水中投放染料

　　5,、 發(fā)射信號彈

　　6,、 燃燒的衣物等物品

　　不喝海水尋找食物

　　如果在熱帶海洋上遇險，雨水往往是補充淡水的主要來源,。如果在極地遇險,，海冰也是淡水的來源之一,。此外，海洋生物例如魚的眼珠,、脊髓中也有豐富的淡水,，魚肉中也有一部分水分。

　　雖然,，人在只喝不吃的情況下,，可存活30~60天，但對于船上的食物也不可等閑視之,。在棄船后24小時內(nèi)可以暫不進食,，以后每天定額進食，盡量節(jié)省,。如果在海上漂流時間較長,，食物不足時可捕捉海魚、海鳥,，采集海藻充饑,。但那種渾身是刺或者光滑無鱗、色彩鮮艷的海魚,，多數(shù)有毒,，盡量不要食用。