原標(biāo)題：中泰擬建運(yùn)河繞開馬六甲海峽 臺(tái)媒:可破美國(guó)封鎖

　　核心提示：一旦中美發(fā)生沖突,，大陸80%進(jìn)口石油必經(jīng)的馬六甲海峽遭美方封鎖，等于掐斷大陸的經(jīng)濟(jì)命脈,，但“克拉運(yùn)河”的開通,，可讓大陸擺脫此困局,。

　　參考消息網(wǎng)5月19日?qǐng)?bào)道 臺(tái)媒稱，繼中巴經(jīng)濟(jì)走廊,、中俄高鐵等項(xiàng)目后,，大陸推動(dòng)“一帶一路”布局又有新動(dòng)作。據(jù)《南方日?qǐng)?bào)》14日?qǐng)?bào)道,，中泰兩國(guó)在廣州簽署“克拉運(yùn)河”合作備忘錄,，讓這項(xiàng)延宕10年的世紀(jì)大工程向正式開工跨出一大步。初步預(yù)估,，該項(xiàng)目需耗時(shí)10年,、投資總額280億美元，一旦開通,，大陸的“馬六甲困局”也將迎刃而解,。

　　據(jù)臺(tái)灣中時(shí)電子報(bào)5月18日?qǐng)?bào)道，“克拉運(yùn)河”是指從泰國(guó)克拉地峽區(qū)域,，挖掘一條溝通太平洋的泰國(guó)灣與印度洋的安達(dá)曼海的運(yùn)河,，修建完成后，國(guó)際海運(yùn)線將不必繞過新加坡,、取道馬六甲海峽,，航程至少縮短約1200公里，可省2至5天航運(yùn)時(shí)間,；以10萬(wàn)噸油輪來算,，單次能省下35萬(wàn)美元的運(yùn)費(fèi)。

　　報(bào)道援引港媒消息稱,，在中泰簽署合作備忘錄后,，這條全長(zhǎng)102公里的雙向航道運(yùn)河將可正式開建，初估需投入10年時(shí)間和280億美元,，若動(dòng)用核能技術(shù)等非常規(guī)施工方法,，則可望7年完工，但是投資總額將暴增至360億美元,。

　　馬六甲海峽是世界上最繁忙的海峽之一,，每年約有8萬(wàn)艘船只、裝載價(jià)值約5000億美元的貨物,，通過這條海峽,，將來“克拉運(yùn)河”建成后，控制咽喉位置的泰國(guó),，將是最大獲利者之一,。不過，早前調(diào)查顯示，泰國(guó)只有3成民眾支持興建此運(yùn)河,，至少4成反對(duì),，主要是擔(dān)心該工程可能造成泰國(guó)政治動(dòng)蕩，包含破壞生態(tài)和政府貪污,。

　　報(bào)道稱，對(duì)大陸而言,，開鑿“克拉運(yùn)河”不僅惠及廣東,、福建、上海,、江浙等沿海地帶,，更有助大陸加強(qiáng)與東南亞、中東,、非洲,、歐洲各國(guó)的貿(mào)易往來，尤其能在“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)思中的“一帶”中起重要作用,。

　　除此,，在美國(guó)“重返亞太”政策下，美國(guó)和新加坡有密切的軍事合作,，一旦中美發(fā)生沖突,，大陸80%進(jìn)口石油必經(jīng)的馬六甲海峽遭美方封鎖，等于掐斷大陸的經(jīng)濟(jì)命脈,，但“克拉運(yùn)河”的開通，可讓大陸擺脫此困局,，東南亞戰(zhàn)略格局也將產(chǎn)生重大改變,。

　　報(bào)道稱，“克拉運(yùn)河”有“東方巴拿馬運(yùn)河”之稱,。早在17世紀(jì),，泰國(guó)就有開鑿這條運(yùn)河的構(gòu)想，約100年前,，由泰王拉瑪五世（1868年10月至1910年10月在位）正式提出,；但是因工程成本過高，以及爆發(fā)兩場(chǎng)世界大戰(zhàn),，該計(jì)劃始終未能實(shí)現(xiàn),，直到2004年，才又被泰國(guó)前總理他信再度提起,。

　　目前擬建中的“克拉運(yùn)河”,，全長(zhǎng)102公里，雙向航道，寬400米,，水深達(dá)25米,。巴拿馬運(yùn)河水深僅15米，最寬304米,。

克拉運(yùn)河位置示意圖