《新聞1+1》2015年5月5日完成臺(tái)本

　　——行車記錄儀里的真相？

　　(導(dǎo)視)

　　解說(shuō)：

　　你違規(guī)并線,，我豈能饒你,。

　　你超我車,，我就別你,。

　　你別我車,，我就揍你,。

　　一起馬路暴力事件,，就這樣發(fā)生了。

　　涉事司機(jī) 張某：

　　我應(yīng)該換位思考,，更多為別人想一想,，對(duì)不起。

　　解說(shuō)：

　　男司機(jī)35秒4次踢中女司機(jī)臉部,，網(wǎng)友驚呼“太暴力”,。行車記錄儀一經(jīng)公布，不少網(wǎng)友稱“其行為也有過(guò)錯(cuò),。”

　　《新聞1+1》今日關(guān)注：行車記錄儀里的真相,？

　　主持人：

　　您好，觀眾朋友，歡迎收看正在直播的《新聞1+1》,。

　　這兩天,，互聯(lián)網(wǎng)上一直在熱議一個(gè)前天在成都街頭發(fā)生的暴力事件，一個(gè)男司機(jī)暴打一個(gè)女司機(jī),，正好這樣的一個(gè)過(guò)程又被旁邊的行車記錄儀給記錄下來(lái)。接下來(lái),，我們看看其中的一些片斷,，因?yàn)檎麄€(gè)過(guò)程實(shí)在太殘暴了。

　　主持人：

　　實(shí)施暴力毆打,，是這樣一個(gè)過(guò)程,，后面還有很多很多的動(dòng)作，咱們實(shí)在不忍心放了,，所以也就不放了,。這一個(gè)男司機(jī)違反了兩條中國(guó)古訓(xùn)，第一條古訓(xùn)是“好男不和女斗”,，當(dāng)然這里指的并不是性別歧視,，不是這個(gè)意思，而是說(shuō)男人怎么能去打女人呢,？老婆不能打,，身邊的其他女人也不能打。因?yàn)閺奈锓N上的角度上來(lái)說(shuō),，你本來(lái)就是在力氣上占很大很大的便宜,，你打人家女性算什么本事呢？不僅不是英雄,，簡(jiǎn)直是狗熊,，就像有人開玩笑，并且也略帶嚴(yán)肅地去說(shuō)打女人算什么本事,，有種別當(dāng)漢奸,，打敵人去。因此他違反了第一個(gè)古訓(xùn),，怎么能去如此暴力地打女人呢,？

　　違反的第二條古訓(xùn)又是什么呢？“打人不打臉”,。他在35秒中的時(shí)間里,，連著踢了4次這個(gè)女司機(jī)的臉。因此看著這個(gè)視頻的人們就無(wú)法容忍,，這是現(xiàn)代社會(huì),，一個(gè)男司機(jī)仗著自己氣力大就如此去打一個(gè)女司機(jī)。因此這段視頻一公布之后，當(dāng)然也激起了社會(huì)更大的反響和漣漪,。我們來(lái)看一看,。

　　解說(shuō)：

　　后來(lái)，這名男子還拿出了一把螺絲刀戳向這個(gè)路人,。

　　被打的女司機(jī)面部多處骨折,，全身很多地方軟組織挫傷。

　　目前這個(gè)男子已經(jīng)被刑拘,。

　　男子的行為引發(fā)的眾多網(wǎng)友的譴責(zé),。

　　涉事司機(jī) 張某：

　　非常后悔，一時(shí)沖動(dòng)釀成大錯(cuò),，非常后悔,。

　　看守所工作人員：

　　以后如果遇到類似的事情，你會(huì)怎么處理,？

　　張某：

　　忍一時(shí)風(fēng)平浪靜,，退一步海闊天空，因?yàn)榉ňW(wǎng)恢恢疏而不漏,。

　　看守所工作人員：

　　你有沒(méi)有想對(duì)被你毆打的女子想對(duì)她說(shuō),？

　　張某：

　　我想對(duì)傷者和傷者家屬說(shuō)，我非常對(duì)不起,，是我的一時(shí)沖動(dòng)造就你們家庭的傷害,，在此我表示非常的歉意。然后我也非?；谶^(guò),，也自己破壞了自己的家庭，對(duì)不起,。

　　主持人：

　　看這個(gè)男司機(jī)在接受采訪的時(shí)候,，似乎可能在生活中就跟我們隨時(shí)碰到的任何一個(gè)人好像也沒(méi)什么太多的區(qū)別，可能也有很多很多的優(yōu)點(diǎn),，可能也很平和,。但是這就是人性，他內(nèi)心中的另一個(gè)魔鬼就在那一瞬間被激發(fā)出來(lái)了,，是什么激發(fā)出他內(nèi)心的魔鬼呢,？巧了，正好就在昨天,，就這個(gè)男司機(jī)所駕駛車上的行車記錄儀,，記錄了那個(gè)女司機(jī)開車的一些動(dòng)作。來(lái),，我們回頭去看一看,。

　　解說(shuō)：

　　5月4日晚,，成都警方公布男子行車記錄儀記錄的視頻，暴打事件之前的情景隨之曝光：女司機(jī)盧某從側(cè)面突然變道,，直接切換三個(gè)車道,，影響到男司機(jī)張某行車。

　　成都市公安局錦江分局成龍路派出所副所長(zhǎng) 覃陽(yáng)：

　　他(嫌疑人)認(rèn)為被害人違章變道,，已經(jīng)快接近的時(shí)候,，被害人突然打了這個(gè)轉(zhuǎn)向燈然后變道。

　　解說(shuō)：

　　行車記錄儀視頻曝光后,，不少網(wǎng)友質(zhì)疑女司機(jī)也有過(guò)錯(cuò),。隨后，輿情反轉(zhuǎn),。女司機(jī)盧某受到“人肉搜索”，有人將其身份證,、生活照等個(gè)人信息公布在網(wǎng)上,，隨后，大量未經(jīng)證實(shí)的違章記錄,，甚至開房記錄也被公開,。

　　今天，根據(jù)四川當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,，被打女司機(jī)父親說(shuō)：“對(duì)方給我金山銀山也絕不接受道歉,，堅(jiān)決走法律途徑。”

　　主持人：

　　在互聯(lián)網(wǎng)上的輿情突然又發(fā)生了大逆轉(zhuǎn),，頭一天還在被罵的渣男,，第二天變成了，原來(lái)過(guò)錯(cuò)是女司機(jī),，誰(shuí)讓你那樣去別車了,，誰(shuí)讓你那樣多車道的一種別車了，然后大家覺(jué)得好像男司機(jī)的做法情有可原,。這一點(diǎn)是萬(wàn)萬(wàn)不可以得出這樣一個(gè)結(jié)論了,。

　　但是在互聯(lián)網(wǎng)上調(diào)查的時(shí)候，似乎數(shù)據(jù)又在證明了很多人好像就這樣認(rèn)定的,。你看,，在這個(gè)事件中你覺(jué)得主要是誰(shuí)的責(zé)任呢，認(rèn)為是女司機(jī)的是71.7%,，男司機(jī)的是15.5%,。

　　我覺(jué)得這個(gè)調(diào)查本身這個(gè)題目可能存在一些問(wèn)題，這應(yīng)該是在打人之前,，這件事是誰(shuí)的責(zé)任,，可能女司機(jī)要占更多,。但是到打人的時(shí)候，說(shuō)一千道一萬(wàn),，那當(dāng)然也是男司機(jī)的責(zé)任了,。

　　接下來(lái)再讓我們?nèi)?fù)盤一下，是不是有了視頻就有了真相,，而真正符合這個(gè)社會(huì)文明的真相又該是什么,？來(lái)，我們回頭去看看之前的過(guò)程,。

　　2015年5月3日成都市三環(huán)路 航天立交橋與嬌子立交橋間

　　張某緊急剎車,，長(zhǎng)按喇叭

　　張某：

　　你開不來(lái)車嗎？

　　張某加速行駛

　　盧某超車至張某前方并剎了一下車

　　張某立即左轉(zhuǎn)避開

　　張某試圖再次超越盧某

　　減慢車速后,，張某盧某開窗喊話

　　張某：

　　你車開不來(lái)噻,？你說(shuō)氣人不氣人。算了,，算了,，再甩就弄她。

　　盧某試圖再次從左側(cè)超車

　　停在邊上,，停在邊上

　　張某 盧某 “斗車”歷經(jīng)2分鐘

　　主持人：

　　這可能是在我們的街道上現(xiàn)在時(shí)常能看到,。毫無(wú)疑問(wèn)，這些年來(lái)中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量快速增長(zhǎng),，我們已經(jīng)連續(xù)多年無(wú)論小汽車生產(chǎn)量還是銷售量,，早已經(jīng)超過(guò)了美國(guó)，是多年的世界第一,。但是也就是快速的,，我們放佛一夜之間有變成了大城市或者城市當(dāng)中的汽車的駕駛員，很多人這種素質(zhì),、道德,，以及法律意識(shí)還沒(méi)有跟上這樣的一種節(jié)拍，因此每天可以說(shuō)路上是危機(jī)四伏,，這樣的斗氣也是始終在,，但是這一次給演砸了。

　　我們來(lái)看看這個(gè)過(guò)程,，其實(shí)女司機(jī)是犯了兩次錯(cuò)誤,，男司機(jī)當(dāng)然也是犯了兩次錯(cuò)誤。而且這里頭似乎存在著生活中的一個(gè)真理,，有的時(shí)候第一個(gè)錯(cuò)誤還不是最可怕的,，但是第二個(gè)錯(cuò)誤往往是致命的。

　　我們看第一個(gè)錯(cuò)誤,，女司機(jī)她是突然并線,，男司機(jī)猛烈剎車,。這個(gè)時(shí)候你不好去鑒定她究竟是故意，或者說(shuō)只是為了自己圖省心,，或者說(shuō)駕駛技術(shù)太糙,，根本不顧別人，反正這是她犯的第一個(gè)比較嚴(yán)重的錯(cuò)誤,，一下子讓這個(gè)男司機(jī)火起來(lái)了,。

　　于是男司機(jī)犯了他的第一個(gè)錯(cuò)誤，其實(shí)過(guò)去了也就過(guò)去了,，尤其你車上還有孩子,，而且看著孩子好像還是不大。但是男司機(jī)還是“勇敢地”過(guò)去別了一下女司機(jī),，這是他的第一個(gè)錯(cuò)誤,。

　　但是接下來(lái)的各自兩個(gè)人的第二個(gè)錯(cuò)誤，把這個(gè)事情給升級(jí)了,。我們來(lái)看,，其實(shí)女司機(jī)如果意識(shí)到，你的第一次別車,，就給人家導(dǎo)致了非常非常大的安全隱患的話，男司機(jī)哪怕后來(lái)又別了一下你,，你也就覺(jué)得帶點(diǎn)自責(zé),，帶點(diǎn)不好意思，趕緊自己開走就罷了,。結(jié)果她又犯了非常重要的第二個(gè)錯(cuò)誤,，她把男司機(jī)別停在路邊。

　　于是男司機(jī)的火也被拱起來(lái)了,，逼停女司機(jī),，下車爆打。

　　真正讓男司機(jī)進(jìn)了看守所的,，是他的第二個(gè)錯(cuò)誤,。而真正讓女司機(jī)進(jìn)了醫(yī)院的，也是她的第二個(gè)錯(cuò)誤,。這就是現(xiàn)實(shí)生活中經(jīng)常會(huì)給我們的一些教訓(xùn),。

　　有很多人現(xiàn)在都支持站在了男司機(jī)一方，覺(jué)得這都是女司機(jī)瞎開,，我覺(jué)得這里有兩大誤區(qū),。第一個(gè)，男司機(jī)是違法,，因?yàn)槟愦蛉肆?，而且多處骨折,。女司機(jī)是違章，這應(yīng)該由交管部門去處理,。一個(gè)進(jìn)了看守所,，另一個(gè)住進(jìn)了醫(yī)院。

　　第二個(gè)誤解是,，好多人居然議論到了女司機(jī)如何如何,，就不應(yīng)該給她們駕照等等。首先有兩個(gè)數(shù)據(jù),，第一個(gè)數(shù)據(jù),，全國(guó)每年違章的男司機(jī)的比例是幾倍于女司機(jī)；第二個(gè),，我覺(jué)得今天網(wǎng)上有一個(gè)話說(shuō)得非常好,，也許有的女司機(jī)開的比較慢，或者說(shuō)用北方話來(lái)說(shuō)有的時(shí)候會(huì)肉,，有的時(shí)候不遵守一點(diǎn)規(guī)則,，但她頂多多堵路，男的司機(jī)經(jīng)常堵命,，現(xiàn)實(shí)生活中我們常常見(jiàn)到,。因此這里不涉及到男女之間的問(wèn)題，就說(shuō)的是生活中的問(wèn)題,。

　　接下來(lái)我們要連線一位專家,，看看男司機(jī)要付出什么代價(jià)，而女司機(jī)是否也因?yàn)樗倪`章會(huì)付出代價(jià),。我們要連線的嘉賓是,，中國(guó)人民公安大學(xué)交通管理工程系教授劉建軍。劉教授您好好,。

　　中國(guó)人民公安大學(xué) 交通管理工程系教授 劉建軍：

　　主持人您好,。

　　主持人：

　　話分兩頭，首先我們?nèi)フf(shuō)明確違法的是男司機(jī),，因?yàn)楸┝χ氯艘远嗵幑钦?。從法律的角度?lái)說(shuō)，接下來(lái)他有可能得到什么樣的處罰,？

　　劉建軍：

　　這個(gè)男司機(jī)最后別停車以后,，對(duì)于這個(gè)女司機(jī)實(shí)施拖下車來(lái)暴打的行為，導(dǎo)致這個(gè)女司機(jī)受傷,，這有可能觸犯《刑法》的尋釁滋事罪的這樣一個(gè)犯罪行為,。

　　主持人：

　　它的上限和下限大致是什么樣的？

　　劉建軍：

　　根據(jù)我國(guó)現(xiàn)在的《刑法》規(guī)定,，觸犯尋釁滋事的行為,，有可能處五年以下有期徒刑,，拘役或者被管制。

　　主持人：

　　接下來(lái)談這個(gè)女司機(jī),，生活中常常會(huì)見(jiàn)到這種極其氣人的別車,。但是由于被男司機(jī)行車記錄儀記錄下來(lái)的過(guò)程，那您覺(jué)得她這樣的一個(gè)行為,，接下來(lái)交管部門待她傷好之后,，是否會(huì)施以交通法規(guī)方面的處罰？

　　劉建軍：

　　從這個(gè)事件開始,，這個(gè)女司機(jī)實(shí)際上是行駛在多條車道的公路上,，在出口處，從男司機(jī)這個(gè)行駛記錄儀這個(gè)情況下,，確實(shí)比較近的情況下,，女司機(jī)開車連續(xù)變更多條車道，然后駛出路外,。這個(gè)對(duì)原有車道正常的行駛造成了一定的影響,，甚至在多條車道速度比較高的情況下，會(huì)造成很大的危險(xiǎn),，多數(shù)情況下有可能造成非常嚴(yán)重的事故,，這種情況，如果后邊車不緊急剎車的話,，就有可能造成很嚴(yán)重的事故,。因此這種在多條車道上違法變更車道的情況，是一個(gè)非常危險(xiǎn)的行為,，這個(gè)也是導(dǎo)致男司機(jī)引起發(fā)火的一個(gè)重要的原因。所以這個(gè)行為,，實(shí)際上是觸犯了《道路交通安全法實(shí)施條例》第54條第二款的規(guī)定,，就是說(shuō)在多條機(jī)動(dòng)車道上，她這個(gè)變更車道沒(méi)有確保后邊車輛的正常行駛,。

　　主持人：

　　會(huì)受到什么樣的處罰呢,？比如說(shuō)是扣分，還是吊一定時(shí)期的駕照,？

　　劉建軍：

　　這種處罰應(yīng)該說(shuō)是違反道路交通信號(hào),，主要還是罰款處理。對(duì)沒(méi)有造成交通事故的,，是以罰款處理,；如果造成交通事故的，那么會(huì)受到相關(guān)的民事或刑事處罰,。

　　主持人：

　　有一個(gè)問(wèn)題的確是很多人會(huì)困惑的行為,，現(xiàn)在由于我們的機(jī)動(dòng)車太多,，我們的警察盯不過(guò)來(lái)，但是不文明的,、極其糟糕的,，甚至用老百姓的話說(shuō)缺德的駕駛行為太多了，夾塞,、別車等等,，這些行為其實(shí)在交通法規(guī)上可能都寫著它是扣分或者要得到相關(guān)的處罰，但是現(xiàn)實(shí)中我們的執(zhí)法力量無(wú)法覆蓋到每一個(gè)角落,，那我們遇到了這樣的事情又怎么辦呢,？?jī)H僅是教育司機(jī)以后都文明駕駛嗎，大家會(huì)有這樣的困惑,。

　　劉建軍：

　　一方面我們說(shuō)作為機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，?yīng)該在道路上行駛，首先按照《道路交通安全法》,，按照交通規(guī)則行車,；另外一方面還要確保文明行車，遇到這種情況以后,，如果沒(méi)有發(fā)生事故,，這些情況我們還是確保文明的情況下文明行車。這種變更車道非常危險(xiǎn)的情況下,，這是一個(gè)非常嚴(yán)重的違法行為,，特別是在高速公路上，如果這樣發(fā)生的事故很多,，那么在城市的快速道路上也有可能發(fā)生一些事故,，都會(huì)造成很大的危害。因此這個(gè)我覺(jué)得還是加大處罰的力度,，同時(shí)包括我們?cè)诼房诘囊恍┍O(jiān)控,，對(duì)這些違法行為發(fā)現(xiàn)以后還是應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)法。

　　主持人：

　　其實(shí)往往這個(gè)時(shí)候,，出現(xiàn)在一個(gè)出口的地方,，因?yàn)樗耍R近的時(shí)候突然他變了好幾條車道出去了,。您是覺(jué)得現(xiàn)在在這方面的突然間快速的變更幾條車道,，處罰的力度還不算太夠？

　　劉建軍：

　　對(duì),。

　　主持人：

　　好,，謝謝您給我們帶來(lái)的解讀。

　　其實(shí)在圍繞這件事情的時(shí)候，還有一方不得不說(shuō),，那就是當(dāng)這兩個(gè)視頻接連的出現(xiàn)在公眾的面前的時(shí)候,，有很多網(wǎng)友就會(huì)發(fā)表自己的意見(jiàn)。但是在發(fā)表自己意見(jiàn)的當(dāng)中,，居然在女司機(jī)這個(gè)別車,，以及跨越了好幾條車道的駕駛行為的視頻出現(xiàn)了之后，相當(dāng)大比例的是支持男司機(jī)打女司機(jī)的,，我覺(jué)得這一點(diǎn)就恰恰站歪了,。如果我們的現(xiàn)實(shí)生活中，每一個(gè)違反交通規(guī)則的都最后“以暴制暴”,，治違反交通規(guī)則,，用暴力去制止它，那以我們每天在中國(guó)道路上出現(xiàn)的情況來(lái)看,，第三次世界大戰(zhàn)先從中國(guó)這打起來(lái)了,，而且恐怕是死傷慘重。的確,，我們接下來(lái)要去思考,，怎么面對(duì)他違了章，我們又該怎么面對(duì)他,，社會(huì)又該怎么面對(duì)他,，這個(gè)事件當(dāng)中所透露出了的行車記錄儀，還起碼保留了好多真相,，今后我們要推廣嗎,？

　　解說(shuō)：

　　昨天，北京“大屯路隧道飆車案”的兩名司機(jī)因涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪,，被提起公訴,。而如今，交管部門在發(fā)生事故的大屯路隧道,，新增4處電子眼,，用于抓拍超速車輛。事發(fā)地除了加固原有減速帶外,，又加裝了雨點(diǎn)減速帶。

　　4月11日,，駕駛蘭博基尼與法拉利轎車的兩名青年,，故意超速行駛，相互追逐,，后發(fā)生交通事故,，公安部門調(diào)查，他們行駛瞬間最高時(shí)速超過(guò)每小時(shí)160公里,。

　　附近居民：

　　就是(晚上)11點(diǎn)以后,，你就能聽到了 天天有(飆車),。

　　解說(shuō)：

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這一路段之所以成為飆車一族的選擇,，除了駕駛者的主觀動(dòng)機(jī)外,，交通管理也存在一定的漏洞。

　　附近居民：

　　這里頭沒(méi)有減速帶,，沒(méi)有測(cè)速器,，所以好多人來(lái)這里比賽 。

　　解說(shuō)：

　　飆車,、亂變線,、強(qiáng)行超車這些情況，因?yàn)檎嫦嗟娜笔?，引發(fā)的沖突屢見(jiàn)不鮮,。

　　這位駕駛員，因?yàn)殚_車時(shí)遇到旁邊出租車違規(guī)變道,，心懷不滿,，大打出手，造成對(duì)方受傷而獲刑,。

　　(2015年1月新聞)

　　犯罪嫌疑人 凌某：

　　我當(dāng)時(shí)火氣就上來(lái)了,，就開始動(dòng)手了。一拳打在他的臉上,，把他打倒了,。

　　解說(shuō)：

　　在這段視頻中，一輛起亞轎車與一輛大車在高速路上并肩而行,，占了兩個(gè)車道,，豐田車猛超過(guò)去，隨即猛別了一把,，結(jié)果起亞直接撞上了隔離帶,，引發(fā)了一場(chǎng)嚴(yán)重的車禍，而肇事的豐田車跑得無(wú)影無(wú)蹤,。幸好后面一輛車?yán)锇惭b了行車記錄儀,，記錄了整個(gè)過(guò)程。

　　成都女司機(jī)被打事件,，如果不是行車記錄儀的記錄,，公眾或許無(wú)法了解其中違規(guī)變道以及司機(jī)相互開斗氣車的真相。

　　在交通沖突孰是孰非說(shuō)不清楚的情況下,，行車記錄儀成了很多人自我保護(hù)的選擇,。行駛中可以拍攝到突發(fā)狀況，還有利于進(jìn)行事故認(rèn)定。

　　2013年11月1日起,，河南鄭州一些家醫(yī)院為救護(hù)車安裝了行車記錄儀,，根據(jù)記錄，交警部門會(huì)處罰不避讓救護(hù)車的違章車輛,。

　　鄭州市交巡警支隊(duì)四大隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng) 劉斌：

　　像這輛車豫E7726X這個(gè)車,，后邊有救護(hù)車，他還沒(méi)有避讓,，他應(yīng)該走右邊這個(gè)車道,。但是他一直都?jí)褐茸o(hù)車一直前行。像這種車,，我們就可以依照交通法,，給他進(jìn)行(罰)50元3分的處罰。

　　解說(shuō)：

　　隨著城市車輛的增多,，一方面,，不少人因?yàn)榈缆窊矶隆④囕v碰擦等原因成了心理急躁的“路怒族”,；另一方面,，如何用技術(shù)和管理規(guī)范人們的駕駛行為，也是交管部門要思考的問(wèn)題,。

　　主持人：

　　過(guò)去說(shuō)中國(guó)人當(dāng)消費(fèi)者不容易,，缺斤短兩，你就得到菜市場(chǎng)的時(shí)候得帶個(gè)稱,。后來(lái)就覺(jué)得那更困難了,，那里可能有瘦肉精，可能有其它東西,，你得帶化學(xué)試劑等等這方面的問(wèn)題,，當(dāng)然是開玩笑了。那今后當(dāng)司機(jī)也不容易,，你的車?yán)锒家残熊囉涗泝x嗎,？這個(gè)問(wèn)題似乎跟去菜市場(chǎng)拿稱又不太一樣。接下來(lái)我們要連線一位公共服務(wù)專家徐宗威,。徐宗威先生,，您好。

　　公共服務(wù)專家 徐宗威：

　　您好,。

　　主持人：

　　您怎么看待這件事情,，好歹是有行車記錄儀記錄了各自視角當(dāng)中的真相，今后我們的司機(jī)或者是駕駛員,，是否都應(yīng)該給自己的汽車加一個(gè)行車記錄儀，您的建議？

　　徐宗威：

　　我覺(jué)得記錄儀確實(shí)很重要,，記錄儀確實(shí)能把我們行車的過(guò)程,，特別是發(fā)生糾紛的過(guò)程，比較客觀地記錄下來(lái),，這樣為交通部門執(zhí)法能夠提供影像的憑證,，但我覺(jué)得最主要的還是加強(qiáng)交通管理。

　　我有三個(gè)方面的想法,，第一個(gè)還是要加強(qiáng)道路的法規(guī)的宣傳,，就是讓司機(jī)朋友們認(rèn)識(shí)到斗氣車的危害，斗氣車的危害絕不僅僅是斗氣車的兩個(gè)司機(jī)之間的問(wèn)題,，而是對(duì)社會(huì)對(duì)公眾的安全構(gòu)成了極大的危險(xiǎn),，因?yàn)檫@個(gè)斗汽車，他一定是在不理性不冷靜的情況下在開車,。

　　主持人：

　　旁邊的車都有可能被他擦槍走火,。

　　徐宗威：

　　對(duì)。所以他對(duì)社會(huì),，對(duì)公眾的安全會(huì)造成極大的危害,。

　　主持人：

　　第二點(diǎn)呢？

　　徐宗威：

　　第二點(diǎn),，我覺(jué)得主要還是要讓司機(jī)朋友們能夠了解到,，任何的斗氣車，實(shí)際上這個(gè)責(zé)任一定是雙方的,。當(dāng)一雙出現(xiàn)了違章的超車或者是強(qiáng)行的并線,，那么另外一方你一定要尋求法律的訴訟，而不能采取暴力,，或者是再去超另外一個(gè)車,。

　　主持人：

　　最后其實(shí)讓自己也付出了更大的代價(jià)。

　　劉建軍：

　　對(duì),，最后自己一定要承擔(dān)違反交通法規(guī)的責(zé)任,，或者是刑事的責(zé)任。

　　主持人：

　　第三條呢,？

　　徐宗威：

　　第三條,，我覺(jué)得交通部門還是要加強(qiáng)交通的執(zhí)法。我覺(jué)得有一條很重要,，就是要提高開斗氣車的這種違章成本,，要罰得再重一點(diǎn)，要再嚴(yán)厲一點(diǎn),，要讓斗氣車的成本再高一點(diǎn),，這樣開斗氣車的人就會(huì)少點(diǎn),。

　　主持人：

　　沒(méi)錯(cuò)，就像最近不文明的旅游者,，有可能他的記錄一記就是十年,。這個(gè)駕照，如果你出現(xiàn)了嚴(yán)重的斗氣車或者多車道的這種別車,，你的駕照就有可能半年就吹了,。

　　徐宗威：

　　我也建議在容易發(fā)生斗氣車這樣的路段或者是時(shí)段，交管部門還是要加強(qiáng)執(zhí)勤的警力,，對(duì)發(fā)生的違章,、并線、強(qiáng)行超車這樣的行為和駕駛員,，要嚴(yán)肅地按照法律懲處,。

　　主持人：

　　好，非常感謝您帶給我們的三條建議,。

　　接下來(lái)看一下我們網(wǎng)上的調(diào)查,，你遇到過(guò)哪些不文明的開車的行為，在道路上行駛猛拐急停,、搶道變道,，這里變道，這里包括著夾塞,，我認(rèn)為極其缺德,，夾塞，不是簡(jiǎn)單的夾塞問(wèn)題,，是偷別人東西,，因?yàn)槟阃祫e人的空間和時(shí)間。晚上開大燈,，吐痰,，扔?xùn)|西等等。

　　遇到不文明開車的人,，你會(huì)怎么辦,？我覺(jué)得忍耐退一步海闊天空，這個(gè)選擇的確是不錯(cuò)的,。最后針對(duì)剛才這件事情,，看熱鬧的也不能在那一片喊打之聲，你動(dòng)動(dòng)嘴,，但是真正動(dòng)手的人,，人家現(xiàn)在進(jìn)看守所里去了，而你今天動(dòng)嘴,，明天沒(méi)忍住,，也動(dòng)動(dòng)手的話,，可能后果也是一樣的，還是應(yīng)該用法律去解決問(wèn)題,。