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　　法制晚報(bào)快訊(記者 陳斯 編輯 王敬霞)根據(jù)昨天北京市軌道交通建設(shè)動(dòng)員會(huì)上的消息，除了在建的8條地鐵線路外,，今年北京將開工建設(shè)新機(jī)場(chǎng)線,、3號(hào)線一期,、17號(hào)線,、19號(hào)線一期,、12 號(hào)線和7號(hào)線東延6條地鐵新線,，總里程183公里,。此外,，昌平線二期和14號(hào)線中段將在年內(nèi)開通運(yùn)營(yíng),。

　　與此前北京地鐵年度建設(shè)計(jì)劃相比，地鐵3號(hào)線由全線啟動(dòng)改為先建設(shè)一期,，同時(shí)又增加了地鐵12號(hào)線和19號(hào)線一期項(xiàng)目,。另外，現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)線也將在今年啟動(dòng)由東直門站西延至北新橋站的工程,，但由于工程量相對(duì)較小,，未列入年度新開工計(jì)劃。

　　記者上午從北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司了解到,，新開工的6條線路中,，新機(jī)場(chǎng)線將此前設(shè)計(jì)的終點(diǎn)站從牡丹園站調(diào)整至草橋站，19號(hào)線則從草橋站接駁新機(jī) 場(chǎng)線,，繼續(xù)向北延伸至牡丹園站,。這樣既可以保證新機(jī)場(chǎng)線少設(shè)站、快速抵達(dá)新機(jī)場(chǎng)的功能,，也可以保證通過(guò)19號(hào)線將北部金融街等地區(qū)的客流引入,。

　　19號(hào)線相對(duì)于其他城區(qū)線路,，設(shè)計(jì)為“地鐵快線”，即時(shí)速較高,、站間距較大,。

　　3號(hào)線

　　全線西起海淀區(qū)田村，東至東壩北區(qū),。計(jì)劃今年開工的3號(hào)線一期工程則西起東二環(huán),，東至東壩北區(qū)，線路沿工體北路,、農(nóng)展館南路,、朝陽(yáng)公園南路、姚家園路向東,，而后向北過(guò)星火站后向東進(jìn)入東壩地區(qū),。一期線路長(zhǎng)約22公里，設(shè)站15座,，其中換乘站8座,。

　　12號(hào)線

　　西起四季青，東至東壩北區(qū),，線路沿西四環(huán),、遠(yuǎn)大路、北三環(huán),、機(jī)場(chǎng)高速,、芳園西路、萬(wàn)紅西街及東壩大街敷設(shè),，全長(zhǎng)約29公里,，全部為地下線。共設(shè)21座車站,，其中換乘站14座,。

　　17號(hào)線

　　南起亦莊新城站前區(qū)，北至昌平區(qū)未來(lái)科技城,，線路沿大羊坊路,、東大橋路、太陽(yáng)宮中路,、京承高速,、北苑東路敷設(shè)，全長(zhǎng)49.7公里,，設(shè)站20座,，換乘站10座，全部為地下線,。

　　7號(hào)線東延

　　西起7號(hào)線終點(diǎn)焦化廠站,，東至通州環(huán)球影城,，線路從焦化廠站向東南延伸，經(jīng)豆各莊區(qū)域,，沿萬(wàn)通路,、萬(wàn)盛南街敷設(shè)。線路全長(zhǎng)17.2公里,，共設(shè)置車站7座,，全部為地下車站。

　　19號(hào)線一期

　　南北向穿城快線,。起點(diǎn)為新宮站,，沿規(guī)劃南環(huán)公路—京開高速—南三環(huán)—右外大街—長(zhǎng)椿街—太平橋大街—趙登禹路—新街口北大街敷設(shè)，終點(diǎn)為牡丹園站,，全長(zhǎng)22.4km,。共設(shè)車站9座，其中換乘站7座,，平均站間距2.8km,，計(jì)劃2019年建成通車。(來(lái)自北京地鐵官微)