分析 1

　　帶牌拍賣車輛有何影響,？

　　改變“高流拍率”現(xiàn)象

　　一些法院人士表示,，此前在北京實行小客車嚴格限購的背景之下，司法拍賣“裸車”流拍率相當高,。西城法院法官童飛就曾指出，一般人不愿意通過嚴格繁瑣的司法程序競拍二手車,，如果再不能“曲線搖號”,，司法拍賣小客車流拍在北京將成為普遍現(xiàn)象,。

　　若小客車流拍，而申請執(zhí)行人沒有購買小客車的指標,，申請執(zhí)行人無法通過以物抵債的方式將小客車過戶到自己名下,，從而實現(xiàn)自身合法權(quán)益。法律還規(guī)定,，如果申請執(zhí)行人在流拍后不同意以物抵債,，該財產(chǎn)將返還給被執(zhí)行人。

　　帶牌拍賣若實施,，“搖號大軍”里不少人會參與競拍,，可改變流拍率嚴重的局面。

　　分析 2

　　帶牌拍賣會否擴至公車,？

　　專家建議公車處置時帶牌拍賣

　　公車拍賣是公車改革一個重要環(huán)節(jié),。北京清理公車后是否會采取拍賣的形式，目前并無定論,。但北交所8月宣布,，年內(nèi)將拍賣5000輛中央公車。

　　車改專家,、湖北省統(tǒng)計局副局長葉青建議,，雖然北京嚴格實施小客車數(shù)量調(diào)控政策，依然可帶牌拍賣公車,。帶牌拍賣只是在“消化”北京汽車的存量,，不意味著新增車輛，同限購并不矛盾,，且?guī)婆馁u可助公車賣個好價錢,，實現(xiàn)國有資產(chǎn)的保值增值。

　　業(yè)內(nèi)人士指出,，北京車牌的附加價值很可能遠遠超過拍賣車輛本身價值,，拍賣價格會明顯上揚。據(jù)報道,，2011年北京曾允許通過競拍法院拍賣車得到車牌,。一輛底價8700元奧拓拍出了5.2萬元“天價”。