政府表率得分最高

　　記者發(fā)現(xiàn)，12項指標中,，北京在“政府表率”方面得了滿分4分,。謝鵬飛說,，該指標主要依據(jù)是關(guān)于步行方面的宣傳報道,，例如政府官員自身實踐或提倡步行等,。

　　謝鵬飛認為,，北京作為首都,，城市的性質(zhì)決定了用地的性質(zhì)，也有嚴格的歷史文化保護要求,，這些都增加了改建現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的難度,。但北京可以從其他方面切入，比如增加林蔭路覆蓋率,、控制機動車保有量,、加強停車設(shè)施管理等。尤其在建設(shè)新城的時候,，可以按照集約的小街區(qū)模式來發(fā)展,。

　　根據(jù)NRDC發(fā)布的報告，北京“步行友好性”總分未能及格,。昨日,，新京報記者走訪天寧寺橋、左安門內(nèi)大街等多處發(fā)現(xiàn),，人行步道對行人不便等情況并不鮮見,。

　　商鋪臺階占道 步道僅容一人

　　昨日下午，記者在左安門內(nèi)大街看到，一些店鋪的臺階延伸到步道上,，讓步道陡然變窄,，兩人并排走其中一人只能走在自行車道上，身邊不斷有電動車等開過,。“步行道一下寬一下窄的,，我們也只能一上一下地走，有時候還被路過的車蹭,。”居住在附近小區(qū)的王女士說,。

　　不止是店鋪占道，左安門內(nèi)大街路西還停有不少機動車,，走在這條街上,，不時有電線桿斜過頭頂,，個子高點的人稍不留神就可能撞到,。

　　20米盲道 “埋伏”兩個井蓋

　　在龍?zhí)逗纺蟼?cè)，一條黃色的盲道上,，赫然立著一根路燈柱,，燈柱一旁還有個下水道井蓋。該步道本身寬度不足1米5,，加上路旁延伸出的綠植阻擋,，最終留給行人的步道不足1米寬。

　　在復興門外大街一段,，記者沿著盲道行走不到20米,，就有兩個下水道井蓋位于盲道上。

　　天寧寺橋西站公交站附近,，人行道有兩三米寬,，但往前方走，人行道便變得有些狹窄,，沿途洗車行等不少店面緊挨著人行道,，在洗車行門前，不時有私家車開到人行道上洗車,。

　　中間有護欄 過街要走2公里

　　昨日下午,，記者在建國門北大街和雅寶路交會口處下公交車，此處有一過街天橋,，記者未過橋,，而是繼續(xù)朝南步行。結(jié)果,，建國門北大街中間一直有護欄間隔,，錯過了上一個天橋，再想過馬路到建國門北大街路西，需要步行約2公里,，一直走到建國門橋才能過去,。

　　在東大橋附近也有類似情況。從東大橋地鐵站下車,，如果想前往僑福芳草地,，需要在東大橋路和朝外大街十字路口過馬路到路西，否則,，便需要沿著東大橋路一路向南,，直到日壇北路路口才能過馬路，約步行1.5公里,。