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青藏鐵路通到日喀則藏西南將結(jié)束不通鐵路歷史

2014年07月23日 13:41 | 來源：人民網(wǎng)-社會頻道

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　　人民網(wǎng)拉薩7月23日電（記者史家民攝影報道）22日,，紅色軌道車結(jié)束拉薩與日喀則間的第十四次檢測,，“十二五”期間西藏自治區(qū)投資規(guī)模最大的建設(shè)項目、青藏鐵路的延伸線——拉薩至日喀則鐵路的動態(tài)驗收正式結(jié)束,。這意味著今年8月旅客有望乘著火車前往日光城,、紅河谷,，遙望珠峰。記者乘上軌道車,，穿越雅魯藏布江峽谷,，揭開拉薩至日喀則鐵路的神秘面紗。

　　拉日（拉薩－日喀則）鐵路,，是國家 “十一五”規(guī)劃和《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要項目之一,，于2010年9月26日正式開工建設(shè)。線路東起青藏鐵路終點(diǎn)拉薩站,，出站后向南沿拉薩河而下,，經(jīng)堆龍德慶縣、曲水縣后,，折向西溯雅魯藏布江而上,，穿越長度近90公里的雅魯藏布江峽谷區(qū)，經(jīng)尼木,、仁布縣后抵達(dá)藏西南重鎮(zhèn)日喀則,。拉日鐵路總長253公里，設(shè)計時速為每小時120公里,，通車后從拉薩到日喀則僅需2個多小時車程,。作為世界海拔最高鐵路——青藏鐵路的延伸線,，拉日鐵路離正式通車運(yùn)行的日子可以說是指日可待。

編輯：曾珂

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