幾近停擺的曲折——“我們和濱海新區(qū)比不了,，出身不同”

　　“曹妃甸開發(fā)建設(shè)這10年，是由基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)轉(zhuǎn)入大規(guī)模產(chǎn)業(yè)聚集的重要時期，既創(chuàng)造了開發(fā)建設(shè)的奇跡,，也經(jīng)歷了熱火朝天到幾近停擺的曲折和困境。”曹妃甸工業(yè)區(qū)管委會負(fù)責(zé)宣傳的工作人員提供給《中國經(jīng)濟周刊》的一份2013年9月的《曹妃甸區(qū)工作情況匯報》中，這樣寫道。

　　據(jù)媒體報道,，近年來，曹妃甸的投資開始萎縮,。2009年,，曹妃甸新增投資為1023億元；2010年為1000億元,；2011年下降至600.9億元,；2012年，下降到600億元以下,；2013年，650億元,。隨之而來的,，是基礎(chǔ)設(shè)施閑置、工程爛尾等問題開始出現(xiàn),。

　　今年4月,，經(jīng)濟學(xué)家郎咸平提出，京津冀一體化要警惕“曹妃甸悲劇”,，要避免過度舉債投資,，透支未來發(fā)展。

　　5月14日,，《中國經(jīng)濟周刊》記者到曹妃甸采訪時,，發(fā)現(xiàn)曹妃甸樓盤、商業(yè)最為聚集的臨港商務(wù)區(qū)行人稀少,，交通不便,。雖然這里有四條公交路線，但公交車或者空座無人,，或者久候不到,，出行主要還是依靠私家車和黑的士。一些停工的項目樓盤開始復(fù)工,，但有些項目仍然一片寂靜,，據(jù)說建筑隊和工程設(shè)備早已撤離。中日生態(tài)工業(yè)園的工程建設(shè)方——中國二十二冶集團的留守人員告訴《中國經(jīng)濟周刊》,，雖有7家企業(yè)入駐園區(qū),，但由于曹妃甸方面沒有結(jié)付工程款，園區(qū)至今尚未交工,，公司遂留下3名員工催要欠款,。

　　2013年，曹妃甸地區(qū)生產(chǎn)總值為6121億元、公共財政收入318億元,，分別是濱海新區(qū)的5%和17%,。此時，濱海新區(qū)已經(jīng)是渤海地區(qū)名副其實的增長極,，然而,，曹妃甸地區(qū)生產(chǎn)總值還不及唐山的10%，甚至稱不上唐山經(jīng)濟增長的一極,。

　　今年6月,，一位曾參與過曹妃甸建設(shè)的當(dāng)?shù)毓賳T在接受《中國經(jīng)濟周刊》采訪時，深深地嘆了一口氣說,，“過去,，9位中央政治局常委來過曹妃甸，聽過曹妃甸的藍(lán)圖,，現(xiàn)在回想起來,，（我們）就成了瞎說八道了。曹妃甸太遺憾了,。”

　　中石化煉油項目曾經(jīng)是一塊曹妃甸“啃不動的骨頭”,。

　　據(jù)薛渤珣介紹，2004年,，首鋼決定落戶曹妃甸時,，中國石油化工集團公司（下稱“中石化”）與河北省政府簽訂協(xié)議，在曹妃甸建設(shè)大型原油碼頭和原油煉化一體化基地,。但10年過去了,，這一項目仍在上報核準(zhǔn)。

　　“同樣是中石化煉化項目,，濱海新區(qū)晚于我們申請,，但項目早就落地，如今,，他們又在申請4000萬噸的二期工程,。”一位曾參與曹妃甸建設(shè)的官員說，“我們也在反思,，曹妃甸曾經(jīng)與濱海新區(qū)并駕齊驅(qū),，甚至走在它的前面，可為什么曹妃甸的經(jīng)濟沒能上去,？”

　　在一些人看來,，過去10年，在環(huán)渤海地區(qū),，曹妃甸與濱海新區(qū)成了非此即彼的競爭對手,。“曹妃甸跟濱海新區(qū)完全是一種發(fā)展模式,，都是依托港口建設(shè)一些適合大進大出的中大型項目，所以,，無論在產(chǎn)業(yè)發(fā)展,、港口腹地，還是經(jīng)濟條件上,，兩個地區(qū)都形成了非常明顯的競爭關(guān)系,。”中國社科院工業(yè)經(jīng)濟研究所工業(yè)布局與區(qū)域經(jīng)濟研究室主任陳耀分析說。

　　“濱海新區(qū)有著雄厚的工業(yè)基礎(chǔ),，有著百年老港,，而曹妃甸只是一個新區(qū)，”曾參與首鋼搬遷項目論證的原中國國際咨詢公司總經(jīng)理,、鋼鐵專家石啟榮對《中國經(jīng)濟周刊》分析道,，“一個工業(yè)區(qū)或新城的發(fā)展需要上百年的歷史，而曹妃甸才走了多少年,？”

　　但在另一位不愿具名的專家看來,，“曹妃甸的癥結(jié)核心就在于，政府的行政級別決定著區(qū)域資源配置,，要不然，它早就開發(fā)了,！”他對《中國經(jīng)濟周刊》說,，“天津市是直轄市，因而濱海新區(qū)實際享受副省級待遇,，而唐山只是一個地級市,。”

　　一位曹妃甸當(dāng)?shù)毓賳T向記者講述了這樣一個故事：在曹妃甸開發(fā)初期，曹妃甸工業(yè)區(qū)管委會的人向國家開發(fā)銀行申請貸款,，跑了兩年多,，終于拿到國開行110億元貸款，而天津濱海新區(qū)開發(fā)建設(shè)時期,，原中國人民銀行行長戴相龍出任天津市副市長,，后任市長，“據(jù)說,，帶去資金上千億元,。人家的資金是帶過去的，水到渠成,；我們是生跑來的,，兩碼事兒。在資源分配上,，在國家戰(zhàn)略指導(dǎo)上,，我們要想和濱海新區(qū)比,，比不了，‘出身’不同,。”