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公車(chē)司機(jī)披露圈內(nèi)潛規(guī)則:不該問(wèn)不問(wèn) 不該看不看

2014年06月12日 08:46
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  普遍存在的“潛規(guī)則”

  公車(chē)司機(jī)的收入一般并不高,。據(jù)報(bào)道,,目前長(zhǎng)沙市和湖南省一些機(jī)關(guān)專(zhuān)職司機(jī)的基本工資,,每月只比湖南省最低工資標(biāo)準(zhǔn)最高檔高出400元左右,,不到2000元,。

  但是許多人為了謀得這份差事,,不惜四處托關(guān)系,、走后門(mén),。因?yàn)楣?chē)司機(jī)的收入除了固定工資部分,,還有其他灰色收入。

  一位在機(jī)關(guān)工作的司機(jī)對(duì)媒體表示,,以前最“吃香”是領(lǐng)導(dǎo)的“專(zhuān)職司機(jī)”,,往往有可觀(guān)的“灰色收入”。也就是領(lǐng)導(dǎo)出席活動(dòng)或應(yīng)酬時(shí),,邀請(qǐng)方都會(huì)給領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)發(fā)禮品,、禮金、誤餐費(fèi)等。

  “如果某單位一把手是剛調(diào)來(lái)的,,那么帶來(lái)的司機(jī)就成為一些人新巴結(jié)的對(duì)象,。”李全說(shuō)。司機(jī)劉明也向記者舉例:當(dāng)?shù)匾幻I(lǐng)導(dǎo)司機(jī)開(kāi)了個(gè)茶莊,,于是下面的單位都來(lái)買(mǎi)茶葉,。

  除了這些“實(shí)惠”外,最普遍的是油費(fèi)及修車(chē)費(fèi)用,。虛報(bào)冒領(lǐng)等已成為“潛規(guī)則”,。李全透露,有公車(chē)司機(jī)給自己的私家車(chē)加油,,卻可以開(kāi)票去單位報(bào)銷(xiāo),。

  “其實(shí),油耗還算不上大問(wèn)題,,汽車(chē)維修才是個(gè)大窟窿,。”重慶經(jīng)開(kāi)區(qū)一些原來(lái)的駕駛員曾自曝,公車(chē)維修名目繁多,,百分之八九十都有回扣,,而這種漏洞在公車(chē)改革前根本無(wú)法控制。

  除了到手的物質(zhì)利益以外,,公車(chē)司機(jī)還有大量灰色空間,,領(lǐng)導(dǎo)即使知道一般也不會(huì)管。劉明說(shuō),,這些被作為對(duì)司機(jī)鞍前馬后的補(bǔ)償和報(bào)酬,。比如司機(jī)也普遍存在公車(chē)私用問(wèn)題。

  一份調(diào)研統(tǒng)計(jì)顯示部分公車(chē)使用有三個(gè)“三分之一”:辦公事三分之一,、干部及親屬私用三分之一,、司機(jī)私用三分之一,。

  李全就坦陳,,“我家小孩從小學(xué)一年級(jí)到五年級(jí),基本是我用公車(chē)接送,。”

  有時(shí)司機(jī)能得到領(lǐng)導(dǎo)更有價(jià)值的照顧,,比如安排女子就業(yè),甚至將公車(chē)司機(jī)提拔從政,。

  公車(chē)司機(jī)“搭便車(chē)貪腐”

  正由于公車(chē)司機(jī)與一些腐敗官員之間的特殊關(guān)系,,從灰色利益滑入腐敗成為了可能。

  《半月談》發(fā)文稱(chēng),,一些專(zhuān)車(chē)司機(jī)憑借其為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的特殊身份,,逐漸分享部分權(quán)力資源,開(kāi)始參與甚至主導(dǎo)某些腐敗犯罪,一種新的腐敗群體正在滋生,。

  公車(chē)司機(jī)腐敗的土壤在哪里,?又是如何進(jìn)行貪污腐敗行為的?新京報(bào)記者整理以往公開(kāi)報(bào)道發(fā)現(xiàn),,公車(chē)司機(jī)涉腐敗的案件主要為以下三種形式:

  第一種是最直接的:司機(jī)官員共同貪賄,。2008年2月,郴州市國(guó)土局原副局長(zhǎng)楊秀善單獨(dú)或伙同司機(jī)受賄191萬(wàn)多元,,被判13年,。司機(jī)吳軍收受36.8萬(wàn)元,并為楊秀善窩藏贓款10萬(wàn)元,。

  2009年12月,,湖南瀏陽(yáng)市公路管理局原局長(zhǎng)劉魁榜與其司機(jī)丁文峰一同受審,檢方指控劉魁榜與丁文峰或單獨(dú)或伙同騙取單位財(cái)務(wù)資金,。其中劉魁榜受賄40萬(wàn)余元,,貪污24萬(wàn)余元,丁文峰貪污23萬(wàn)余元,。

  還有一種形式是司機(jī)當(dāng)官員腐敗案牽線(xiàn)人,。2008年7月,上海市工業(yè)區(qū)開(kāi)發(fā)總公司駕駛員高某,,利用領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)特殊身份,,在行賄人和受賄人之間牽線(xiàn)搭橋。法院以介紹賄賂罪對(duì)被告人判處有期徒刑1年,,緩刑1年,。

  第三類(lèi)則是司機(jī)利用自己“領(lǐng)導(dǎo)親信”的身份和影響力,直接貪腐,。2011年,,江西萍鄉(xiāng)一酒店因違法用地被國(guó)土局處罰,酒店負(fù)責(zé)人找到局長(zhǎng)司機(jī)說(shuō)情,,送上10萬(wàn)元后,,處罰金額比第一次減少了78.6萬(wàn)余元。最終,,司機(jī)被判刑,。

  新華社發(fā)文認(rèn)為,是領(lǐng)導(dǎo)行為不端致公車(chē)司機(jī)“搭便車(chē)腐敗”,,每個(gè)貪污的司機(jī)背后都有一個(gè)腐敗的領(lǐng)導(dǎo),。司機(jī)“有疾”,多半源于領(lǐng)導(dǎo)“有病”,。

編輯:顧彩玉

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關(guān)鍵詞:公車(chē)司機(jī) 圈內(nèi)潛規(guī)則 官員貪腐 反腐

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