原標題：南京投千萬美元仿明代“鄭和寶船” 建8年后停工

　　最近,，有市民經(jīng)過南京市鼓樓區(qū)濱江大道1號時，發(fā)現(xiàn)頂著“造寶船,，迎青奧”宣傳語的鄭和寶船廠內(nèi)靜悄悄的。一晃8年過去了，那艘號稱投資千萬美元的仿明代“鄭和寶船”，造得怎么樣了？去年不是說要在青奧前下水的嗎,？帶著好奇和期待，現(xiàn)代快報聯(lián)合江蘇電視臺教育頻道《青年江蘇》欄目進行了調(diào)查,，卻意外發(fā)現(xiàn),，“鄭和寶船”復建項目已經(jīng)停工快一年了。這到底是怎么回事,？

　　“寶船”去年就停工了

　　廠里冷冷清清

　　昨天上午，鄭和寶船廠門口,，記者透過緊閉的鐵門門縫,，看到廠區(qū)里冷冷清清，空地上堆放著原木,。想要見識“鄭和寶船”的真面目,，必須進入院內(nèi)那座高四層的廠房。不過保安說,，里面停工有一段時間了,，進入廠區(qū)必須經(jīng)領(lǐng)導同意。傳達室的監(jiān)控畫面顯示,，基本成型的寶船旁,，并沒有工匠的身影。

　　為了取得近距離接觸寶船的機會,，記者與船東南京鈞龍寶船置業(yè)有限公司的負責人取得聯(lián)系,，希望獲得準許。不料對方回應,，現(xiàn)在不具備參觀的條件,，并否認外界有關(guān)寶船全面停工的傳聞。“廠里的原木都是為下一步生產(chǎn)做準備的,，船體結(jié)構(gòu)停了下來,，但整個船的建造工作還在往前推進，比如訂購內(nèi)部設備等,。”

　　其實,，記者此前曾進入過廠房，并拍到了寶船的狀態(tài)：船身主體已經(jīng)完工,，龍骨,、船舷側(cè)外板也已安裝到位,。不過，船艙,、甲板,、船尾等部位的大量工程還沒結(jié)束。船身內(nèi)部堆放著大量的木材,，看上去很長時間沒人打理了,。

　　寶船廠的一名工人說，造船工匠已經(jīng)離開好長時間了,，廠里只剩下“領(lǐng)導干部看看門”,。記者問他為什么要停工時，他捻捻手指,，作出數(shù)錢的樣子,，稱上面不撥錢，船廠資金緊張,，當然沒法繼續(xù)建下去,。

　　其實，去年夏天,，寶船復建工作就已暫停,，對此，南京鈞龍寶船置業(yè)有限公司給出的理由是“高齡工匠難耐高溫”,。

　　復建工作才完成50%

　　青奧前下水肯定沒戲了

　　2005年,，正值鄭和下西洋600周年。為紀念歷史上的這一壯舉,，南京市鼓樓區(qū)打算復建明代“鄭和寶船”,。當年10月，鼓樓區(qū)政府與馬來西亞金龍電子集團共同成立南京鈞龍寶船置業(yè)有限公司,。雙方約定,，出資1000萬美元，由該公司在鄭和寶船廠負責復建寶船,。

　　長71.1米,、寬14.05米、高5.4米……設計方案中,，“鄭和寶船”的尺寸別有寓意,，象征著1405年7月11日鄭和首次出航。

　　船身主體已經(jīng)完工,，龍骨,、船舷側(cè)外板也已安裝到位。不過,，船艙,、甲板,、船尾等部位的大量工程還沒結(jié)束。船身內(nèi)部堆放著大量的木材,，看上去很長時間沒人打理了,。

　　當時這組數(shù)據(jù)公布時，曾引來不少質(zhì)疑,。有專家分析,，古代船的長、寬,、高比是非常講究的,，憑符號價值造船，有失科學原則,。

　　不過,，“鄭和寶船”的復建項目還是很快就開工了。

　　記者查詢相關(guān)資料發(fā)現(xiàn),，這么多年來,，“鄭和寶船”建好下水的日期，被一次次往后推,。最近一次的公開報道顯示，下水日期是2014年青奧會前,?？墒牵瑥哪壳暗那闆r來看,，寶船能按時下水么,？

　　帶著在廠房內(nèi)部拍攝的視頻資料，記者向蘇州市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)傳人韋文喜請教,。他也是“鄭和寶船”復建的顧問之一,。老人看過視頻后表示，寶船復建工作目前只完成了50%左右,，今年肯定無法建成下水,。

　　船身主體已經(jīng)完工，龍骨,、船舷側(cè)外板也已安裝到位,。不過，船艙,、甲板,、船尾等部位的大量工程還沒結(jié)束。船身內(nèi)部堆放著大量的木材,，看上去很長時間沒人打理了,。