試乘首日每10分鐘發(fā)趟車“嘗鮮客”給地鐵打出高分

　　記者注意到,，無(wú)錫地鐵一號(hào)線試乘期間,，每10分鐘發(fā)一趟車,，列車屏蔽門開(kāi)關(guān)時(shí)間為30秒左右,。

　　昨天雖然只是試乘，但是地鐵的工作人員卻絲毫沒(méi)有懈怠。在沿線的24個(gè)車站出入口及候車區(qū)，都有警察、志愿者,、保安員、清潔員在不停忙碌,。從5月25日-5月30日6天試乘期間,，無(wú)錫地鐵近千名志愿者將上崗服務(wù),，每輛列車至少配套一名地鐵工作人員，全市將有超過(guò)600名警力參與此次試乘安全保障,。

　　目前無(wú)錫地鐵一號(hào)線車站正處于正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)之前的裝修收尾階段,，部分車站出入口尚不具備全面開(kāi)放的條件。因此試乘期間,，24個(gè)站點(diǎn)各設(shè)置一進(jìn)一出兩個(gè)出入口,，車站內(nèi)特別設(shè)置了臨時(shí)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)。有些車站,，尤其是三陽(yáng)廣場(chǎng)站等,，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由于是地鐵一,、二號(hào)線的換乘站,，光是預(yù)留的出入口就達(dá)到了20多個(gè)。

　　乘客進(jìn)入地鐵站廳層后,，首先要到客服中心換取地鐵單程卡,，持卡在進(jìn)站閘機(jī)驗(yàn)票感應(yīng)區(qū)停留1至2秒，閘機(jī)門打開(kāi)后迅速通過(guò),。

　　無(wú)錫地鐵執(zhí)勤員王先生告訴記者,，6天試乘期間，無(wú)錫地鐵售票系統(tǒng)并不開(kāi)放,，只使用試乘券，不對(duì)外售票,，市民卡等票卡暫時(shí)不能使用,。5月30日后，地鐵將進(jìn)入1個(gè)月左右的整改期,，期間不對(duì)外開(kāi)放,。

　　現(xiàn)場(chǎng)采訪中，無(wú)錫地鐵集團(tuán)人士表示,，這次萬(wàn)人試乘“市民體驗(yàn)周”,，是無(wú)錫地鐵正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)前的一次“考試”，也是對(duì)地鐵一號(hào)線的一番“壓力測(cè)試”,，針對(duì)地鐵的設(shè)備設(shè)施,、客流組織、便民服務(wù)以及應(yīng)急處置等方面進(jìn)行檢驗(yàn),。由于“壓力測(cè)試”并非正式試運(yùn)營(yíng),，部分扶梯、廁所等設(shè)施尚不能完全投入使用,。

　　盡管如此,，眾多趕來(lái)“嘗鮮”的市民和游客,，還是對(duì)無(wú)錫地鐵一號(hào)線印象打出了高分。地鐵行駛至無(wú)錫火車站,，上來(lái)了三四個(gè)老人,，一位老阿姨激動(dòng)

　　地告訴記者，為了能第一個(gè)坐上地鐵,，她早上4點(diǎn)

　　多就爬了起來(lái),，“我覺(jué)得無(wú)錫的地鐵很不錯(cuò)！”

　　票價(jià)如何,？記者幫你先打探

　　起步價(jià)兩元,，特殊人群免費(fèi)

　　每一趟城市地鐵或軌道交通的開(kāi)通，運(yùn)營(yíng)票價(jià)都是市民,、游客關(guān)注的焦點(diǎn),，無(wú)錫地鐵同樣也不例外。

　　記者了解到,，無(wú)錫地鐵票價(jià)執(zhí)行的是這樣一個(gè)方案：起步價(jià)2元乘5公里,，起步里程以外，每增加票價(jià)1元,，分別可乘5,、5、7,、7,、9……公里，一號(hào)線現(xiàn)行里程全程票價(jià)6元,。也就是說(shuō),，你只要花6塊錢，就可以從頭到底一路狂奔,。

　　對(duì)于一些特殊人群,，無(wú)錫地鐵也顯得頗為“親民”。殘疾人,、傷殘軍人,、因公致殘警察憑有效證件免費(fèi)乘坐地鐵。每位成年人可攜帶1名身高1.3米以下的兒童乘坐地鐵,，兒童免費(fèi),，超過(guò)1名按超過(guò)人數(shù)購(gòu)票。普通乘客刷無(wú)錫市民卡按9.5折優(yōu)惠,。

　　對(duì)于老人,，無(wú)錫市區(qū)70周歲以上老年人(除工作日高峰時(shí)段7:00—9:00、16:00—18:00以外,，以進(jìn)站時(shí)間為準(zhǔn))刷市民卡免費(fèi)乘坐地鐵,；市區(qū)60—69周歲以上老年人(除工作日高峰時(shí)段7:00—9:00,、16:00—18:00以外，以進(jìn)站時(shí)間為準(zhǔn))刷市民卡乘坐地鐵按單程票價(jià)5折優(yōu)惠,。

　　對(duì)于學(xué)生來(lái)說(shuō),，無(wú)錫市區(qū)全日制學(xué)校的學(xué)生刷市民卡，按單程票價(jià)5折優(yōu)惠,。顯然,，蘇州軌道交通在這方面做得更為“超前”優(yōu)惠，只要持有一張?zhí)K州學(xué)生卡,，就可以免費(fèi)乘車?yán)病?/p>

　　水墨荷韻,、無(wú)吊頂車站、水滴造型

　　無(wú)錫地鐵“江南味道”夠濃

　　蘇州軌道交通一,、二號(hào)線開(kāi)通后,，頗具江南特色的內(nèi)部裝飾備受中外游客稱贊，無(wú)錫地鐵會(huì)給人驚喜嗎,？

　　地鐵站臺(tái)有荷花蓮葉相依水墨畫(huà),、車站無(wú)吊頂完全用吊燈裝飾、乘地鐵和公交“零換乘”……昨天上午,，記者乘坐地鐵1號(hào)線列車,，特意前往南禪寺站、三陽(yáng)廣場(chǎng)站,、江南大學(xué)站等地實(shí)地探訪,。

　　記者在南禪寺站看到，站廳與站臺(tái)均以土黃色為基調(diào),，站臺(tái)層頂部中央呈拱形,，又穿插以白色系的燈具裝飾，站臺(tái)立柱的中間位置嵌有專門定制的荷花蓮葉相依水墨畫(huà),，凸顯濃厚的書(shū)香氣息。南禪寺站出行的乘客大多以游客和居民為主,，他們主要聚集在南禪寺文化街區(qū)以小商品交易和飲食區(qū)域,，地鐵開(kāi)通后，這里將成為周末及節(jié)假日人群聚集的主要場(chǎng)所,。

　　“由于是地鐵1號(hào)線的檢修試點(diǎn)站,，談渡橋站是全線惟一的一座無(wú)吊頂車站，淺藍(lán)色的立柱,、頂部用吊燈裝飾,，別有一番風(fēng)味。”談渡橋站站長(zhǎng)陶嬋說(shuō),，該站是地鐵1號(hào)線的中間車站,，在地鐵站廳和站臺(tái)層的頂部裝有通風(fēng),、機(jī)電、照明等眾多管線,，當(dāng)管線出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),，站廳站臺(tái)層均無(wú)吊頂，這樣維修起來(lái)更加方便,。記者看到頂部?jī)H用黑色的防火涂料涂抹,，管線非常清晰，一旦發(fā)生故障不用拆卸即可排除,。

　　在三陽(yáng)廣場(chǎng)站,，高挑簡(jiǎn)約的吊頂、明朗柔美的造型,，乳白色的燈全部鑲嵌在燈槽中,，宛如巨大的圓形水滴。在五彩燈光不斷變幻下,，顯得十分唯美,。