首批為1號線八角游樂園站,、5號線天通苑北站,、13號線龍澤站

　　今天頭班車起，北京地鐵1號線八角游樂園站,、5號線天通苑北站,、13號線龍澤站開始實(shí)施人物同檢,。《法制晚報(bào)》記者上午從北京地鐵獲悉,，這是本市首批在站外實(shí)施人物同檢的地鐵站,，也是首批周邊有大型社區(qū)的人物同檢的地鐵站。

　　探訪

　　安檢大廳開放廣播 提醒人物同檢

　　上午10點(diǎn),，記者來到地鐵龍澤站進(jìn)出站的東側(cè),，一個375平方米的安檢大廳已開放，6臺安檢包的X光機(jī)和12個人的安檢門橫向排列,。左右兩側(cè)一機(jī)兩門,，中間是2機(jī)4門。

　　龍澤站的廣播不斷提醒該站點(diǎn)已實(shí)施人物同檢,，記者看到,，當(dāng)乘客從門口進(jìn)入后，在安檢機(jī)器前,，有專門的引導(dǎo)人員引導(dǎo)乘客進(jìn)行包的安檢和人的安檢,。乘客將包進(jìn)行安檢后，再過人的安檢門,，手持安檢員將實(shí)施人身檢查,。

　　一組設(shè)備10個安檢員 設(shè)置手檢臺

　　“一機(jī)兩門配備10個安檢員,，包括引導(dǎo)、安檢實(shí)施,、安檢檢測等人員,。”北京地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，還設(shè)置了手檢臺,。乘客在安檢時(shí),，如儀器發(fā)現(xiàn)攜帶液體、爆炸品等違禁物品,，在手檢臺將打開乘客的包再檢查,。除了這些，在安檢處還放置了防爆棍,、防爆毯,、炸彈檢測的儀器等，保障乘客安全,。

　　“人物同檢是好事,，安全要重視”

　　在安檢廳東門，為防止乘客安檢時(shí)翻圍欄,，1.8米高的導(dǎo)流圍欄彎彎曲曲形成了多條通道,。在高峰期間，乘客大概要來回走5條通道到安檢入口,。因?yàn)榻裉焓侵苣?，只有陸續(xù)的乘客進(jìn)站，記者體驗(yàn)走完通道大概2分鐘左右,。

　　“人物同檢肯定是好事,，地鐵安全要重視。”對于人物同檢,，大部分乘客表示支持,。

　　追訪

　　為何選在地鐵站外安檢？

　　回應(yīng)：北京地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，因?yàn)椴糠值罔F站點(diǎn)客流比較大,，而地鐵站廳內(nèi)的面積不夠，無法在站廳內(nèi)實(shí)施人物同檢,。因此,，對站外進(jìn)行了改造，建設(shè)了安檢大廳,。

　　記者發(fā)現(xiàn),，此前實(shí)行人物同檢的地鐵站涉及的都是商業(yè)點(diǎn)或敏感區(qū)域，而此次是大型社區(qū)首批實(shí)施人物同檢的地鐵站。另外,，相較于此前的站內(nèi)人物同檢,，記者并未發(fā)現(xiàn)設(shè)置手檢臺，安檢員配置上也沒那么多,。

　　如何保障高峰進(jìn)站速度,？

　　回應(yīng)：龍澤站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該站點(diǎn)早高峰一般從7點(diǎn)30分到9點(diǎn),，而7點(diǎn)40分達(dá)到高峰,。此時(shí)，站方將關(guān)閉安檢廳的西門,，乘客只能從東門有導(dǎo)流圍欄的地方進(jìn)站,。除了通過導(dǎo)流圍欄限流外，還有兩道控制關(guān),。一是當(dāng)客流達(dá)到一定程度后，將關(guān)閉導(dǎo)流圍欄的部分通道,；二是在走完通道處,，還有一道門，將適時(shí)關(guān)閉限流,。

　　另外,，為了能夠盡量保障乘客進(jìn)站速度，地鐵方面加大了人員力量,，僅安檢人員就有60名,，還有民警、輔警等配合,。

　　安檢門是否有輻射,，孕婦又如何安檢？

　　回應(yīng)：針對安檢對健康的影響,，清華第一附屬醫(yī)院核醫(yī)學(xué)科主任醫(yī)師馬譚源曾表示,，安檢包產(chǎn)生的輻射不會對人產(chǎn)生直接危害，因?yàn)榘矙z儀器產(chǎn)生的輻射量很少,，且射線只在機(jī)器內(nèi)部垂直照射,。

　　不過，安檢時(shí)應(yīng)盡量避免離儀器的入口和出口太近,，更不能將手伸入安檢儀器內(nèi)拉包,。尤其孕婦、兒童等特殊人群需防范,，盡量遠(yuǎn)離安檢儀器,。

　　而針對孕婦、行動不便者等特殊人群，龍澤站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，為方便這類人群,，該站設(shè)置了綠色通道。這類人群的包需要安檢,，但人可通過綠色通道進(jìn)站,。

　　背景

　　●2013年12月14日，北京市政府辦公廳印發(fā)《進(jìn)一步加強(qiáng)軌道交通運(yùn)營安全的工作方案》,，提出地鐵站將實(shí)施“人物同檢”措施,。

　　●2013年12月15日，《法制晚報(bào)》記者在地鐵1號線天安門東,、西兩站看到,，這兩站已經(jīng)率先開始實(shí)施“人物同檢”。

　　●2014年1月11日,，1號線西單到建國門(包括這兩站)之間的地鐵站,，也開始實(shí)施“人物同檢”，本市使用該安檢方式的地鐵站增至6個,。北京地鐵表示,，將完成既有線路58個安檢點(diǎn)位增設(shè)，開發(fā)自動報(bào)警識別系統(tǒng),，盡快做到所有車站“人物同檢”,。

　　●昨天下午，市人大常委會分組審議了《北京市軌道交通運(yùn)營安全條例(草案)》,，草案中的地鐵安全檢查條款引來代表熱議,。大部分代表認(rèn)為，人物同檢與地鐵的大容量快捷性不符,，此外運(yùn)行成本高,、現(xiàn)有條件不允許，應(yīng)更慎重地調(diào)研,，廣泛征求民意,。（本版文/記者周超）