“護花使者”不好當(dāng),，跨國鮮花冷鏈環(huán)節(jié)多、要求高

　　“預(yù)售了50萬朵荷蘭鮮花,，團購的20萬朵三天就銷售一空,，其余30萬朵兩周售完”。負責(zé)此次荷蘭鮮花銷售的愛尚鮮花速遞網(wǎng)首席執(zhí)行官鄒小峰告訴記者,，“我國大部分城市一年的鮮花進口量都不會有這么多”,。

　　網(wǎng)上直銷進口鮮花受到追捧，最大原因還是稀奇,。鮮花不同于一般商品,，對儲存運輸要求非常高，需要冷鏈運輸,，而且鮮花質(zhì)地鮮嫩,，含水量高，在采收,、裝卸,、配送運輸過程中很容易受損。

　　據(jù)此次負責(zé)鮮花物流的菜鳥網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司調(diào)查,，我國鮮花物流成本占到了總成本的60%以上,，且隨著燃油價格及道路收費的上漲，物流成本占比還在攀升,。 鮮花進口如果量不大,，就很難賺到錢，因此在網(wǎng)購如此發(fā)達的當(dāng)下,，鮮花進口卻仍然固守著進口商——批發(fā)商——多級代理商——花店的傳統(tǒng)模式,。

　　那么，為什么電商敢于嘗試進口鮮花直售，還可以賣得這么便宜呢,？此次活動物流解決方案的項目負責(zé)人何建輝介紹,，這得益于銷售模式和物流模式的創(chuàng)新。

　　首先,，此次荷蘭鮮花進口采用的是預(yù)售模式,，即拿到訂單再去荷蘭采購。50萬朵鮮花的批量采購不僅攤薄了運輸成本,，而且提升了議價能力,。加上網(wǎng)購減少了中間環(huán)節(jié)，使鮮花售價比實體店低了近一半,。

　　而更為關(guān)鍵的是物流方式創(chuàng)新,。“我們?yōu)檫\輸這批鮮花，特別創(chuàng)新了養(yǎng)水包裝的運輸技術(shù),，這是國內(nèi)首次使用這種技術(shù)進行大規(guī)模,、大范圍的鮮花配送。” 何建 輝介紹,，“這次鮮花運輸全程無縫冷鏈保鮮,，溫度始終保持在0—8℃。鮮花進入境內(nèi)的第一件事,，是享受一晚養(yǎng)水滋潤,，廣東用的是冷庫，北方則是在暖庫中,。在 物流打包時,，用吸收了水和養(yǎng)分的海綿包裹花的根部。簽收后,，消費者還可以用包裝盒內(nèi)的營養(yǎng)液為鮮花補養(yǎng),。這樣花期可以延長至半個月以上。”

　　一條完整的跨國鮮花冷鏈包括采摘,、溫控,、干線運輸、報關(guān),、保鮮存儲,、分包、落地配送等環(huán)節(jié),，而每一個環(huán)節(jié)都有非常嚴格的特殊要求,，目前國內(nèi)還無法找到一家公司來實現(xiàn)一體化服務(wù)。

　　為了將這些鮮花送達26個城市,，超過16家物流企業(yè)通過菜鳥網(wǎng)絡(luò)聚集到一起,，提供倉庫,、干線、落地配送等一系列物流服務(wù),。