創(chuàng)新轉型不能閉門造車

　　“創(chuàng)新和轉型的過程十分痛苦、任務十分艱巨、前景十分光明,。”這“三個十分”融匯了張國華在蘇南,、蘇中兩地執(zhí)政過程中,，對創(chuàng)新和轉型的直觀理解和切身體會,。

　　傳統(tǒng)產業(yè),，既是經濟的命脈也是南通的命門,。在南通,，有一批總量龐大,、企業(yè)眾多的傳統(tǒng)產業(yè)，如造船,、家紡,、建筑等，2012年全市六大主導產業(yè)產值占規(guī)模以上工業(yè)比重達到90%,。

　　過去“吃粗糧,、干粗活”的傳統(tǒng)產業(yè)，現(xiàn)在能不能練就一身內功,，與新興產業(yè)手搭手,，跳上一曲小清新的現(xiàn)代芭蕾，成為檢驗南通創(chuàng)新驅動和轉型發(fā)展的現(xiàn)實考量,。

　　而張國華則舉重若輕,，他的應對之道是兩個字：學習。

　　早在昆山,，張國華就提出“三學”概念：“整體發(fā)展學習新加坡,，產業(yè)提升學習韓國，自主創(chuàng)新學習臺灣地區(qū),。”來到南通,，他依然將學習作為科技創(chuàng)新的重要“法寶”：全球化的今天，創(chuàng)新已經不再是閉門造車,，而是要敞開大門借鑒其他國家和地區(qū)的成功經驗,。

　　“今后的建筑業(yè)不是只靠泥工瓦工了，而是依靠模塊化,、數(shù)字化,。”2012年的一次英國之行，讓這個來自中國建筑之鄉(xiāng)的市長印象深刻,?；氐侥贤ǎ?要求學習國外經驗,，要讓綠色建筑,、智能建筑代替過去的“南通鐵軍”成為新的看點。今年7月,，南通引進了我國土木工程界的領軍人物歐進萍院士,，他將在此打造 出一個重量級的土木工程智能材料與結構系統(tǒng)的創(chuàng)新產業(yè)基地,。無獨有偶，4家南通本土建筑企業(yè)與政府聯(lián)辦,、主攻綠色低碳建筑的江蘇通創(chuàng)現(xiàn)代建筑產業(yè)技術研究 院也在今年7月成立運行,。

　　“發(fā)展過程中出現(xiàn)了一些矛盾和問題，還是要通過發(fā)展來解決,，發(fā)展還是硬道理,。只要堅持科學發(fā)展觀，轉變經濟發(fā)展方式,，調結構,、抓創(chuàng)新、促轉型,，最后就能達到促進發(fā)展的目的,。”張國華如是說。

　　創(chuàng)新轉型離不開市場配置

　　建設創(chuàng)新型城市,，關鍵在科技,、核心在人才。張國華說,，曾經有一個形象的比喻,，80年代鄉(xiāng)鎮(zhèn)經濟是“搶錢”，90年代開放型經濟是“搶項目”,，現(xiàn)在創(chuàng)新型經濟就是“搶人才”,。

　　但是，這人才怎么引和評價才科學,？

　　“用考察干部的眼光來看人才,，是肯定不行的”，張國華說,，“要聽企業(yè)家的意見,，因為他是用人才的，他知道這個人值多少錢,。”

　　在南通設立的“312產業(yè)人才”計劃中,，其中一項是引進50名“千人計劃”專家。張國華面對記者掰著手指頭算了半天,，也沒找出一個落戶在大學的“千人計劃”專家,，而落戶在企業(yè)的倒是有51名，這不能不說是發(fā)生在南通的一個奇特現(xiàn)象,。

　　張國華告訴記者,，在南通有兩家叱詫風云的企業(yè)：中遠船務和中天集團,，一家造船的一家造光纜的,，它們的共同點在于都是從傳統(tǒng)產業(yè)起步,，但是準確把握市場脈搏，主動配置資源要素,，從而成為企業(yè)創(chuàng)新的標桿,。

　　中遠船務在2008年之前，是中國乃至世界修船改裝業(yè)的“老大”,，但是中遠船務卻在這種極度的“盛世”中嗅到一些危險信號毅然轉型：通過在新加坡招 聘的近30名工程師,，吸引了國內近400人的工程師團隊，開展海工裝備的設計研發(fā),，以海外訂單倒逼技術創(chuàng)新,，不僅引領世界海工裝備發(fā)展，還捧回了國家科技 進步獎一等獎,。

　　而中天集團的發(fā)展經歷更具傳奇色彩：20年前是一家鄉(xiāng)辦磚瓦廠,，今天是擁有20多家子公司，年收入超過100億元的中國民營企業(yè)500強,；中天集團 申請獲得了200多項國家專利,，由中天主持或參與制訂的行業(yè)標準、國家標準,、國際標準達50多項,。秘訣就是堅持不懈的產學研合作。（記者張曄 實習生徐羽宏）