[主持人]

各位網(wǎng)友大家好,，歡迎大家收看《委員會客廳·點京》節(jié)目,。2018年北京市政協(xié)緊緊圍繞習(xí)近平總書記關(guān)于加強和改進(jìn)人民政協(xié)工作的重要思想等主題，在全體委員中開展了學(xué)習(xí)活動,。今天我們非常榮幸地邀請到了北京市政協(xié)委員羅愛武委員,，讓她來談?wù)剬W(xué)習(xí)感悟和思考。歡迎羅委員今天做客我們的節(jié)目,。

[羅愛武]

主持人好,。

[主持人]

先來和我們的網(wǎng)友打個招呼,。

[羅愛武]

大家好，我是北京市政協(xié)十三屆委員會委員羅愛武,，來自北京市建筑工程研究院有限責(zé)任公司,。

[主持人]

再次歡迎羅委員。羅委員今年是您履職第一年,，一年下來有什么樣的感悟和思考呢,？

[羅愛武]

成為一個政協(xié)委員我覺得非常的有幸，政協(xié)給我們提供了履職的平臺,，也是我們學(xué)習(xí)成長的一個大的學(xué)校,。

[主持人]

我們政協(xié)委員都是來自各個領(lǐng)域精英或者是專家學(xué)者，大家在交流中也能碰撞思想的火花,。您特別關(guān)注我們百姓出行的一件小事,，就是要設(shè)立電子站牌。其實在我們北京,，我們發(fā)現(xiàn)公交站牌很少有電子站牌,，您是怎么關(guān)注到這個提案的呢？

[羅愛武]

其實我是生在北京,、長在北京的,，真的是目睹和見證了北京幾十年的發(fā)展變化，從一開始私家車從無到有,，到現(xiàn)在通過搖號進(jìn)行限制增長控制,，還有按尾號限行，這個規(guī)定已經(jīng)規(guī)定下來了,。我覺得這都是無奈的變化,。盡管我們的管理部門一直在努力提高城市公共交通出行分擔(dān)率，但是到了現(xiàn)在咱們的私家車出行比例反而是在上升的,，實際上有一個調(diào)查,，家庭購車原因前兩位都是和公交品質(zhì)相關(guān)。第一個公交難以滿足家庭的特殊需求,，這個比例占到了46.6%,。第二位，公交出行的時間難以保障,，占到35.2%,。

[主持人]

所以我們現(xiàn)在北京的公交出行并不能滿足老百姓的滿意度，是這意思,？

[羅愛武]

是,，所以我就覺得大家肯定都體驗過，在寒冬酷暑,、早晚高峰,，久等公交不來的那份焦慮,，而且我們也看到即便我們有政策，殘疾人持殘疾證是可以免費乘車,，但是咱們很少看到他們的身影,。

[主持人]

我們在等公交的時候經(jīng)常會遇到什么情況呢？我等的公交遲遲不來,，但是我特別想知道它到哪兒了,。

[羅愛武]

所以我就進(jìn)行了一個了解，了解到2015年的時候我們公交系統(tǒng)已經(jīng)是實現(xiàn)了智能調(diào)度體系的建設(shè),，所有車輛都實現(xiàn)了車載衛(wèi)星設(shè)備定位的覆蓋,，為建設(shè)動態(tài)乘客信息服務(wù)系統(tǒng)創(chuàng)造了條件。2016年到咱們交通委TOCC去參觀,，北京市交通運行監(jiān)測調(diào)度中心,，我當(dāng)時進(jìn)去以后很震撼。

[主持人]

什么樣的,？

[羅愛武]

公交車的信息,、地鐵運行情況、出租車大概是分布在什么地方,，它那都是有動態(tài),，包括每一條高速它的流量都在上面有反映。我就想這么海量的數(shù)據(jù)怎么能服務(wù)于百姓呢,？

[主持人]

您的意思是說我們電子站牌上的信息都可以用大數(shù)據(jù)來體現(xiàn)出來？

[羅愛武]

是的,，相當(dāng)于是一個大數(shù)據(jù)應(yīng)用,。

[主持人]

比如說我們公交車到哪兒，我們在電子站牌上都可以看到,，同時也能計算出時間,。

[羅愛武]

實際上現(xiàn)在在國外我看到的一些呈現(xiàn)形式，已經(jīng)預(yù)計到站時間來體現(xiàn)的,。我知道在有的城市,，有的是顯示還有幾站地，但是這個還不如時間來得直接,。

[主持人]

我就知道多長時間到,。

[羅愛武]

其實促發(fā)我的想法是在英國乘公交車的體驗，在等車的時候有一個電子站牌,，上面顯示了同一路車最近兩趟車的信息,，離你最近一趟車可能還有4分鐘到達(dá)，后面還有一個小標(biāo)志是否有殘疾人設(shè)置,，它會以輪椅的形式呈現(xiàn),，這輛車如果你趕不上或者你不想這趟車上,，下一趟車是33分鐘以后到，它給你一種可預(yù)期的心理,。我覺得有的時候,，你估算跟我步行時間都差不多，我可能就選擇步行了,，或者我換乘其他的車,，另一個車馬上要進(jìn)站，他或者要換乘一次才能到我目的地,，我也是可以自主選擇,，我覺得這個時候大家有一種我盡在掌握的感覺。

[主持人]

國外的公交車車?yán)锩娴脑O(shè)施是什么樣的,？

[羅愛武]

我覺得有一些可以提供大家參考的,，首先它的車輛在臨近車門那個地方有一個大件行李存放的地方，這樣不管你是去機場,、車站拎著大行李箱,，還是背著很大背包的背包客，一上車你可以就近把行李放在這里,，這樣對周圍其他的乘客不會造成干擾,，我覺得這個其實很實用。另外,，車上給輪椅和推童車專門的座位,，它前面的空間比較大，大家如果沒有什么特殊情況是不會占這個位置,，都會把這個位置留在那兒,，就像殘疾人停車位一樣的。另外,，它的上下車升降板,，還有的直接伸出一個坡板，這樣殘疾車或者童車很方便上下,。這點咱們都是臺階,，一般是一步或者兩步臺階，這就完全困住了這些人,。

[主持人]

我們很多殘疾人在乘坐公交的時候也是有顧慮的,。

[羅愛武]

另外車廂會有一個呼叫按鈕，不是一個,，是遍布車廂里邊的豎桿上面每個上面都有一個,，這樣也是司機根據(jù)大家有沒有呼喚來判斷車上有沒有人下車？因為車站設(shè)計很密集,，公交實際上站點比較密,，這樣才方便大家乘坐,，在沒有上下車需求的時候司機也會過站通過，如果有需求等于是一個告知,。另外如果在車上有什么特殊情況跌倒或什么的,，這都是跟司機取得聯(lián)絡(luò)特別快的方式。因為有的車是雙層的,，司機雖然有攝像頭,，但是可能照顧不到每個角落，一般沒有專門的售票員,，是由司機一個人來完成工作,。

[主持人]

無人售票車？

[羅愛武]

無人售票車,，本地人乘車大部分也是刷卡的,，我們臨時訪客是投幣，它會打印出一個憑條,，這個憑條很有用的,，它上面有車輛基本信息。我可以給大家講一個經(jīng)歷,，我的隨身WIFI當(dāng)時掉在車上,，下車以后這時候沒有網(wǎng)絡(luò)，我就很焦急,，路上也看不到出租車,，這時候就想怎么辦？正好后面有一輛公交車駛來,，我就問后面的司機同志,，我說你后續(xù)的路徑和前面那個車是否一樣？如果一樣的話我可以坐著你的車去追那輛車,，司機說不一樣,，我們在某一地我們就分開了,，后來我就說我的情況,，我的東西掉在車上，他說你不要著急,，你的票在哪兒,？我就把票拿了出來，他就安全上面記錄車的信息用對講系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)到這輛車的信息,，幫我找到了丟失的東西,，而且跟我接洽好讓我在對面，等這輛車完成了這一趟行程以后,，返程的路上我可以拿到我丟失的東西,。

[主持人]

我們再來說電子站牌,，您提出一個相關(guān)的提案在兩會上，我不知道這一年我們有沒有一些推進(jìn)呢,？

[羅愛武]

是這樣的,，按照提案的辦理在四、五月份的時候委辦局紛紛給提案的委員一個反饋,，我是在5月份也是接到咱們交通委反饋,，交通委科技處的同志，當(dāng)時講我的題目用好大數(shù)據(jù)設(shè)立公交電子站牌,，這個事情就落在了交通委科技處的頭上,，當(dāng)時他們是主承辦單位，協(xié)辦單位還有咱們的工信局,、城管委,，還有公安局幾個單位。

[主持人]

所以各個部門一塊聯(lián)合來辦這件事,？

[羅愛武]

其實這個事情具體實施應(yīng)該是在公交集團,。

[主持人]

那目前我們北京市有沒有電子站牌？

[羅愛武]

公交電子站牌在局部是有試運行,，而且多年前曾經(jīng)在長安街上豎立過一批所謂電子站牌,，但是沒有真正亮起來就被替代掉了。

[主持人]

為什么,？困難在哪里,？

[羅愛武]

當(dāng)時因為這個時間是比較早，2006年一個香港的公司贊助了設(shè)立站牌的錢,，就在長安街沿線做了設(shè)置,。但是當(dāng)時我們的車載系統(tǒng)沒有跟上，車載GPS沒有做到覆蓋,，當(dāng)時電子站牌我理解也是一個電子顯示屏,，而不是一個真正的動態(tài)電子站牌。

[主持人]

我們其實在做這個事情的時候,，我們是不是要有一個前期的規(guī)劃,？

[羅愛武]

對，現(xiàn)在等于進(jìn)展到現(xiàn)在癥結(jié)就卡在接電的問題,，一開始沒有預(yù)料到的事情,，我們有了車載系統(tǒng)，有了這個裝置,，接電真的不是問題,，但是反而現(xiàn)在是最大的問題。

[主持人]

今年還特別關(guān)注我們北京市的非首都功能疏解，疏解整治促提升這塊,，您也跟著了一些調(diào)研,，的確我們疏解整治促提升進(jìn)展很快，我們老百姓也切實感受到了一些成果,。我不知道您在調(diào)研時有沒有一些讓您印象深刻的地方,？

[羅愛武]

我們在中心城區(qū)東西城都進(jìn)行了調(diào)研，當(dāng)時我覺得西城區(qū)的廣陽谷森林公園給我留下了特別深的印象,。在菜市口十字路口的西北角當(dāng)時是一片很破舊的低矮的平房,。

[主持人]

但現(xiàn)在變成了一個公園是嗎？

[羅愛武]

現(xiàn)在是一個森林公園,，地面覆蓋都是破碎的木頭屑,。

[主持人]

按說這個地方是一個寸土寸金的地方，建了這樣一個公園,。

[羅愛武]

區(qū)政府拿出這么好的一塊地方給大家做休閑,，當(dāng)時我們在調(diào)研過程當(dāng)中也有一個80多歲的老者，他當(dāng)時還寫了一首詩贊揚咱們新的專項行動,。

[主持人]

所以我們現(xiàn)在每一步的改革包括舉措也好,，都在不斷提升我們?nèi)罕姷臐M意度。還有其他地方讓您印象比較深刻呢,？

[羅愛武]

方家胡同也是咱們老城復(fù)興一個標(biāo)桿,，在電視上也多次報道。我覺得當(dāng)時我很感動的清華同衡駐廠設(shè)計師,，一年的時間在現(xiàn)場待了200多天,，很多細(xì)節(jié)是跟百姓不斷地去探討，去碰撞出來的,。包括后來的小巷管家那個大姐跟我們介紹情況的時候忍不住流淚,，就想當(dāng)時她的工作一定受到很多阻礙，心里有很多委屈,，但是現(xiàn)在看到現(xiàn)在的成果又覺得特別欣慰,。

[主持人]

所以我們今天看到這樣的一種景象，我們也是要向這些在疏解整治促提升當(dāng)中的這些和老百姓溝通的工作人員致敬,，他們的工作的確很不容易,。

[羅愛武]

再一個架空線入地工作，我覺得方家胡同那邊也做得非常好,，把原來那種叫“黑色污染”徹底給清除掉了,，給大家一個安全的環(huán)境,，一個清潔整潔的環(huán)境,。

[主持人]

您提到在我們上空架的這種線是嗎？

[羅愛武]

對。

[主持人]

目前的處理方法是什么樣的,？

[羅愛武]

目前就都豎立好以后就已經(jīng)入地了,。

[主持人]

不僅涉及到我們城市景觀的美觀問題，而且涉及到一個安全問題,？

[羅愛武]

是的,，當(dāng)時方家胡同已經(jīng)是煤改電很久了，屬于早期試點的問題,，進(jìn)行梳理,，把各種隱患給它減到最小。

[主持人]

在架空線整治的過程當(dāng)中,，您還有什么建議嗎,？因為我們現(xiàn)在的確，包括我們的小區(qū)里也是這樣的,。

[羅愛武]

是的,，現(xiàn)在我是想這事情可能得一點點做，首先已經(jīng)整治的地區(qū)一定要杜絕再次出現(xiàn),，出現(xiàn)復(fù)掛的現(xiàn)象,。再一個新建改擴建，還有大修城市道路的同時,，一定要實行架空線入地,，把這件事情同時做好。此外,，可以探索在有條件的胡同街巷里面做一些小型管廊,。

[主持人]

所以這個也是需要我們提前規(guī)劃的，是按照規(guī)劃走,。其實您看您提到這些都是您自己親身調(diào)研的一些提案,，其實如何做好一份提案也是我們現(xiàn)在每一個政協(xié)委員應(yīng)該思考的問題，您覺得什么是好提案,？我們應(yīng)該如何做好這個提案,？

[羅愛武]

我是一個新委員，一切都在不斷學(xué)習(xí)當(dāng)中?，F(xiàn)在我理解一個好的提案,，它首先是要立足公眾的普遍利益，這個事情不是局部利益或者個體利益,，一定是代表大家公眾的利益,，另外是要有建設(shè)性還要有可行性，這件事情高瞻遠(yuǎn)矚是可以的,，但是如果沒有可行性,，現(xiàn)階段沒有變現(xiàn)的可能,，可能也不算一個好提案。另外要切中時代的脈搏,，我說的電子站牌利用大數(shù)據(jù)應(yīng)用在老百姓生活里的一個節(jié)點,。

[主持人]

2019年北京兩會就要來了，不知道您還會繼續(xù)關(guān)注站牌嗎,？還會提出什么樣的新提案嗎,？

[羅愛武]

我是想這件事情還是要扎實推進(jìn)，要繼續(xù)做好,，這次通過前期今年提案的辦理,，我也認(rèn)識到更多不是技術(shù)上的問題，可能接地是一個最大的困擾,，我會進(jìn)一步聚焦電子站牌接電的問題,，再一次提出結(jié)案。

[主持人]

羅委員剛才我們聊了這么多久,，其實您履職不到一年的時間,，你就把這個焦點關(guān)注到我們老百姓出行這件小事上，其實它不僅是小事,，也是我們百姓的大事,，是我們委員關(guān)心的事，當(dāng)然也是我們媒體所關(guān)心的事,。希望在今后的日子里我們能夠和羅委員一起關(guān)注這件事,，早日讓我們首都電子站牌亮起來，讓我們百姓出行更加方便,，謝謝羅委員今天做客我們的節(jié)目,。

[羅愛武]

謝謝媒體的支持和配合。

[主持人]

謝謝羅委員,，我們下期節(jié)目再會,。