人民政協(xié)網(wǎng)5月6日電 4月25日，由中國城市軌道交通協(xié)會主辦,、青島地鐵集團(tuán)承辦的智慧城軌2025青島現(xiàn)場會拉開帷幕?，F(xiàn)場會首日，由中國城市軌道交通協(xié)會牽頭,、青島地鐵研發(fā)的我國城市軌道交通行業(yè)首個人工智能大模型正式發(fā)布,。這一重大技術(shù)突破將填補(bǔ)城軌行業(yè)應(yīng)用空白的實(shí)際現(xiàn)狀。

城市軌道交通行業(yè)大模型是基于城市軌道交通行業(yè)發(fā)展需求,，利用城軌行業(yè)數(shù)據(jù)訓(xùn)練微調(diào)形成具備邏輯推理,、智能交互、算法納管和泛化應(yīng)用等能力,，賦能設(shè)備運(yùn)維,、乘客服務(wù)、運(yùn)營組織,、應(yīng)急處突等業(yè)務(wù)場景的行業(yè)大模型,。

城軌行業(yè)大模型具備四大創(chuàng)新亮點(diǎn)：一是完全解耦，實(shí)現(xiàn)算力,、平臺,、大模型的完全獨(dú)立，互不影響,，具備部署未來更優(yōu)模型的能力,；二是全棧自主化，采用國產(chǎn)通識大模型為基座,，自研城軌行業(yè)大模型；三是大小模型融合,，借鑒MOE架構(gòu)（分診就醫(yī)）,，構(gòu)建“大模型+智能體”的混合專家型城軌大模型，全面覆蓋軌道交通運(yùn)營場景,；四是數(shù)據(jù)思維鏈,，融合行業(yè)、地鐵企業(yè)等數(shù)據(jù),，構(gòu)建城軌行業(yè)高質(zhì)量數(shù)據(jù)集,，提升模型專業(yè)能力和準(zhǔn)確性，增強(qiáng)輸出結(jié)果可信性,。

城軌行業(yè)大模型4大創(chuàng)新點(diǎn)

2023年11月,，青島地鐵集團(tuán)按照“業(yè)主主導(dǎo),、內(nèi)聚外聯(lián)、生態(tài)協(xié)同”的組織原則,，主持召開人工智能實(shí)施專題會,，聯(lián)合集團(tuán)及下屬子公司、山東大學(xué),、北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司,、中興通訊等19家單位，研究成立“青島地鐵人工智能聯(lián)合創(chuàng)新體”,，集結(jié)技術(shù)專家與AI訓(xùn)練師團(tuán)隊(duì)共計(jì)300余人,，形成“聯(lián)創(chuàng)體+實(shí)驗(yàn)室+突擊隊(duì)”的研發(fā)體系，開展“軌道交通+人工智能”1123N行動,。

青島地鐵首先從乘客的安全,、便捷出行需求出發(fā)，系統(tǒng)性地梳理出407項(xiàng)原始運(yùn)營服務(wù)需求,，提煉出159項(xiàng)覆蓋軌道交通全業(yè)務(wù)的人工智能應(yīng)用場景,。通過人工智能、城軌云,、5G等技術(shù),，以場景牽引、數(shù)據(jù)驅(qū)動的伴隨式研發(fā)模式,，研發(fā)青島地鐵城軌垂域大模型,，建立“1個大模型+18個智能體”的混合專家型城軌垂域大模型應(yīng)用體系，賦能設(shè)備智能維修,、乘客智慧服務(wù),、運(yùn)營高效組織、應(yīng)急處置等N類場景應(yīng)用,。

青島地鐵大模型

據(jù)測算,，城市軌道交通單條線路智慧化改造成本約兩億元，全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模近千億元,，人工智能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展前景廣闊,。此外，城軌行業(yè)大模型還可應(yīng)用于產(chǎn)業(yè)園區(qū),、港口,、電力、水務(wù)的設(shè)備運(yùn)維,，機(jī)場的乘客服務(wù),，裝備制造業(yè)的產(chǎn)線運(yùn)維，運(yùn)營商的運(yùn)營服務(wù)及鐵路的全場景業(yè)務(wù)，賦能千行百業(yè),。

“共研共建行業(yè)在AI大模型具有重要現(xiàn)實(shí)意義,，行業(yè)大模型建設(shè)也非一日之功，需全產(chǎn)業(yè)鏈所有成員以開放包容的姿態(tài),，協(xié)同發(fā)力,、共享資源、共擔(dān)責(zé)任,，在共研體合作方面,，協(xié)會支持行業(yè)單位參與城軌行業(yè)大模型建設(shè)并共享發(fā)展成果?！敝袊鞘熊壍澜煌▍f(xié)會副秘書長王燕凱介紹道,。

在奮力推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的新征程上，城市軌道交通肩負(fù)著服務(wù)民生,、支撐發(fā)展的雙重使命,。青島地鐵堅(jiān)持科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新“雙輪驅(qū)動”，主動擁抱人工智能時(shí)代,，加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力,。

“‘智慧重構(gòu)，提質(zhì)未來’不是數(shù)智技術(shù)的簡單疊加,，是‘一米寬,，百米深’的深入探索。青島地鐵將持續(xù)發(fā)力智慧城軌建設(shè)和人工智能應(yīng)用：創(chuàng)新驅(qū)動,，堅(jiān)持科技引領(lǐng),、應(yīng)用賦能，持續(xù)加大創(chuàng)新力度,，主動貢獻(xiàn)青鐵場景和高質(zhì)量數(shù)據(jù),，加快構(gòu)建人工智能創(chuàng)新生態(tài)；協(xié)同建模,，基于行業(yè)大模型共同認(rèn)識,，全力支持行業(yè)大模型應(yīng)用與迭代升級；產(chǎn)業(yè)聚勢,，堅(jiān)持科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展,，加強(qiáng)智慧城軌與人工智能產(chǎn)業(yè)融合，打造現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)集群,。”青島地鐵集團(tuán)黨委書記,、董事長張君表示,。

據(jù)悉，青島地鐵目前已完成青鐵大模型1.0版本研發(fā),，并在6號線完成初代大模型研發(fā)部署,、模型評測,，以及供電、車輛,、機(jī)電和智慧車站4個智能體的上線試運(yùn)行,，賦能設(shè)備維修、乘客服務(wù),、運(yùn)營組織,、應(yīng)急處置等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，大幅縮減作業(yè)流程并縮短故障處置時(shí)間,。城軌大模型應(yīng)用體系搭建完成后,，地鐵運(yùn)營效率提升超40%、乘客主動服務(wù)提升超60%,、生產(chǎn)作業(yè)流程縮減超60%,、成本降低超30%。2028年,，506公里線路全部開通后,，可實(shí)現(xiàn)運(yùn)營成本年節(jié)省超10億元。（陳笑蔚）