本報(bào)訊（通訊員 劉海燕 記者 毛麗萍）近日,，湖北十堰市政協(xié)六屆十三次常委會會議暨一季度經(jīng)濟(jì)研究建言資政會召開，來自政府部門,、企業(yè)界,、學(xué)術(shù)界的代表齊聚一堂，協(xié)力助推地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,。

“一季度,，全市GDP同比增長7.1%，居全省第4位,；汽車制造業(yè)銷售額同比增長6.7%,，行業(yè)規(guī)模僅次于武漢；萬潤股份出貨量穩(wěn)居國內(nèi)前四,，連續(xù)多月滿產(chǎn)……”會議伊始,，市發(fā)展改革委、經(jīng)信局等部門通報(bào)的一組組亮眼數(shù)據(jù),，顯示出全市經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)中有進(jìn),、進(jìn)中向好、好中提質(zhì)”的良好態(tài)勢——先行指標(biāo)支撐有力,，經(jīng)營主體信心提升,，汽車制造、循環(huán)經(jīng)濟(jì),、文旅康養(yǎng)等支柱產(chǎn)業(yè)逆勢上揚(yáng),，微觀主體與宏觀經(jīng)濟(jì)的“體感溫差”逐步縮小。

在“開門紅”的成績單背后,，企業(yè)代表們也坦誠發(fā)展中的痛點(diǎn)難點(diǎn)。作為“中國商用車之都”的龍頭企業(yè),，東風(fēng)商用車有限公司戰(zhàn)略與運(yùn)營部部長朱春盼表示,，一季度公司產(chǎn)銷兩旺，市場份額達(dá)13.2%,，但國內(nèi)中重卡市場存量競爭白熱化,，價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致新能源底盤虧損,，內(nèi)部降本速度追不上市場降價(jià)幅度，供應(yīng)鏈穩(wěn)定性面臨考驗(yàn),。

寶路汽車產(chǎn)業(yè)（十堰）有限公司總經(jīng)理康軍指出,，本地中小企業(yè)在新能源專用車研發(fā)上遭遇“卡脖子”，高端電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)依賴外購,，研發(fā)投入占比超過15%,，但市場化融資渠道不暢導(dǎo)致技改項(xiàng)目推進(jìn)緩慢。

湖北一專汽車股份有限公司總經(jīng)理余雄利補(bǔ)充道：“我們急需新能源專用車設(shè)計(jì)人才,，現(xiàn)有技術(shù)團(tuán)隊(duì)缺口達(dá)20%,，制約了高附加值產(chǎn)品開發(fā)?！?/p>

對此,，大家提出“整專一體化”路徑：“建議政府牽頭構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同體系，引導(dǎo)龍頭企業(yè),、改裝企業(yè),、整車企業(yè)優(yōu)先選用十堰產(chǎn)底盤等零部件，打造‘十堰造’品牌矩陣,?！边@一建議得到寶路、一專等專用車企業(yè)呼應(yīng),，市政協(xié)委員康軍補(bǔ)充道：“我所在企業(yè)正在建設(shè)共享下料,、焊接、涂裝中心,，希望政府完善共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展稅收減免惠企政策,，推動(dòng)‘資源聚合﹢技術(shù)驅(qū)動(dòng)’模式落地?！?/p>

“建立季度經(jīng)濟(jì)研究建言資政工作機(jī)制,，是市政協(xié)立足黨政所需、群眾所盼,、政協(xié)所能,，聚智聚力服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的有益探索和創(chuàng)新舉措，要強(qiáng)化建言成果轉(zhuǎn)化落實(shí),，讓企業(yè),、委員和專家的‘金點(diǎn)子’變成助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展的‘真成效’?！笔呤姓f(xié)主席蔡賢忠說,。

據(jù)悉，會后24小時(shí)內(nèi),，十堰市政協(xié)辦公室將9家企業(yè)提出的26條建議,、2位專家的8條對策,，連同部門回應(yīng)意見，整理形成《十堰市政協(xié)一季度經(jīng)濟(jì)研究建言資政情況報(bào)告》,，建立《一季度經(jīng)濟(jì)研究建言資政會議企業(yè)訴求清單》,，提交市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)審閱,。