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打破日軍“北圍五臺(tái)”計(jì)劃——
邵家莊伏擊戰(zhàn)1938年9月,日軍華北方面軍為鞏固其占領(lǐng)區(qū),,調(diào)集5萬余人,,以“分進(jìn)合擊”戰(zhàn)術(shù),圍攻八路軍晉察冀抗日根據(jù)地北岳區(qū),,妄圖摧毀晉察冀邊區(qū)政府和軍區(qū)機(jī)關(guān),。當(dāng)時(shí),以五臺(tái)山為中心的晉察冀軍區(qū),,直接威脅日軍在華北的重要交通干線——平漢鐵路,。八路軍各抗日根據(jù)地軍民展開交通破襲戰(zhàn),對日軍造成極大威脅,。侵華日軍采取“南取廣州,,中攻武漢,北圍五臺(tái)”的作戰(zhàn)方針,,在飛機(jī)、坦克,、裝甲車及炮兵的配合下,,對晉察冀抗日根據(jù)地大舉圍攻。
日軍這次圍攻,,吸取了以往圍攻失敗的教訓(xùn),,改變過去長驅(qū)直入的戰(zhàn)法,采取逐步推進(jìn)的方式,。首先占領(lǐng)城市和交通要道上的重要村鎮(zhèn),,建立據(jù)點(diǎn),搶修道路,,企圖把我抗日根據(jù)地分割成若干小塊,,然后分片“清剿”,各個(gè)擊破,。針對日軍的企圖,,八路軍總部決心以晉察冀軍區(qū)的部隊(duì)和第120師主力,在廣大民兵游擊隊(duì)的配合下,,采用在內(nèi)線和外線廣泛進(jìn)行游擊戰(zhàn)與運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)相結(jié)合的方針,,粉碎日軍的圍攻。晉察冀軍區(qū)根據(jù)敵情和八路軍總部指示,,決定在日軍進(jìn)攻開始時(shí),,以小分隊(duì)不斷襲擾、消耗,、疲憊敵人,,為主力殲滅敵人創(chuàng)造有利戰(zhàn)機(jī)。主力則隱蔽集結(jié)于機(jī)動(dòng)位置,,伺機(jī)殲滅或打擊敵人,。
10月28日,,日軍北線指揮官、獨(dú)立第2混成旅旅團(tuán)長常岡寬治由憲兵隊(duì)和炮兵,、工兵護(hù)送,,從廣靈到靈丘督戰(zhàn)。我第359旅獲悉后,,決定在邵家莊地區(qū)設(shè)伏,,殲滅該敵。邵家莊位于山西省廣靈縣南部,,東西兩側(cè)都是大山,,村子旁邊南北走向的公路是從廣靈到靈丘的必經(jīng)之路。村子周圍的山坡上雜草叢生,,十分利于隱蔽設(shè)伏,。
戰(zhàn)前,我軍制訂了周密的作戰(zhàn)計(jì)劃,。第719團(tuán)及第717團(tuán)第9連在廣靈以南約10公里的張家灣,、邵家莊伏擊;第718團(tuán)埋伏于靈丘以北10公里的黃臺(tái)寺,、賈莊地區(qū),,準(zhǔn)備打援;負(fù)責(zé)主攻的第719團(tuán)第1營埋伏在公路西側(cè)山坡及山腳下,;負(fù)責(zé)助攻的第719團(tuán)第2營大部埋伏在公路東側(cè)山坡,。
駐靈丘日軍乘坐10余輛汽車北上接應(yīng)常岡寬治,行至黃臺(tái)寺,、賈莊地區(qū)時(shí),,突遭第718團(tuán)伏擊。日軍被斃傷200余人,,殘部退回,。
10時(shí)許,常岡寬治率隊(duì)乘汽車進(jìn)入我邵家莊設(shè)伏地域,。第719團(tuán)官兵拉響了預(yù)埋的地雷,,日軍頓時(shí)亂作一團(tuán)。
與此同時(shí),,第719團(tuán)伏兵從公路東西兩側(cè)向日軍發(fā)起攻擊,。日軍企圖依托汽車作掩護(hù)進(jìn)行反擊。第719團(tuán)突擊隊(duì)猛撲過去,,與日軍展開白刃格斗,。日軍大部被殲滅,常岡寬治被擊傷,。
11時(shí)前后,,日軍分南北兩路來援,。北路日軍乘汽車10余輛行至張家灣附近,遭到我軍截?fù)?。與此同時(shí),,南路日軍一部從靈丘趕來接應(yīng),進(jìn)至黃臺(tái)寺,、賈莊附近時(shí),,遭第718團(tuán)伏擊。我阻援部隊(duì)得知被圍日軍大部被殲,,遂主動(dòng)撤出戰(zhàn)斗,。
此戰(zhàn),我軍共斃傷日軍500余人,,炸毀汽車10余輛,,并繳獲了大量軍用物資。邵家莊伏擊戰(zhàn)打擊了日本侵略者的囂張氣焰,,加速了日軍“北圍五臺(tái)”作戰(zhàn)計(jì)劃的破滅,。(魏路航)
編輯:廖昕朔