新春伊始,，萬象更新。春節(jié)假期后的首個工作日,，能源,、交通、水利等重大工程建設(shè)正加快推進,。

以有效投資擴內(nèi)需,，以創(chuàng)新驅(qū)動促轉(zhuǎn)型，重大工程建設(shè)既是穩(wěn)增長的“壓艙石”,，也是惠民生的“強支撐”,。奮進新征程，拼搏向未來,，各地區(qū)各部門以實干開新局，共同書寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章,。

——編  者

浙江建德市——

抽水蓄能電站建設(shè)如火如荼

2月5日,，浙江建德抽水蓄能電站的項目工地，迎來了節(jié)后復(fù)工,。施工車輛穿過裝點著紅綢和燈籠的工地大門有序進場,，工人們身著工作服、戴好頭盔,，回到各自工作崗位,。

在姚塢場地，一條雙車道已完成硬化,，兩處隧洞施工全面展開,，工人們焊接鉆爆臺車,、支護臺車，為下一步爆破掘進做準備,；700米之上,，烏龍山最高峰山頂谷地，上水庫施工區(qū)一派忙碌,，施工車輛往來上下……

帶領(lǐng)10余名施工人員,，中國水電一局建德項目總工程師孫永吉一頭扎進通風兼安全隧洞內(nèi)。對照著圖紙,，團隊復(fù)盤著節(jié)前進度,，隨后又拿出儀器勘探測繪，為接下來的工程進度做好準備,?！肮?jié)前隧洞剛剛打通，節(jié)后要進行廠房施工,，新的一年鉚足干勁加油干,。”孫永吉說,。

位于富春江水庫邊的建德抽水蓄能電站項目,，總投資達125億元，是目前華東地區(qū)在建的最大抽水蓄能電站,，也是浙江省“千項萬億”重大產(chǎn)業(yè)項目,，建成后將主要承擔華東地區(qū)電網(wǎng)調(diào)峰、填谷,、儲能,、調(diào)頻等重要任務(wù)。

得益于富春江水庫的優(yōu)勢資源,，建德抽水蓄能電站擁有了天然的“下水庫”,。利用684米地勢高差，電站的6臺單機容量40萬千瓦可逆式水輪發(fā)電機組,，總裝機容量達到了240萬千瓦,。

也正因如此，項目施工面臨諸多難點,?！皬S房基本在地下，埋深最深處達650米,，各種管道交通隧洞入山入地,。斜井落差大，最大角度達58度，給施工作業(yè)帶來更大挑戰(zhàn),?！闭憬ǖ聟f(xié)鑫抽水蓄能有限公司總指揮黃濤說。為此,，項目利用大數(shù)據(jù)等技術(shù)做好現(xiàn)場水情,、雨情、環(huán)境,、邊坡位移等數(shù)據(jù)監(jiān)測和預(yù)警,，打造智慧工地，筑牢安全防線,。

去年6月,，項目建設(shè)用地、臨時用地全部批復(fù)完成,，具備動工條件,；9月，下水庫施工布置區(qū)姚塢場地內(nèi),，整體圍墻破土進場,；12月，上水庫施工區(qū)的場內(nèi)道路破土動工……“今年春節(jié)前,，我們就進入了全面施工階段,。”黃濤說,。

除了蓄能發(fā)電,，建德市對項目還有更多期待。當?shù)赜嘘P(guān)部門負責人介紹,，項目地處富春江—新安江國家級風景名勝區(qū)內(nèi),，建成后可以進一步帶動周邊旅游開發(fā)和經(jīng)濟發(fā)展，為當?shù)厝罕妱?chuàng)造更多的就業(yè)機會,。

2025年,，浙江堅持產(chǎn)業(yè)優(yōu)先、新質(zhì)生產(chǎn)力優(yōu)先,、戰(zhàn)略方向優(yōu)先導(dǎo)向,，全省預(yù)計擴大有效投資“千項萬億”工程項目數(shù)比2024年增長23.9%，總投資增長9.2%,，年度計劃投資增長11.5%。

重慶沙坪壩區(qū)——

成渝中線高鐵建設(shè)有序開展

2月5日上午8時,，中鐵十二局成渝中線鐵路項目部總工程師康建民迎著朝陽,，快步走向重慶市沙坪壩區(qū)成渝中線高鐵中梁山隧道施工現(xiàn)場。隧道內(nèi)外，1200余名建設(shè)者與200余臺大型機械同步投入作業(yè),，鋼筋碰撞聲與設(shè)備轟鳴聲交織……2025年,，成渝中線高鐵將迎來主體工程收官，進入無砟軌道施工階段,。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分,，正線全長292公里，設(shè)計時速350公里,，是成渝雙城經(jīng)濟圈的重要交通紐帶,。項目建成后，重慶,、成都將實現(xiàn)1小時內(nèi)通達,，受益人口近3000萬，極大便利沿線群眾出行,。

在中梁山隧道深處,，三臂鑿巖臺車的鉆頭與巖壁摩擦出刺耳聲響——這塊卡住成渝中線高鐵咽喉的“硬骨頭”，是成渝中線高鐵全線重點控制性工程,。

“這截隧道下穿興隆場編組站的500米淺埋段,，是全線‘命門’?！笨到窬o盯施工圖解釋,，隧道頂部距編組站鐵路線最薄處僅數(shù)米，相當于在“豆腐層”里穿針引線,，任何細微沉降都可能引發(fā)鐵路停運風險,，“但我們正以毫米級精度啃下這塊‘硬骨頭’?！?/p>

隧道內(nèi),，熱浪撲面而來，正在作業(yè)的焊工李師傅穿著薄衣,、彎著腰,，用焊槍精準焊接鋼架與錨桿之間的節(jié)點。隧道另一側(cè),，混凝土罐車司機擦了把汗,，“這趟車每天進出好幾趟，輪胎都得磨薄幾毫米,！”話音未落,，康建民急促卻不失條理的調(diào)度指令通過對講機傳來：“3號支洞班組，立即增援西側(cè)仰拱作業(yè)面,?！?/p>

隧道外,，安全員面前的大屏實時跳動著巖層數(shù)據(jù)，隧道智能機器人沿軌道掃描拱頂,?？到窠榻B，成套化智能管控系統(tǒng)可提前2小時預(yù)警地質(zhì)突變,，配合自動噴淋降塵裝置,，實現(xiàn)風險作業(yè)區(qū)“無人化”，整體施工效率提升15%,。

“截至2月5日,，中梁山隧道累計掘進2950米，完成45%,。預(yù)計10月底,，中梁山隧道將實現(xiàn)全線貫通?！笨到裾f,，“我們?nèi)嗟惯B軸轉(zhuǎn)，保證安全質(zhì)量,，為實現(xiàn)隧道貫通做好充足準備,。”

今年一季度,，重慶共開工,、投產(chǎn)304個重點項目，其中開工168個,、投產(chǎn)136個,，涉及現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施,、社會民生,、生態(tài)環(huán)保等多個領(lǐng)域，總投資達3860億元,。2024年,，重慶市級重點項目完成投資4971.4億元、同比增長2.3%,，在鐵路,、交通樞紐、軌道交通,、機場等多個交通領(lǐng)域均取得了重大突破,。

山西吉縣——

古賢水利樞紐建設(shè)全面推進

2月5日中午，在山西臨汾吉縣的黃河古賢水利樞紐工程建設(shè)工地,，現(xiàn)場一派忙碌景象,。晉陜大峽谷之間,，黃河緩緩流動。對岸的一處山頂,，插著一面作為標識的紅旗——未來，古賢大壩壩體將矗立在這里,。

施工現(xiàn)場,，挖掘機正開足馬力平整施工道路，水泥罐車來來往往,。一輛罐車駛進道路東側(cè)的洞中,，水泥傾瀉而下，工人們正忙著推平路面,。這是導(dǎo)流洞出口施工支洞,，正在鋪設(shè)路面。

古賢水利樞紐位于黃河中游北干流河段,，兩岸分別為吉縣和陜西宜川縣,，是“十四五”規(guī)劃重大工程之一。該工程是黃河水沙調(diào)控體系的核心工程和國家水網(wǎng)的重要節(jié)點工程,，也是繼2001年小浪底水利樞紐建成以來,，黃河干流上又一項重大骨干水利樞紐工程。

據(jù)了解,，古賢水利樞紐可研批復(fù)總投資約615億元,，建成后將為小浪底水庫調(diào)水調(diào)沙提供后續(xù)動力。同時,，工程將極大改善晉陜兩省23個縣（市,、區(qū)）、27個工業(yè)園區(qū)和約685萬畝灌區(qū)的水源條件,，有效緩解供水區(qū)水資源供需矛盾,。此外，工程還能提供大量清潔電力,，有力優(yōu)化黃河兩岸的能源結(jié)構(gòu),。

“古賢水利樞紐大致可分為3個階段，為期9年半,。2025年,，準備期工程全面啟動，預(yù)計今年3月底導(dǎo)流洞支洞完工,?！秉S河古賢水利樞紐有限公司副總經(jīng)理李戰(zhàn)鋒介紹，為了從65公里外的山西河津市運輸工程所需的砂石骨料,，工程將開鑿一條64.75公里長的隧洞,，在洞里布設(shè)一套世界最長,、國內(nèi)規(guī)模最大的皮帶機運輸系統(tǒng)，預(yù)計今年年內(nèi)啟動,。

春節(jié)假期過后,，三晉大地從南到北，重點水利工程建設(shè)全面推進,。古賢水利樞紐和中部引黃工程春節(jié)假期不停工,，萬家寨引黃北干支線工程1月項目建設(shè)永久征地手續(xù)全部辦理完成。截至1月底,，古賢工程,、“七河”“五湖”生態(tài)保護與修復(fù)、小浪底引黃二期等11項2025年重點項目已開工9項,，計劃完成總投資71億元,。

山西省水利廳相關(guān)負責人介紹，2024年,，山西全省范圍防洪能力提升,、灌區(qū)建設(shè)改造、中部引黃,、古賢水利樞紐等9項省級重點水利工程完成投資超過68.68億元,，完成率112.43%。2025年,，山西將加快推進現(xiàn)代水網(wǎng)建設(shè),，加速省級骨干水網(wǎng)建設(shè)，提速市縣配套水網(wǎng)建設(shè),，打通供水“最后一公里”,。

《 人民日報 》（ 2025年02月06日 11 版）