新華社石家莊2月2日電（記者蘇凱洋）“庫內(nèi)人員請注意，檢修二道準(zhǔn)備動車入庫，請注意安全,。”晚上八點左右,，廊坊動車運用所迎來了當(dāng)天第一輛進(jìn)庫檢修的“復(fù)興號”動車組列車，檢修組工長王浩百和同事們早已在此等候,。

這是廊坊動車運用所自去年12月末正式開通運營以來的第一次春運,。

“正式開通運營還不到一個月的時間，我們就迎來了本次春運,，這是一個挑戰(zhàn),。”廊坊動車運用所副所長王帥說,，這個動車運用所隸屬于中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司天津動車客車段,，主要承擔(dān)在懷興城際鐵路廊興段、津興城際鐵路,、京廣高鐵上運行的“復(fù)興號”動車組列車的運用維修工作,。

春運開始后,，客流量明顯增加,。作為動車“體檢員”，動車機(jī)械師們的檢修任務(wù)也更加繁重,。

“動車組只在庫里停留幾個小時,，為保證動車準(zhǔn)時零故障出庫，我們必須與時間賽跑,，把隱患消除在萌芽狀態(tài),。”王浩百說,，這對每一位動車機(jī)械師來說,，都是一場體力與腦力的雙重考驗。

動車檢修,，講究“眼到,、手到,、心到”，想要發(fā)現(xiàn)故障,，唯有一個“細(xì)”字,。

光是車底檢修這一項工作，王浩百就要在地溝里耐心地踱步子,，彎腰,、抬頭數(shù)百次。在車頂,、車內(nèi)區(qū)域作業(yè)時,，每到一處，他都反復(fù)仔細(xì)檢查,，手眼配合十分協(xié)調(diào),。

“別看現(xiàn)在駕輕就熟，當(dāng)初也是一點一點學(xué)出來的,?！蓖鹾瓢倩貞洠邦^三年主要是儲備理論知識,，剛走上工作崗位時,，就做些擦車門、給師傅遞遞工具的簡單工作,?！?/span>

為了對檢修工作有較為全面的了解，王浩百主動到不同的班組輪崗鍛煉,，“閘片組,、車鉤組、設(shè)備艙組……一共10多個班組,，幾乎全部輪訓(xùn)一遍,。大約經(jīng)過三年時間，我終于可以獨立作業(yè)了,?！?/p>

2024年底，廊坊動車運用所正式開通運營,，31歲的王浩百擔(dān)任起了檢修組工長的職務(wù),。

“雖然知道新崗位有更多困難需要克服，但自己正處在奮斗期,，應(yīng)該迎難而上,。”王浩百告訴記者，以前他只需要完成自己的分工任務(wù),，成為檢修工長后,，他要安排好一組5人的所有檢修工作。

“其實壓力挺大的,，怕干不好,，辜負(fù)了大家的信任，所以凡事我都爭取干在前,、作表率,。”本次春運開啟后,，從晚上七點左右一直忙碌到次日凌晨,，已成為王浩百和同事們的工作常態(tài)。他們共同堅守在崗位上,，配合越來越默契,，工作效率也提高了不少。

“本次春運開啟后,，除了強(qiáng)化人員調(diào)配,、延長車體檢修時長等措施，我們還投用了智能檢測機(jī)器人,、智能管控工具室等先進(jìn)設(shè)備,，為動車機(jī)械師減輕了不少檢修壓力?！蓖鯉浾f,，“大家目標(biāo)很一致，就是讓旅客們安全到家,、安全返崗,，過一個幸福團(tuán)圓年?！?/p>