新華社昆明1月27日電 題：一守就是15年,！走近滇西群山中的小站“守站人”

新華社記者胡超

當(dāng)人們搭乘動車,，路過風(fēng)花雪月的大理,，奔向風(fēng)情萬種的麗江時,，鮮有人留意,，這段旅途會路過一座“隱形”的車站,。在這里,，李燕林這位“守站人”15年來默默堅守,，為旅客的出行安全一路護航,。

春節(jié)前夕，懷揣著好奇與敬意,，記者踏上了前往諸葛城站的旅程,。從昆明出發(fā)，先乘坐動車到大理站,，隨后換乘汽車,，歷經(jīng)5個多小時的輾轉(zhuǎn)奔波，終于抵達這個隱匿于滇西群山之中的小站。

剛下車,，四周的寂靜與荒涼便撲面而來,。這里鮮有人煙，只有連綿的山巒和偶爾傳來的鳥鳴,。諸葛城站的站房建在山坡之上,，車站股道藏在山體內(nèi)部，難怪旅客經(jīng)過時看不到站房的蹤影,。

初見李燕林,，他身著整潔的鐵路制服，臉上帶著質(zhì)樸的笑容,?！拔覀冞@兒不發(fā)貨、不上客,，主要承擔(dān)列車會讓任務(wù),。”李燕林說,，“別看車站小,，責(zé)任可不小。春運期間,，每天有60多趟列車從這里經(jīng)過,。”

第二天清晨,，空氣格外清新,，山間彌漫著淡淡的霧氣。早餐過后,，李燕林開始新一天的工作,。春運期間，列車運行密度增大,，設(shè)備的穩(wěn)定運行至關(guān)重要,。他要對車站的設(shè)備進行全面檢查，從信號燈到道岔,，從通信設(shè)備到監(jiān)控系統(tǒng),，每一個細節(jié)都不放過。

套上醒目的反光馬甲,，拿上清掃道岔的工具,，記者跟隨李燕林踏入站房后的隧道，開啟了一段巡線體驗,。

隧道里,，光線昏暗，空氣潮濕，鐵軌在腳下無盡延伸,。李燕林走到道岔旁,，耐心地教記者清掃道岔的步驟，首先需要掃去道岔上積累的灰塵與雜物,，隨后仔細檢查道岔設(shè)備的各個部件是否松動,、軌道是否平整，最后將潤滑油均勻地涂刷在道岔的關(guān)鍵部位,。

走出隧道，登上鐵路橋,，微風(fēng)拂面,，帶來山間的草木清香。記者和李燕林沿著鐵軌,，一路彎腰,，不放過任何一處垃圾。那些被遺落的紙屑,、包裝袋,，在手中一一歸攏。一趟巡線結(jié)束,，記者的額頭布滿汗珠,，雙腿也微微酸脹，但內(nèi)心卻被一種難以言喻的充實填滿,。

下午,，車站迎來了一波列車會讓高峰。李燕林全神貫注地坐在控制臺前,，時刻關(guān)注列車運行信息,，并與行車調(diào)度保持密切聯(lián)系。在他的協(xié)助下,，列車有序地進站,、停靠,、避讓,，然后重新駛向遠方。

大麗鐵路開通后的第二年,，李燕林主動申請來到諸葛城站擔(dān)任車站值班員,，這一守就是15年。15年間,，身邊的搭檔換了9個,，而他始終堅守。

今年，按照排班計劃,，李燕林終于能回家過年,，這是他近6年里首次可以在春節(jié)與家人團聚。他給行車室貼上寓意吉祥的春聯(lián)后,，馬上撥通妻子電話,，分享這份喜悅。

夜幕降臨,，山間萬籟俱寂,。晚飯后，李燕林和記者坐在行車室里,，聊起了他的未來,。他說，只要工作需要,，他會一直堅守在這個崗位上,，直到退休的那一天。

寒來暑往,，歲月更迭,。站房外，幾棵櫻桃樹和枇杷樹在微風(fēng)中輕輕搖曳,，那是李燕林初來諸葛城站時親手栽種的,，曾經(jīng)纖細嬌弱的幼苗，如今已枝繁葉茂,。列車在軌道交錯間的精準會讓,，編織起有序通途。而他默默守望,，撐起萬千旅人的平安歸程,。（完）