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新春走基層·記者體驗360行｜1200公里！累并幸福著——新華社記者跟大貨司機夫婦一起回家

2025年01月26日 09:16 | 來源：新華網(wǎng) 分享到：

新華社北京1月26日電題：1200公里,！累并幸福著——新華社記者跟大貨司機夫婦一起回家

新華社記者才揚,、陳曄華

在春運返鄉(xiāng)的大軍中,，孔令建夫婦是最不起眼而又比較特殊的兩位,。今年49歲的孔令建是貨車司機,，開貨車已經(jīng)20多年,，妻子王艷青從2016年開始跟車跑貨,，算起來也有9年多了,。

2018年,，記者曾經(jīng)跟拍過孔師傅從浙江杭州往返湖北麻城跑車的一路艱辛。7年過去了,，這對“卡哥卡嫂”依舊在路上奔馳,，如今他們的生活和工作已經(jīng)發(fā)生很大變化。

孔師傅的大女兒已結(jié)婚,，兒子參軍當(dāng)兵,，小女兒考上了大學(xué)，一家人和和美美,，各自忙碌工作,、踏實生活。在新春來臨之際,，記者前后用10天時間,，再次跟車拍攝夫婦倆,。

孔師傅現(xiàn)在的卡車是一輛解放J6。13米平板高欄,，空車就重達16噸,，可裝貨32噸。這是兩年前,，他剛花了17萬元買的二手車,，所有的車輪和門把手上，都系著寫有“一路平安”的紅色飄帶,，飄帶已被一路的風(fēng)雨磨出了毛邊,。

為了盡量節(jié)省開支，他們現(xiàn)在一年到頭都吃住在車上,，王大姐說：“這輛車就是我們的第二個家,，在這個家比在那個家待的時間還長?！?/div>

跟許多“卡哥卡嫂”一樣,，駕駛室就是夫妻倆的家。一張簡陋的小床緊緊貼著駕駛座,，床邊連放腳的位置都沒有,。夜里，夫妻倆只能擠在一起,，“湊合著睡”,。

1月12日傍晚，記者來到杭州市蕭山區(qū)的一處路邊和孔師傅碰面,，孔師傅像多年未見的老朋友一樣熱情地迎了上來,。

“這里是我們的根據(jù)地，我們平時就在這兒休息,、刷單找貨,。”

當(dāng)天是農(nóng)歷臘月十三,，再過兩天有的老鄉(xiāng)就要回家過年了,。大家正好沒什么事，孔師傅,、王大姐和幾位同是貨車司機的老鄉(xiāng)聚在路邊一起包餃子吃,。

馬路上車來車往，在路邊支起一口小鍋,，蒸騰起生活的希望,。他們平時也經(jīng)常一起做飯吃，這樣生活成本最低。

據(jù)孔師傅介紹,，現(xiàn)在找貨很方便,，每天在手機上刷單就行，跟打車差不多,，可以在軟件里看到收取貨的地點等信息,。

就是到手的運費比較低。裝卸貨有的時候要半天甚至一天,，一單幾十公里的短途運輸,，全部跑下來有時需要兩天。平臺的每一單運費要抽取數(shù)十元到幾百元的服務(wù)費,，而且油費,、服務(wù)費等成本逐年增加，短途貨運費到司機手里也就幾百元,。這是很多司機現(xiàn)在面臨的問題,。

平日里，孔師傅夫婦主要從杭州往返武漢周邊運貨,。臨近春節(jié),，許多工廠已放假，長途貨源不太好找,。夫妻倆就每天刷單,，找一些杭州周邊的短途貨源，每天滿打滿算最多只能運一單貨,，每單掙四五百元，一連干了好幾天,。

“過年還有些天,，現(xiàn)在能掙就再掙點?！蓖醮蠼阏f,。

生活的重擔(dān)和靜坐的習(xí)慣讓孔師傅患有嚴重的痛風(fēng)。他身體佝僂,，走路緩慢,，手上關(guān)節(jié)處布滿了痛風(fēng)石，每時每刻都承受著痛苦,。由于他無法爬上車斗,，所以裝貨、卸貨這些活兒都是王大姐一個人干,。

孔師傅主要負責(zé)開車,。開車時，他一支接一支地抽煙,；停車休息時,，他就坐在車上不停刷手機,，找尋著下一個可能的運單。

離春節(jié)越來越近,，一起跑車的老鄉(xiāng)都回家了,，孔師傅夫妻倆也歸鄉(xiāng)心切。他們的家在河北省滄州市獻縣本齋回族鄉(xiāng)中營村,。經(jīng)過連續(xù)多日刷單,，1月17日，孔師傅終于搶到一個送貨到家附近的訂單,。次日,，夫妻倆去裝貨地點，裝了整整一天,，傍晚就歸心似箭地踏上了回家路,。

貨車司機的生活以四個小時為單位劃分。按規(guī)定,，連續(xù)行車四個小時必須休息至少20分鐘,。手扶方向盤時，無論白天黑夜,，孔師傅雙眼始終注視前方,，王大姐就在一旁幫忙，二人相濡以沫,、溫暖相伴,。

常年在路上跑車，交通事故,、運輸事故都有可能發(fā)生,，安全是所有大車司機最關(guān)注的。每到一個停車點,王大姐都會拿著鐵棍,，挨個敲擊輪胎,，檢查是否有漏氣。

從杭州回家全程約1200公里,。經(jīng)過一天兩夜的長途跋涉,，20日中午孔師傅夫婦終于回到了村里。夫妻倆的小女兒早已守在村口,，剛一見面,，就立馬撲進爸爸媽媽的懷里，緊緊牽著他們的手回家,，臉上洋溢幸福,。躺到家里的炕上，疲憊的孔師傅片刻就進入了夢鄉(xiāng)。

這趟運貨回家之旅看似能拿到4600元的運費,，但其實刨去油費,、高速費等成本，基本上一分錢都掙不到,，“不過總比空車回家強”,。

回家的第二天，一家人在一起吃了一頓簡單美味的午餐,，聊起這幾年的酸甜苦辣,，聊起孩子們，王大姐濕了眼眶,。

“挺幸福的,，家里條件比前幾年改善了不少，大女兒和兒子都拿工資了,?！?/div>

“你們打算跑車還跑多少年？”

“到跑不動為止,?！?/div>

年后夫婦倆又將奔赴異鄉(xiāng)，開啟新一年車輪上的生活,。

截至2024年12月底,，中國貨車司機從業(yè)人員在3800萬人左右。這些貨車司機常年奔波在運輸服務(wù)第一線,，他們既為自己的生活奔波,，也為千家萬戶的生活提供著保障。

“希望所有人都平平安安,，這是最重要的,。”孔師傅說,。（完）

編輯：董雨吉

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