首頁>專題>為奮力譜寫中國式現(xiàn)代化天津篇章貢獻政協(xié)力量>政在協(xié)商
做強港口經(jīng)濟“強支撐”
——天津市政協(xié)專題協(xié)商座談會聚焦天津港口高質(zhì)量發(fā)展
人民政協(xié)網(wǎng)天津10月9日電 (記者 張原 李寧馨 通訊員 魏天權(quán))
“以港為媒打造天津特色河海文旅?!?/p>
“建設(shè)港區(qū)道路交通智能管理系統(tǒng),。”
“激活港航數(shù)據(jù)要素價值,?!?/p>
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港通四海,連接八方,;港口興,,貿(mào)易旺。如何以港口優(yōu)勢資源匯聚航運要素,,牽引臨港產(chǎn)業(yè),,促進城市發(fā)展?近日,,天津市政協(xié)圍繞“推動天津港口高質(zhì)量發(fā)展”召開專題協(xié)商座談會,,委員們與市發(fā)展改革委、財政局,、交通運輸委,、濱海新區(qū)政府、天津港集團等部門單位負責人面對面交流互動,,共商推進港口高質(zhì)量發(fā)展良策,。
天津市委、市政府高度重視港口發(fā)展,,將天津港作為全市發(fā)展的戰(zhàn)略資源和“硬核”優(yōu)勢,,在高質(zhì)量發(fā)展“十項行動”中專門提出實施港產(chǎn)城融合發(fā)展行動,,制定下發(fā)《天津市促進港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展的政策措施》,進一步提升天津港服務(wù)輻射經(jīng)濟腹地和為天津市吸引集聚資源要素的能力,。市政協(xié)始終聚焦中心工作履職盡責,,“要深入貫徹落實
“天津所在的渤海灣西岸聚集了8個吞吐量世界排名前十五位的港口,,曾長期存在重復(fù)建設(shè)和結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩等難題,。天津港產(chǎn)業(yè)布局不夠合理,臨港產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)同質(zhì)化,、產(chǎn)業(yè)鏈條較短,,難以形成較大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群?!眳f(xié)商座談會上,,民建天津市委會提出,利用云計算,、物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)等技術(shù)推動天津港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型,建立智能化管理系統(tǒng),,完善信息服務(wù)平臺,,打造北方貿(mào)易生態(tài)圈。
“新能源車企多位于遠離港口的內(nèi)陸地區(qū),,
市政協(xié)人資環(huán)建委調(diào)研組認為,,應(yīng)完善相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈,進一步鞏固提升天津港北方汽車物流第一大樞紐港地位,,以及冷鏈物流等優(yōu)勢樞紐地位,。延伸港口產(chǎn)業(yè)鏈條,規(guī)劃建設(shè)面向亞太和歐美等地區(qū)的國際采購,、分撥,、配送中心和國際物流運營中心。
“霸州至徐水鐵路是天津港西出通道的重要組成部分,,但目前天津港港口與主要貨源地間的對外通道通而不暢,,與山西省及以遠的西出通道,主要通過津霸-京九-石德-石太鐵路,,該通道受石太鐵路能力飽和制約影響較大,,且存在繞行問題?!笔姓f(xié)委員方天濱呼吁,,相關(guān)部門盡快與國鐵集團對接,抓住鐵路提升貨運網(wǎng)絡(luò)能力的機遇期,,協(xié)商項目規(guī)劃建設(shè)事宜,,盡快推進實施。
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話筒在傳遞,,共識在凝聚,。天津市副市長
“要以市場為導(dǎo)向,,在更好滿足市場需求中實現(xiàn)自身更大發(fā)展。要以資本為紐帶,,創(chuàng)新合作模式,,發(fā)揮天津港綜合性樞紐港口優(yōu)勢,構(gòu)建京津冀世界級港口群,。要以質(zhì)效為根本,,建設(shè)世界一流港口?!?cb-tag-proofread data-id="11" data-level="2">王常松希望廣大政協(xié)委員持續(xù)開展調(diào)查研究,,提出更多務(wù)實管用的意見建議,為市委,、市政府決策施策提供有益借鑒,。
編輯:李敏杰