【筑夢(mèng)現(xiàn)代化 共繪新圖景】——代表委員履職記

“為國(guó)履職，為民盡責(zé),，敢于擔(dān)當(dāng),，是履職之要,、成事之基?！?月21日,，全國(guó)政協(xié)委員、360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎在接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)說(shuō),。

赴各地調(diào)研,、參加專(zhuān)題協(xié)商、撰寫(xiě)提案文稿……周鴻祎最近一直在為即將召開(kāi)的全國(guó)兩會(huì)作各種準(zhǔn)備,。

今年是周鴻祎履職全國(guó)政協(xié)委員的第七年,。回顧過(guò)去,，周鴻祎深感責(zé)任之重,。作為數(shù)字安全時(shí)代的領(lǐng)軍者，周鴻祎堅(jiān)持聚焦數(shù)字經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的時(shí)代背景,，積極建言獻(xiàn)策,，以實(shí)際行動(dòng)踐行全國(guó)政協(xié)委員的使命。

2023年被稱(chēng)為“大模型元年”,，各種大模型應(yīng)用紛紛落地,，美國(guó)產(chǎn)業(yè)界已經(jīng)積極參與。周鴻祎認(rèn)為,，對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō),，不發(fā)展才是最大的不安全，中國(guó)企業(yè)家也要積極擁抱AI,，提升中國(guó)科技企業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力,。

過(guò)去一年，周鴻祎提交20余份建議,，涉及數(shù)字安全,、人工智能大模型、中小企業(yè)發(fā)展,、AI芯片等多個(gè)領(lǐng)域,，充分反映行業(yè)發(fā)展情況和相關(guān)訴求,，其中多份建議獲得相關(guān)部門(mén)認(rèn)可。

“目前,，大模型安全問(wèn)題已成為世界前沿課題,，360集團(tuán)正在積極應(yīng)對(duì)?！敝茗櫟t說(shuō),，2023年，360集團(tuán)打造出國(guó)內(nèi)首個(gè)原生安全大模型“360智腦”,，并首創(chuàng)大模型安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系“AISE”,，為國(guó)產(chǎn)大模型發(fā)展夯實(shí)安全底座。

為構(gòu)建我國(guó)大模型產(chǎn)業(yè)生態(tài),，2023年6月,，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)、中國(guó)信息通信研究院云計(jì)算與大數(shù)據(jù)研究所與360集團(tuán)聯(lián)合成立大模型產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,。360集團(tuán)以安全,、向善、可信,、可控四大原則為指導(dǎo),，聯(lián)合生態(tài)伙伴，率先推出行業(yè)化,、專(zhuān)有化智腦大模型解決方案,，對(duì)我國(guó)生成式人工智能大模型的快速落地和規(guī)范應(yīng)用起到示范作用。

身為網(wǎng)絡(luò)安全老兵,，對(duì)數(shù)字安全行業(yè)問(wèn)題,，周鴻祎尤為關(guān)注。2023年年初,，周鴻祎《關(guān)于把網(wǎng)絡(luò)安全升級(jí)為數(shù)字安全,，筑牢數(shù)字安全屏障》的提案入選“全國(guó)政協(xié)年度好提案”。

“網(wǎng)絡(luò)安全是數(shù)字時(shí)代的基石,?！敝茗櫟t在全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)組織召開(kāi)的多場(chǎng)“數(shù)字經(jīng)濟(jì)讀書(shū)群”活動(dòng)中呼吁，“將網(wǎng)絡(luò)安全保障措施前置于數(shù)字化發(fā)展,，而不是把數(shù)字化做完了再買(mǎi)點(diǎn)殺毒軟件,、建立防火墻，為安全問(wèn)題‘打補(bǔ)丁’,?！?/p>

今年，周鴻祎將攜兩份提案上會(huì),，一份依然是聚焦數(shù)字安全,，另一份則是對(duì)大模型良性發(fā)展提出建議,。

周鴻祎認(rèn)為，目前大模型在投入生產(chǎn)實(shí)踐與賦能新型工業(yè)化的效能上仍有不足,。一方面，數(shù)字安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)入全新階段,，數(shù)據(jù)泄露,、內(nèi)容不可信、趨勢(shì)不可控等安全問(wèn)題亟待重視,。另一方面,，通用大模型精準(zhǔn)度不高，而定制方案投入產(chǎn)出比低,，大模型日益增長(zhǎng)的需求與高不可攀的價(jià)格之間存在矛盾,，距離直接賦能新型工業(yè)化仍有“最后一公里”。