人民政協(xié)網(wǎng)青島2月3日電（記者 陳姝延）春節(jié)前夕,，世界建設(shè)規(guī)模最大,、長度最長的海底公路隧道——青島市膠州灣第二海底隧道項(xiàng)目正在地下33米處悄然掘進(jìn)。建設(shè)者春節(jié)堅(jiān)守在崗,，全力沖刺為貫通做準(zhǔn)備,。

“春節(jié)期間,，我們要提前把預(yù)制零件準(zhǔn)備好，繼續(xù)將車間里的鋼筋下好料,，保障無誤后再進(jìn)行混凝土澆筑,，最后進(jìn)行大小箱涵的養(yǎng)護(hù)?！绷羰毓さ氐?個年頭的中鐵十四局膠州灣第二海底隧道工程工區(qū)經(jīng)理耿方升對記者說道,。

在春聯(lián)、福字,、中國結(jié)的點(diǎn)綴下,，項(xiàng)目駐地已經(jīng)營造出喜慶祥和的新春氛圍。耿方升的家雖然就在隧道工地的海對岸,，但他選擇春節(jié)留守,，優(yōu)先讓家遠(yuǎn)的同事回家團(tuán)聚?！澳切╇x家遠(yuǎn)的同事一年也回不了幾次家,，趁著春節(jié)假期，讓他們回家過年,，看看父母和孩子,，他們比我更想家,。”耿方升說,。春節(jié)期間,，該項(xiàng)目部盾構(gòu)施工人員堅(jiān)守崗位，為了能讓大家過個團(tuán)圓年,，項(xiàng)目部特別邀請了職工家屬前來,，讓奮戰(zhàn)在一線的建設(shè)者在工地上過個暖心年。

膠州灣第二海底隧道工程地質(zhì)條件復(fù)雜,，主線隧道“海天號”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)即入海,，掘進(jìn)總長3255米，需長距離穿越復(fù)雜多變,、軟硬不均及斷裂帶地層,，“海天號”盾構(gòu)機(jī)內(nèi)部有成千上萬個零部件，各類管線,、電路如毛細(xì)血管一樣錯綜復(fù)雜,，遍布全身。稍有疏忽,，盾構(gòu)機(jī)便會“消極怠工”,，耿方升要時刻加強(qiáng)巡檢工作，保障盾構(gòu)機(jī)的正常運(yùn)行,。多年的盾構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)讓耿方升養(yǎng)成了每日巡檢的習(xí)慣,。“細(xì)節(jié)定成敗,，細(xì)節(jié)贏認(rèn)可,。”耿方升深知精細(xì)化管理,、一絲不茍的重要性,。

箱涵預(yù)制件是否充足？泥漿管路是否有堵塞或滴漏,？掘進(jìn)參數(shù)是否變化異常,？同步注漿壓力是否有波動……在巡檢盾構(gòu)機(jī)配套設(shè)施系統(tǒng)時，耿方升逐一向記者介紹著檢查要點(diǎn),?！懊恳豁?xiàng)都有可能造成盾構(gòu)機(jī)停止運(yùn)行，嚴(yán)重時甚至可能會導(dǎo)致盾構(gòu)機(jī)罷工,，影響掘進(jìn)施工,。”耿方升說。

箱涵預(yù)制及大小盾構(gòu)掘進(jìn)過程中,，他要全程盯控每一個環(huán)節(jié),，及時發(fā)現(xiàn)并處理每一個盾構(gòu)設(shè)備故障，時刻關(guān)注大小盾構(gòu)的參數(shù)變化,。長時間的“相處”,，他也摸透了盾構(gòu)設(shè)備這個5000多噸“鋼鐵巨龍”的脾氣，什么時候換刀具,，什么時候調(diào)整參數(shù),，他都了如指掌。

記者了解到,，截至目前,，膠州灣二隧南線主線隧道“海天號”盾構(gòu)機(jī)已成功穿越首個風(fēng)險源，掘進(jìn)超百米,，掘進(jìn)至海底33米,；中間服務(wù)隧道探路先鋒“國信號”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)超千米，掘進(jìn)至海底55米,。

“像我們標(biāo)段隧道最大埋深95米,，水土壓力巨大，相當(dāng)于拳頭大小面積上承受接近100公斤的重量,?！惫⒎缴@樣向記者介紹。為此,，項(xiàng)目部對設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化,，確保盾構(gòu)機(jī)安全有序施工作業(yè),。

隧道貫通后,，青島將迎來“雙隧時代”，進(jìn)一步加速青島與黃島交通聯(lián)系,，刷新環(huán)灣交通一體化“進(jìn)度條”,，對于優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)、促進(jìn)膠州灣東西兩岸同城一體化發(fā)展,、緩解城區(qū)交通壓力具有重要意義,。

冬去春又來，新春假日里這一個個平凡卻不凡的身影,，刻錄下奮進(jìn)中國的美麗剪影。