交通運(yùn)輸部黨組書記,、部長李小鵬：

近年來,，交通運(yùn)輸部認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署,，扎實(shí)推進(jìn)西部陸海新通道綜合立體交通運(yùn)輸體系建設(shè),。針對委員建議，我回應(yīng)如下,。

關(guān)于通道建設(shè),。我們按照規(guī)劃，加強(qiáng)部門配合,，加快補(bǔ)齊通道的東中西三條通路短板,。一是加快鐵路干線建設(shè)，敘畢鐵路全線已建成,，推動黃桶至百色鐵路12月開工建設(shè),，加快推進(jìn)文山至靖西鐵路等重大工程的前期工作。境外,，中老鐵路和泰國米軌鐵網(wǎng)實(shí)現(xiàn)貫通,，充分發(fā)揮好中老鐵路輻射帶動作用。二是完善公路網(wǎng),，廣西賀州至巴馬高速,、G75蘭海高速重慶至遵義段擴(kuò)容工程全線建成通車，推動云桂區(qū)域沿邊國道建設(shè),。三是加快平陸運(yùn)河建設(shè),。印發(fā)《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案（2021-2025年）》，將平陸運(yùn)河智慧航道工程列為新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)工程,。

關(guān)于樞紐建設(shè)。一是深入實(shí)施國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工程,，將通道內(nèi)重點(diǎn)樞紐城市納入支持范圍,，支持綜合貨運(yùn)樞紐和集疏運(yùn)體系建設(shè)。將昆明國際陸港及周邊集疏運(yùn)體系項(xiàng)目列為昆明補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈重點(diǎn)支撐工程。二是推進(jìn)口岸物流項(xiàng)目建設(shè),，安排資金支持河口口岸物流園區(qū),、磨憨國際物流中心、憑祥市邊境貿(mào)易貨物物流中心建設(shè),，增強(qiáng)口岸內(nèi)暢外聯(lián)能力,。

關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)。一是加強(qiáng)試點(diǎn)示范帶動,，在通道內(nèi)開展國際運(yùn)輸便利化,、交通運(yùn)輸高水平對外開放和內(nèi)陸國際物流樞紐高質(zhì)量發(fā)展等試點(diǎn)工作，依托通道開展了44個國家多式聯(lián)運(yùn)的示范工程,。二是加快綜合運(yùn)輸“一單制”“一箱制”發(fā)展,，會同7部門在今年8月印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”發(fā)展的意見》，正在推動落實(shí),。還發(fā)布了多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)載單元標(biāo)識,、港口海鐵聯(lián)運(yùn)電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)要求等標(biāo)準(zhǔn)，為“一單制”“一箱制”推廣應(yīng)用創(chuàng)造條件,。

關(guān)于發(fā)展通道經(jīng)濟(jì),。一是優(yōu)化綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局結(jié)構(gòu)，合理引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)布局,，增強(qiáng)對產(chǎn)業(yè)園區(qū),、產(chǎn)業(yè)集群的覆蓋。二是指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)提供個性化,、定制化服務(wù),，嵌入產(chǎn)業(yè)鏈，將北部灣港口集團(tuán),、海南港航控股有限公司等納入國際物流體系建設(shè)及創(chuàng)新發(fā)展先行先試工作,，支持開展國際物流業(yè)務(wù)。三是加快發(fā)展樞紐建設(shè),，推動“樞紐+”產(chǎn)業(yè)深度融合,。下一步將發(fā)揮好交通運(yùn)輸在現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)中的重要作用，以通道和樞紐為重要載體,，大力發(fā)展平臺經(jīng)濟(jì),、樞紐經(jīng)濟(jì)、通道經(jīng)濟(jì),，進(jìn)一步暢通供應(yīng)鏈,、延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提升價值鏈,。