新華社北京1月31日電  題：他們，以昂揚干勁開啟兔年新春

樊曦,、吳夢桐、梁棟方

一年之計在于春,。在大江南北，有不少勞動者自春節(jié)假期就開始堅守崗位，以昂揚干勁開啟兔年新春。

挖掘機鐵臂高舉,，裝載車穿梭往來……1月31日一早，在中鐵上海局大連地鐵5號線03標施工現(xiàn)場,，工地上已是一派大干快上的繁忙景象,。

“按照5號線3月1日開通運營要求，我們要盡快完成剩余工程,。”該項目副經(jīng)理張雷說,，因工期緊張,，項目全體管理人員春節(jié)期間就自告奮勇堅守崗位，確保施工質(zhì)量與進度,，加快建設(shè)這條貫通大連市核心區(qū)的骨干軌道交通線路,。

大連地鐵5號線03標包括全線唯一一個全暗挖法隧道，這是全線控制性節(jié)點工程,，施工難度大,、作業(yè)風險高。目前,，項目主體結(jié)構(gòu)已全部完工移交,。節(jié)日期間，返鄉(xiāng)路程僅4小時的張雷主動留守崗位,，與500余名建設(shè)者爭分奪秒推進工程建設(shè),。

千里之外，四川達州,，由中鐵十五局負責施工的成達萬鐵路渠江特大橋施工現(xiàn)場忙碌依舊,。為確保在工期之內(nèi)完成橋梁主墩樁基施工，百余名建設(shè)者一直堅守一線,，穩(wěn)步推進工程建設(shè),。

“渠江特大橋是標段內(nèi)控制性工程之一,。在汛期來臨前，我們要完成兩個橋墩下部結(jié)構(gòu),，守住節(jié)點目標,。”項目指揮部三工區(qū)負責人龔長華說,。

假期之后,，浙江嘉興海鹽縣電網(wǎng)調(diào)控大廳里依然忙碌。值班人員像往常一樣聚精會神地監(jiān)控著電網(wǎng)運行的細微變化,，隨時準備應對各類突發(fā)情況,。

“調(diào)度是個特殊崗位，不能離人,，要每天24小時,、全年365天輪班時刻待命?！眹W(wǎng)嘉興供電公司海鹽調(diào)控分中心值班員蕢曉云說,。

54歲的蕢曉云是調(diào)度員里資格最老的師傅。再過一年即將退休的她,，春節(jié)期間也堅守在崗,。“只要在崗一天,，就要值好一天班,。”春節(jié)期間,，蕢曉云和同事們度過了一個充實的假期,，24小時輪班值守，科學調(diào)度,、精心指揮,，保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行和電力可靠供應，讓萬家燈火格外璀璨,。

堅守,，是勞動者不變的奮斗底色。1月30日清晨7點半,，廣西防城港,。中鐵十六局項目安全總監(jiān)陳晨已冒著寒風，將在建防東鐵路西灣跨海大橋緊鄰既有鐵路線,、上跨市政道路的幾個關(guān)鍵點巡查完畢,。工地的每一個角落、工程的每一個安全風險點,，他都仔細檢查是否存在安全隱患,。

今年是陳晨扎根施工一線的第16個年頭,。“春節(jié)期間,，我們項目共有近200名施工人員堅守崗位,，加快推進西灣跨海大橋建設(shè)，全力以赴沖刺年度任務目標,?！标惓空f。

防東鐵路是我國首條直通中越邊境口岸的高鐵,，也是國家西部陸海新通道的重要組成部分,。開通運營后，防城港至東興將結(jié)束無鐵路交通的歷史,，大大改善邊境口岸城市交通條件,，對推動中越經(jīng)貿(mào)往來起到積極作用。

在中鐵十四局承建的南玉鐵路控制性工程六律邕江特大橋施工現(xiàn)場,，懸臂灌注造橋機正在進行跨越江面施工,，100余名建設(shè)者輪班盯守，推進項目建設(shè),。

六律邕江為一級航道,，所處地質(zhì)復雜，過往船只頻繁,，主梁跨河施工時高空作業(yè)風險高,，難度大?！拔覀兎e極克服各項難題，采用智能化手段進行工程建設(shè),，確保準確銜接好各個節(jié)點工序,。”該項目邕江分部技術(shù)負責人韓凱凱說,。

新建南玉鐵路是規(guī)劃建設(shè)南寧至深圳高速鐵路的重要組成部分,。春節(jié)期間，建設(shè)者一直堅守崗位,，攻堅克難,，為下一步建設(shè)搶抓工期。項目建成后,，南寧到玉林的時間將縮短為40分鐘左右,，結(jié)束廣西最大僑鄉(xiāng)玉林市不通高鐵的歷史。

堅守一線不停工,，用實干書寫奮斗人生,。新年起筆之際,，這些一線勞動者用忙碌的身影，為新年開啟新的希望,。