本報記者 顧意亮

坐飛機上班,？也許真的可以有,。

近日召開的上海市政協(xié)十三屆三十五次常委會“浦東新區(qū)推進高水平改革開放,，打造社會主義現(xiàn)代化建設(shè)引領(lǐng)區(qū)”專題議政會上，蔣懷宇常委提出,，以浦東機場和鐵路東站為核心的綜合交通樞紐建設(shè),，是推進浦東引領(lǐng)區(qū)建設(shè)的一項重要工作。要進一步增強現(xiàn)代化交通理念,，面向長三角一體化發(fā)展和整個浦東的區(qū)域功能提升,，大膽創(chuàng)新，率先引入新型交通工具和交通方式——eVTOL,。

eVTOL全稱是電動垂直起降飛機,。當(dāng)“電動”遇上“垂直起降”，奠定了eVTOL具備在上海的交通樞紐站點至附近城區(qū),、城郊各區(qū)間以及上海至長三角鄰近城市間,，可以提供低空客貨便捷載運服務(wù)的基礎(chǔ)。

蔣懷宇如數(shù)家珍般報出了一組數(shù)據(jù)：“目前,，eVTOL載重可達5人/約500KG,，飛行速度150-200KM/時，飛行航程和時間可覆蓋200KM半徑范圍,。eVTOL作為目前國內(nèi)外城市交通發(fā)展的先鋒領(lǐng)域,，具有安全、降噪,、低碳,、經(jīng)濟的特性?！?/p>

在蔣懷宇看來,，鑒于目前地面交通擁堵、常規(guī)舉措難以滿足與日俱增交通需求的現(xiàn)狀,，上海特別是浦東可依托創(chuàng)新開辟交通新領(lǐng)域,，在發(fā)展新產(chǎn)業(yè)的同時綜合協(xié)同解決這一難題。

“我國空域改革和低空正逐漸開放,，上海應(yīng)著眼未來,、始于足下，把‘空中的士’概念作為抓手,，盡早搭建產(chǎn)業(yè)和運行平臺,，聯(lián)動規(guī)劃、工信,、交通,、公安、應(yīng)急及民航等部門有效支持和協(xié)作,，打通eVTOL研發(fā),、測試、取證,、應(yīng)用場景通道,，全力推進良性發(fā)展?！笔Y懷宇說：“eVTOL具有極高的市場價值和極強的產(chǎn)業(yè)帶動效應(yīng),，包括研發(fā)制造、基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè),、飛行器維護和運營服務(wù),、空中交通和公共服務(wù)等眾多產(chǎn)業(yè),。上海作為長三角一體化發(fā)展的核心城市，要發(fā)揮好頭雁效應(yīng),，大膽創(chuàng)新,、先行先試?！?/p>

當(dāng)然,，蔣懷宇為eVTOL產(chǎn)業(yè)呼吁，并不僅僅著眼于“讓打工人也能坐飛機通勤”,?！跋鄬τ谖覈ê街圃炫c歐美的差距，我國eVTOL技術(shù)已在彎道超車賽道上,。上海目前已有5家企業(yè)研發(fā)eVTOL,，技術(shù)處于前沿?！笔Y懷宇告訴記者,。

“如果我們把標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、定型取證和實際運行與企業(yè)布局,、產(chǎn)業(yè)方向同國家戰(zhàn)略相結(jié)合,，從企業(yè)規(guī)范進階到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，推動eVTOL健康發(fā)展,，那么我們將大概率擁有一個無‘卡脖子’之憂的新興產(chǎn)業(yè),。”蔣懷宇對此很有信心,。

不再被“卡脖子”,，這本身也是浦東新區(qū)推進高水平改革開放，打造社會主義現(xiàn)代化建設(shè)引領(lǐng)區(qū)的題中之義,。