人民政協(xié)網(wǎng)北京7月15日電（記者 張佳琪 李京 馬嘉悅）一根根輕盈自然的竹材搭建成“時光隧道”,；枕木花園喚起鐵路記憶,；精致的花境景觀裝點活力共享的城市公共空間……這是美麗的京張遺址公園五道口站，也是北京市海淀區(qū)政協(xié)委員施光海感懷“鄉(xiāng)愁”的角落,。

海淀區(qū)政協(xié)委員,、中國地質(zhì)大學教授施光海發(fā)言。人民政協(xié)報·人民政協(xié)網(wǎng)記者 賈寧 攝

“我參與了石油共生大院政協(xié)委員工作站的活動,，通過‘做事多商量’推動了京張遺址公園五道口站的落成,，這樣的履職，非常有幸福感和獲得感,?！焙５韰^(qū)政協(xié)委員、中國地質(zhì)大學教授施光海說道,。

施光海說的到底是哪件事,？這還得從“鐵軌停運、拆崗亭”講起,。

1909年,，詹天佑主持設計修建了中國人自己的第一條鐵路——京張鐵路。老京張鐵路從北京北站出發(fā),，自南向北,，經(jīng)過的第五個道口，便叫做“五道口”,。2016年10月31日,，因京張高鐵建設需要，有著百年歷史的清華園火車站最后一天售票,，曾經(jīng)攔下行人腳步的綠皮火車也將不復運行,。

施光海說，20年前自己就居住在五道口附近,?！耙郧把爻筛愤^五道口時,，要橫過鐵軌，行人經(jīng)常需要給火車讓道,。交叉口有兩個崗亭,，車來了，電動輪式欄門開啟保障兩側(cè)人群的安全,。久而久之,，大家都習慣了，覺得這就是五道口的特色,?！?/p>

“崗亭拆了之后，成府路邊加了圍檔,，外面臟亂不堪,，后來又停放了大量共享單車。從那時起,，我就開始掛念這條鐵路的未來和命運?！闭f著話,，施光海皺起了眉頭。

“這段鐵路屬于京張鐵路,，是中國人自主勘測,、設計、施工而成的第一條鐵路,，它很不平凡,，值得更好的保護！”不僅施光海這樣想,，這條鐵路還牽動了很多人大代表和政協(xié)委員的心,。

2019年9月，京張鐵路遺址公園五道口站亮相,。劉家豪 攝

最后,，轄區(qū)內(nèi)兩位人大代表將大家的意見匯總，以議案的方式帶上了兩會,，促成了京張遺址公園五道口站的立項,。

“之后，我們和人大代表們一起,，多次調(diào)研,、座談、建言獻策,?！笔┕夂,；貞洠?jīng)歷了無數(shù)次討論,，無數(shù)次膠著,，無數(shù)次搶話筒，大家討論時甚至爭得面紅耳赤,。

“但是,，我們的意見越來越統(tǒng)一，方案也越來越完善,?！痹O計方案改了又改，最終,，2019年京張遺址公園五道口站如期順利建成,。

北四環(huán)鐵路橋，遺址公園花徑充滿了詩意,。

施光海介紹,，在大家的共同建言下，遺址公園設有四大景點：時光隧道,，歷史長廊,，枕木花園，西山遠眺,。其中,，西山遠眺是開放空間的最大亮點。城市空間結(jié)構(gòu),、四環(huán)車龍,、西山美景、都市麗影盡收眼底,。一度被鐵路所割裂的兩側(cè)城市空間,，將借助遺址公園重新“縫合”，素有“宇宙中心”之稱的五道口的網(wǎng)紅打卡點,，成為學院路地區(qū)的一個連結(jié)歷史的文化符號,。

“時光雖荏苒，但我知道,，五道口站會一直在那兒,，百年‘京張精神’也會一直在那兒?！笔┕夂８锌卣f：“委員工作站方便了政協(xié)委員為老百姓家門口的事建言獻策,，真是太‘接地氣’了！”