我國是制造大國,，也是消費大國，制造和消費伴隨產(chǎn)生了大量廢舊資源,。賈楠常委認(rèn)為,，“目前我國垃圾回收處理技術(shù)已經(jīng)有了很大進(jìn)步，廢舊資源再利用將是未來大有可為的產(chǎn)業(yè),，做好這項工作,，有助于完善綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系?！?/p>

賈楠以廢舊輪胎的循環(huán)利用為例,，“我國是全球輪胎生產(chǎn)第一大國，也是廢舊輪胎產(chǎn)生大國,?！彼f，翻新一條舊輪胎，與生產(chǎn)一條同規(guī)格輪胎相比,，可節(jié)約橡膠9公斤,，炭黑4公斤，節(jié)能68%,，這對于節(jié)約資源,、減少碳排放意義重大?！芭f輪胎翻新再制造,、廢輪胎生產(chǎn)再生橡膠、廢輪胎生產(chǎn)橡膠粉,、廢輪胎熱裂解,，這四種循環(huán)利用方式，基本可以將廢舊輪胎資源‘吃干榨凈’,?！?/p>

張震宇常委提到了廢舊路面材料循環(huán)利用技術(shù)對于綠色低碳發(fā)展的價值。他提供了一組數(shù)據(jù)：“利用廢舊瀝青路面循環(huán)利用關(guān)鍵技術(shù),，鋪設(shè)一條66公里長的高速公路,，可節(jié)約11萬噸瀝青混合料，減少1.3萬噸二氧化碳排放,，節(jié)約能耗0.63萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤,。”

“廢舊資源如果處理不當(dāng),，同樣會污染環(huán)境并造成安全生產(chǎn)風(fēng)險,。”賈楠提醒大家注意電動汽車廢舊電池問題,。大量廢舊動力電池流向小作坊后,，一部分會在拆解加工過程中造成環(huán)境污染。另一部分則被會重新加工制作,、批次利用,，生產(chǎn)出不符合標(biāo)準(zhǔn)的“新電池”，大量用于低速電動自行車及三輪車,、家庭儲能,、備用電源等，造成安全隱患,。

為此,，賈楠建議，要形成回收,、處理和加工的規(guī)范循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系,。加強生產(chǎn)者的責(zé)任延伸制度,，要求其在生產(chǎn)的時候就要考慮產(chǎn)品達(dá)到使用壽命后的回收利用問題。政府部門需要規(guī)范并加強對廢舊資源利用的管理,，做好廢舊資源綜合利用的統(tǒng)計工作,，為行業(yè)發(fā)展提供數(shù)據(jù)參考。

《 人民政協(xié)報 》 （ 2022年06月24日   第 02 版）本報見習(xí)記者 張園