中新社昆明5月3日電 (熊佳欣)記者3日從昆明海關(guān)獲悉,，自2021年12月3日中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)以來,，國(guó)際貨運(yùn)快速發(fā)展,，截至5月3日,，中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)總值已達(dá)50.43億元(人民幣,，下同),。

2021年12月3日，連接中國(guó)昆明和老撾首都萬象的中老鐵路全線開通運(yùn)營(yíng),。憑借鐵路運(yùn)輸“運(yùn)載能力強(qiáng),、安全性高、運(yùn)輸成本低”的特點(diǎn),，中老雙邊以及泛亞鐵路沿線國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)交流合作迎來高質(zhì)量發(fā)展,。

截至5月3日，昆明海關(guān)已累計(jì)監(jiān)管驗(yàn)放中老鐵路國(guó)際貨物列車441對(duì)882列,，總貨運(yùn)量達(dá)46.15萬噸,，貨值達(dá)50.43億元，其中出口15.26萬噸,、37.33億元,，進(jìn)口30.89萬噸、13.1億元,。

5月3日,，裝載著25個(gè)集裝箱500噸木薯淀粉的中老鐵路國(guó)際貨物列車在昆明海關(guān)的監(jiān)管下離開云南磨憨鐵路口岸，駛往四川青白江鐵路監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所,，成為中老鐵路采用進(jìn)境鐵路快通模式實(shí)施監(jiān)管的首列中老鐵路國(guó)際貨物列車,。

鐵路快通模式是海關(guān)總署為提高境內(nèi)段鐵路進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸通行效率和便利化水平，針對(duì)鐵路運(yùn)輸集裝箱貨物推出的創(chuàng)新監(jiān)管作業(yè)模式——對(duì)于無需在口岸地實(shí)施檢疫的且為非禁止限制開展轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)的貨物,，符合條件的鐵路運(yùn)營(yíng)企業(yè)可根據(jù)自身需要申請(qǐng)開通快通業(yè)務(wù),。

據(jù)昆明海關(guān)口岸監(jiān)管處物流監(jiān)控科科長(zhǎng)高璟介紹，在此模式下,，鐵路運(yùn)營(yíng)企業(yè)無需另行申報(bào)并辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù),，可將原需在口岸辦理的查驗(yàn)、艙單歸并分票等業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)至目的地海關(guān)辦理,，實(shí)現(xiàn)海關(guān)監(jiān)管力量的全國(guó)性集約調(diào)度,。在目前已有的口岸通關(guān)模式下，新增鐵路快通模式,，海關(guān),、運(yùn)營(yíng)企業(yè),、鐵路部門三方可通過物流數(shù)據(jù)的互聯(lián)共享、信息匹配的閉環(huán)式管理,，在實(shí)現(xiàn)對(duì)中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)的關(guān)企協(xié)同監(jiān)管的同時(shí),，進(jìn)一步簡(jiǎn)化企業(yè)操作流程、提升通關(guān)效率,，降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本,。

目前,，中老鐵路運(yùn)輸網(wǎng)已輻射老撾,、泰國(guó)、新加坡等十余個(gè)“一帶一路”沿線國(guó)家,。此前,，中國(guó)國(guó)際問題研究院副院長(zhǎng)、研究員劉卿在“瀾湄合作與互聯(lián)互通”研討會(huì)上向中新社記者表示,，中老鐵路改善了中國(guó)與周邊國(guó)家的互聯(lián)互通,，加速生產(chǎn)要素、自然資源以及人員的流動(dòng),，有效促進(jìn)區(qū)域融入全球化進(jìn)程,。(完)