人民政協(xié)網(wǎng)北京4月30日電（記者 張春莉）目前新能源車越來越多,，但車主出行時(shí)飽受充電問題的困擾,。如何解決新能源車充電難問題,？記者采訪獲悉,，交通運(yùn)輸部正在推動(dòng)公路沿線充電設(shè)施有效覆蓋,。

交通運(yùn)輸部公路局副局長周榮峰表示,，今年交通運(yùn)輸部將加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。近期,，已會(huì)同國家能源局等部門,，研究起草了加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案。目前,，行動(dòng)方案正在征求各地意見,。

周榮峰說，交通運(yùn)輸部始終高度重視公路沿線充電設(shè)施建設(shè)工作,。自2014年起,，先后出臺(tái)多個(gè)文件，部署各地在高速公路服務(wù)區(qū)增設(shè)充電設(shè)施,。2021年,，又將綠色出行“續(xù)航工程”列為交通運(yùn)輸更加貼近民生實(shí)事之一，推動(dòng)各地在主要城市群,、都市圈等重點(diǎn)區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)等交通運(yùn)輸服務(wù)場站建設(shè)充電樁（站）,，為群眾長距離綠色出行提供便利。

據(jù)統(tǒng)計(jì),，目前全國已有3102個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)了充換電基礎(chǔ)設(shè)施,，共建成充電樁約13374個(gè)，主要集中在京津冀,、長三角,、珠三角等東部地區(qū)，西部及東北地區(qū)覆蓋率相對(duì)較低,。與新能源汽車的迅猛發(fā)展相比,，公路沿線充電設(shè)施確實(shí)存在發(fā)展滯后，設(shè)置量不夠,、覆蓋面不足等問題,。

據(jù)了解，近日中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)狀況年度報(bào)告（2021）》在消費(fèi)基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)供給質(zhì)量方面表明,，以新能源車為例,，全國高速公路充電樁保有量數(shù)以萬計(jì)，因生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,、充電接口不兼容,、管護(hù)維修不到位，充電“僵尸樁”現(xiàn)象較為普遍,。假日集中出行期間,，新能源車在服務(wù)區(qū)排長隊(duì)充電，放大了消費(fèi)者的“里程焦慮”,，拉低了消費(fèi)滿意度,。

周榮峰表示，為服務(wù)國家“雙碳”戰(zhàn)略,，方便群眾生產(chǎn)生活,，加快建設(shè)人民滿意交通,，今年，交通運(yùn)輸部將加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。近期,，已會(huì)同國家能源局等部門，研究起草了加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案,，擬按照“樁站先行,、以供促需，因地制宜,、分類推進(jìn),，廣泛覆蓋、適度超前,，通用開放,、智能高效”的原則，加快形成“固定充電設(shè)施為主體,，移動(dòng)充電設(shè)施為補(bǔ)充”的公路沿線充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò),，不斷滿足日益增長的電動(dòng)汽車充電需求。

“目前,，行動(dòng)方案正在征求各地意見,。我們將根據(jù)反饋意見修改完善后，盡快印發(fā)各地實(shí)施,，推動(dòng)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)有效覆蓋,。”周榮峰說,。